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demonter un tambour de frein 306

 

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 Sujet :

demonter un tambour de frein 306

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n°14758991
zinou3
Profil : Apprenti confirmé
zinou3
Posté le 12-07-2006 à 18:01:07  answer
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salut à tous je voulais savoir je veut demonter mon tambour arrière de 306 mais j'arrive pas car j'ai dévissé la vis de 32 mais impossible de sortir le tambour comment faire ?

n°14759000
tech3
commodo
Profil : Pilote confirmé
tech3
Posté le 12-07-2006 à 18:10:31  answer
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Salut,

Il faut tapé avec un marteau sur les cotes et essayé de le sortir en le bougeant dans tout les sens.
Tu peux essayer de le faire avec un tournevis, en tapant derriere il pourrait sortir.

Tu as bien controllé qui est pas une petite vis vers le millieu?

Sinon tu peux essayé aussi de derregler les machoires avec un tournevis en agissant sur la molette de reglage.
Essayes avec du dégrippant , ...

Sinon derniere solution, gros marteau avec burrin et tu sors l'axe centrale, mais c'est assez galére :buzz:


---------------
Une partie de cartes :hihi:
n°14759002
zinou3
Profil : Apprenti confirmé
zinou3
Posté le 12-07-2006 à 18:14:42  answer
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oui j'ai bien vérifier meme dans le livre technique il dise qu'il n'y a pas de vis à l'arrière c'est la galére.

mood
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Posté le 12-07-2006 à 18:14:42  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°14759003
tech3
commodo
Profil : Pilote confirmé
tech3
Posté le 12-07-2006 à 18:16:43  answer
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Oui c'est galere, mais tu vas y arrivé en insistant, enfin j'espere :D


---------------
Une partie de cartes :hihi:
n°14759012
yeyin21
Profil : Routard
yeyin21
Posté le 12-07-2006 à 18:37:33  answerconfig
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Il faut que tu dérégles ton ratrappage automatique afin que les machoires se resserrent vers l'intérieur pour faciliter l'extraction du tambour.

n°14759057
tioneb8
Profil : Routard confirmé
tioneb8
Posté le 12-07-2006 à 19:29:13  answerconfig
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Bonsoir,
 
Pas de secret, il faut désserrer le réglage auto avec un fin tournevis : le temps passé est ensuite grandement rentabilisé car il suffit alors de taper sur le tambour alternativement à droite et à gauche  pour lentement resserrer les machoires et enfin sortir le tambour.
 
Tant que ça ne vient pas, il faut agir sur le réglage auto pour ne pas tout abimer.


---------------
1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 420 000 km :love:
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir :ange:
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique :jap:
mood
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Posté le 12-07-2006 à 19:29:13  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°14759104
zinou3
Profil : Apprenti confirmé
zinou3
Posté le 12-07-2006 à 20:01:02  answer
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merci mais le réglage automatique c'est celui a l'intérieur du tambour c'est bien ca ?

n°14759106
yeyin21
Profil : Routard
yeyin21
Posté le 12-07-2006 à 20:02:51  answerconfig
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Tout a fait,il posséde un molette que tu doit actionner par le trou d'un goujon de roue.

n°14759672
zinou3
Profil : Apprenti confirmé
zinou3
Posté le 13-07-2006 à 13:27:21  answer
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merci je vais voir

n°14759687
fred43
Profil : Membre confirmé
fred43
Posté le 13-07-2006 à 13:48:28  answerconfig
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Salut

Sur les 306 Phase 2, il n'y a pas d'accès pas l'arrière du tambour pour le réglage des machoires.
Je l'ai fait il y a pas longtemps et je te conseille d'abord de désserrer tes cables de frein à main dans l'habitacle: tu enlève les plastiques autour et à l'arrière du frein à main, il y a un ecrou que tu dévisses avec un clé plate de 13.
Ensuite, tu repasses vers tes tambours munis d'une massette et d'un gros tournevis ou d'un démonte-pneus.
Tu tapes fort de chaque coté des tambours pour pousser les machoires et en meme temps, tu fais levier sur le tambour avec le tournevis.Au bout d'un moment, le tambour va avancer sur les machoires et tu pourra le dégager.Attention, je ne dis pas que c'est facile !!!
Les machoires seront abimées mais de toute façon tu en mets des neuves alors ...
Sinon; autre conseil: du dégrippant sur la vis du tuyau de frein si tu veux changer le maitre cylindre car quand c'est bien bloqué c'est galère.
Derbier conseil, quand tu achete un kit, il y a un petit sachet de graisse, n'oublie pas d'en mettre au point ou la notice te dit car après, tes freins grincent un petit peu (le bord des machoires touchent la flasque derrière le tambour.
Voila pour mes conseils meme s'ils ne sont pas miraculeux.
A+
fred43

n°14759981
yeyin21
Profil : Routard
yeyin21
Posté le 13-07-2006 à 19:36:52  answerconfig
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On ne parle pas d'accés derriére les tambour,mais par le trou des goujons situés sur le tambour.

mood
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Posté le 13-07-2006 à 19:36:52  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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