capteur pmh alfa 156 1.6 twin spark

[Invité §cyr615WM]

mon alfa 156 1.6 twin spark de 2001 a du mal a demarrer a chaud, d'apres ce que j'ai pu lire ce serai peut etre le capteur pmh qui serait en cause. probleme, je ne sais pas ou se trouve ce capteur. quelqu'un pourrai m'aider svp? MERCI BEAUCOUP

[Invité §cho177Nr]

Bonjour.

Le capteur de PMH se trouve sous le dèmarreur, vissé sur le bloc moteur par une vis Torx diamètre 6mm.

 

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Je peux t'envoyer une photo,

donnes ton @ mail par message privé.

 

A +

[Invité §cyr615WM]

merci choco1, j'attends la photo d'alfa7800. je vous tiendrai au courant

[yabon]

Salut,

 

Si tu démarres mal à chaud tu ferais mieux de regarder du côté des sondes de température du moteur, non ?

 

[Invité §cyr615WM]

salut! tu crois? plusieurs personnes m'ont conseiller de regarder le capteur pmh

[yabon]

Mmouais... le capteur pmh, peut être... Mais pour moi si il est deffectueux il mettrait le moteur totalement en panne. A moins qu'il y ait une sorte de mode secours grace à la centrale.

On peut avoir une première indication de son état : étant donné qu'il s'agit d'une petite bobine qui réagit au passage d'une masse metallique (effet hall), cette bobine présente une résistance à l'ohmètre.

Je pense qu'on doit trouver sa valeur dans la rta de la 156, ainsi que d'autres infos sur les pannes.

 

Si ce capteur présente une résistance infinie, c'est que la bobine ou le cable est coupé. Dans ce cas, on peut évidemment suspecter cet élément.

 

Par contre ce que je sais, c'est que la sonde d'eau peut être responsable d'un mauvais démarrage à chaud. Il est vrai que ce n'est pas une info qui concerne spécifiquement ce moteur, que je ne connais pas plus que ça.

 

En tout cas je veux bien que ceux qui ont pensé au pmh m'expliquent comment ça peut dégrader le fonctionnement du moteur.

 

 

[Invité §ALF568op]

Bonsoir

 

pour la 156

la résistance est de 860 ohm à + ou - 10 ohm à 20 °

à mesurer entre les bornes 1 et 2 du capteur ou 48 et 49 du calculateur

 

Je ne pense pas un problème de la sonde de température,

quand elle est hs le calculateur prend 80 ° comme température de référence et c'est les démarrage à froid qui pose probleme.

 

Si la sonde indique par exemple 10 °au lieu de 80,

le calculateur va injecter plus d'essence,

mais je ne pense pas que cela empeche le moteur de démarrer.

 

les valeurs pour la sonde de température qui est sur le calorsat :

 

2300 à 2600 ohm à 20 °

320 ohm à 80 °

 

A +

 

 

[Invité §ste670HI]

bonjour a tous voila moi j'ai ma temperature qui monte a l'arret et mon ventillo ne se met pas en route j'ai essayer de mettre un cable de la batterie au + du ventillo et la il fonctionne mon niveau de liquide de refroidissement est bon que faire merci c'est une seat ibiza 110ch de 1998

[Invité §gin261qq]

Bonjour mon alfa 156 cale et repart au bout de 20 mn j ai appeler alfa il dise c est le capteur pmh quelqu'un serai m envoyer un shema pour le changer merci