Prob. 325i E36 gros trous d'accélération !!!

[Invité §Raz367wX]

Bonjour a tous !!!!

moi aussi en effet,j'ai des problemes avec ma BMW E36 325i ,celle ci (surtout a chaud) émet des petits trous a l'acceleration en dessous des 4000 tr/min (ainsi qu'un manque de puissance par rapport a froid) et depuis peu des calages répétitifs et des tres gros trous a regime bas et moyen (moteur qui s'ettouffe),dans ce moment la on a beau appuyer sur l'accelerateur rien y fait,le moteur refuse son allumage et s'ettouffe...Pour remonter dans les tours il faut reaccelerer tres doucement !!!

elle est passé au KTS pour fouiner les détails du calculateur,et en regardant particulierement les données de quantité d'air aspiré (en kg d'air par heure ,je crois...)par le moteur,les données semblait etre incorrect par moment(par ex : passait de 1 a 50 de temps a autre),et cette mesure est calculé par le debimetre,il semblerait défaillant,mais j'attends quand meme des avis

Je sais ca a l'air très compliqué mais les réponses seront les biens venu.

Merci a vous.

 

PS: Filtre a air neuf et je viens de changer les bougies.

[Invité §bm 201Mh]

Salut razgriz je pense que tu as la reponse dans ton message.

A mon avis c'est le debimetre mais je ne suis pas sur ......

[Invité §oct421or]

Salut

 

C'est de toutes manieres les symptômes d'un boitier de débitmetre HS.

 

A+

[Invité §Raz367wX]

oui c'est vrai que tous les soubsons vont pour lui mais de la a ce qui fasse carement calé le moteur et faire des trous enormes !!!!!! (sachant que le calculateur a toujours une donnée par defaut du taux d'air a entrer dans le moteur),il y a un probleme la dessus mais il doit y avoir autre chose...

[Invité §Le 685eD]

Salut,

 

Les symptômes peuvent être ceux du capteur d'arbre-à-câmes H.S.

 

Mais ça aurait été marqué à la valise...

 

++

[Invité §Raz367wX]

c'est bon ,probleme resolu pour les gros trous d'accelerations,ca venait en fait des bougies que je venait de changer (Beru Ultra Platin X a 4 electrodes),du coup j'ai remis les anciennes bougies NGK,et c'est bon mais il y a toujours ce petit probleme de petits trous d'acceleration de temps en temps ,et surtout a chaud...

Donc la sa doit venir du debimetrea coup sur...

[Invité §Le 685eD]

Salut,

 

Pour les bougies, mets du Bosch ou du NGK en 2 électrodes.

 

Si tu as remis les vieilles bougies, ça peut venir de là encore.

 

++

[Invité §Raz367wX]

Oué c'est ce que je vais faire,je vais commander d'autres bougies NGK parceque celle d'origine sont vraiment HS,mais je ne pense pas que cela viennent de ca.

[Invité §Le 685eD]

A essayer

 

Un pote avait des trous et ils ont disparu avec le changement de bougies.

 

++

[Invité §Raz367wX]

ok merci je vais essayé ... merci

[Invité §pop330fg]

salut,

j'ai eu le meme cas sur ma bmw 320i E36 cab, tout d'abord bmw m'a dit que c'etait le debimetre hs,alors je l'ai remplace,toujours le meme probleme je suis devenu fou alors j'ai regarde sous le capot et par hasard j'ai vue que le soufflet du debimetre etait perce en dessous et c'est cela qui me faisait ma prise d'air.j'ai remplace le soufflet et ensuite tip-top.

p.p