C'est quoi : (turbo)compresseur, intercooler, superchargement ?

[Invité §ThU826OW]

Bonsoir,

 

Voila je voudrais avoir plus d'infos sur la signification de ces termes (de quoi s'agit-il ? comment ça fonctionne ?, etc...) :

 

-compresseur,

-turbocompresseur,

-intercooler,

-superchargement (pour les supercharged cars)

 

Merci beaucoup

[Invité §max544Vm]

turbocompresseur : les gazs d'echappement entraine une turbine qui compresse l'air au niveau de l'admission d'air du moteur, il est donc pluto actif sur les haut régime moteur (laturbine echappement et la turbine compression sont sur le mém axe)

 

intercooler : permet de refroidir l'air au niveau de l'admission d'air moteur afin d'en recevoir plus (l'air chaud se dilate et donc il y en a moin, il prend plus de place ), l'intercooler agit avec le turbocompreseur en refroidissant l'air comprimé par le turbo. il s'agit d'une sorte de radiateur entre le turbo l'admission moteur

 

Le compesseur : il compresse lui aussi l'air dans l'admission mais il est entrainé directement par le moteur ce qui le rend actif dés les bas régime. Ses détracteur vous diront qu'effectivement il est actif tout le temps mais qu'il fait perdre un peut de puissance a haut régime car le moteur entraine le compresseur plus vite ce qui n'est pas le cas avec un turbo car ce sont les gaz d'echappement qui font le travail.

 

Superchargement : je ne sais pas de quoi il s'agit

[Invité §Mer601KD]

turbocompresseur : les gazs d'echappement entraine une turbine qui compresse l'air au niveau de l'admission d'air du moteur, il est donc pluto actif sur les haut régime moteur (laturbine echappement et la turbine compression sont sur le mém axe)

 

intercooler : permet de refroidir l'air au niveau de l'admission d'air moteur afin d'en recevoir plus (l'air chaud se dilate et donc il y en a moin, il prend plus de place ), l'intercooler agit avec le turbocompreseur en refroidissant l'air comprimé par le turbo. il s'agit d'une sorte de radiateur entre le turbo l'admission moteur

 

Le compesseur : il compresse lui aussi l'air dans l'admission mais il est entrainé directement par le moteur ce qui le rend actif dés les bas régime. Ses détracteur vous diront qu'effectivement il est actif tout le temps mais qu'il fait perdre un peut de puissance a haut régime car le moteur entraine le compresseur plus vite ce qui n'est pas le cas avec un turbo car ce sont les gaz d'echappement qui font le travail.

 

Superchargement : je ne sais pas de quoi il s'agit

 

 

Les "supercharged" cars sont des voitures muni d'un compresseur.

Un peu d'anglais: Turbocompresseur=Turbocharger

Compresseur=Supercharger

 

L'intercooler s'installe aussi sur certaines voitures équipée d'un compresseur.

[Invité §ThU826OW]

Merci

[Invité §rol455hs]

simple et précis ces explications .

[Invité §zay015fP]

C'est très claire. L'explication m'a beaucoup aidé

 

Je suis nouveau dans le forum. Et je connais pas grand chose en mécanique. Je compte installer un de ces accessoires sur ma voiture mais je sais pas si ma consommation va augmenter ou diminuer.

 

Merci d'avance!!!!!!!!!

[tam74]

C'est très clair. L'explication m'a beaucoup aidé

 

Je suis nouveau dans le forum. Et je connais pas grand chose en mécanique. Je compte installer un de ces accessoires sur ma voiture mais je sais pas si ma consommation va augmenter ou diminuer.

 

Merci d'avance!!!!!!!!!

 

Par chance l'explication reste valable même après un déterrage de 6 ans

 

Comment comptes-tu faire ? Y as-tu déjà réfléchi ?

[Invité §geg768Qi]

merci de l'info ( meme si elle n'est pas recente ).