Bjr

jai une alfa 147 19JTD

Elle m'indique Avarie systeme control moteur... et alors je nai plus d'acceleration... cela se passe en vitesse normale (ca vien et ca sarret)sur auto route..
Ché alfa apres avoir mi lexaminateur il parlai de la soupape overboost.. apre les réparation ca continue tjr.. lexaminateur parlai aussi dun possible prob de durite ou tuyau ou du calculateur... De plus la voiture crache bcp de fumer noir (pas tout le temp)que ca soi en acceleration ou sur auto route en vitesse constante..  L'avarie controle systeme moteur narrive jamai en ville ou sur petit distance .. seulement à grande vitesse sur auto route..

Voila je croi que jai tout di ... merci de votre aide

Ce que tu appelles Avarie système controle moteur est en fait ton calculateur qui se met en mode dégradé pour protéger ton moteur.
Cela certainement parce qu'à un moment donné, il doit recevoir une information erronée d'une sonde ou d'un capteur.
Reste à savoir d'où ça vient et normalement le passage à la valise devrait te le dire ... enfin ... normalement !

jai bau analyser quan et pq? en fait la seul indication c'est que ca s'allume seulement sur auto route a partir du 100kmh  en vitesse constente. lorsque je décelaire et accélere je nai pa le probleme de coupure. A part ca ma 147 fume énormement.

j'ai l'impression de conduire un tracteur.

le garage alfa a mis l'examineur et il on changer la soupape overbooste comme l'indiquai la machine et c'est toujours pareil. jai un siflement au nivau de mon intercooler. Et effectivement tout les problemes sont évident a partir des 2500 3000 trm. (turbo?)

Bon ben voila apres avoir remi la voiture au garage, on ma changer 2 ou 3 tuyaux (aire) (dépression)trouer ou déchirer plus la soupape overboost la foi davant.

Ma voiture ne fume plus et je nai plus d'alert systeme moteur.

Cependant ma voiture na plus de réponse en dessous des 2000 2500 Tr ,une fois ce cap passer elle à la super peche (boost)
je cal bcp (en montée)  a bas régime ou ca broute(pédal dacceleration fond de plancher)

resumé : une foi lancer en 1er a 1000 tmn pédal a fond ca avance pa, passe 2500 tmn jai le boost qui redonne une super peche et ca roul comme il fau.

merci de me conseiller

Dans quel état se trouve ton filtre à air ? Ton filtre à gasoil ?
Sinon, une autre piste : la vanne EGR (condamnée chez bon nombre d'entre nous).

Je ne pense pas que ça vienne du débitmètre car généralement il provoque plutôt l'inverse : montée en régime difficiles voire impossibles...

ben tout à ete changer pour l'entretien... la seul remarque est que le boitier du filtre air n'est pas fermer corectement ermetiquement..(dur a renboiter) ca pourai causer ce prob?

Salut a toi
Voila j'ai lu ton soucis et je me retrouve quasiment ds la même situation depuis qq jours. Ma 147 JTD 115 ma affiché "avarie du système de contrôle moteur" il y a qq jrs mais depuis il reste allumé tt le temps. Je dégage énormément de fumé au moment ou le turbo se met en action (fumé noire, grisatre) et g l'impression que je consomme plus qu'avant. Sinon je n'est aucun pb particulier de conduite, ni de chauffage moteur. En revenche g l'impression depuis peu d'avoir un légé sifflement à l'accélération (mais pas sûr).

Si qqun pouvait m'aidé à comprendre d'ou cela vien?

Merci d'avance

En tout cas tes symptômes me font penser à un débitmètre, mais est-ce que cela est dû au fait que ta boite à air est mal fermée ???
Pour sûr, il faut absolument que tu réussisses à la fermer ermétiquement !  

Pour meniac, je pense que tu es en mode dégradé ... mais tu devrais avoir vachement moins de pêche qu'à la normale ! Maintenant reste à savoir d'où cela provient : débitmètre, turbo, vanne EGR, etc ... ???

Oui je suis en mode dégradé. Je c pas exactement si g bcp moins de pêche que d'habitude parce que j'évite de tiré trop dedans mais c'est possible. Mais t'a pas une idée d'ou cela peut provenir?

Ca sent très fort le débitmètre mais si tu as une avarie, un diagnostique à la valise devrait pouvoir te le dire !

Etant donné qu'actuellement j'ai le meme probleme que toi, j'aurai voulu savoir comment as tu fas pour te sortir de ce problème.

Qu'as tu changé?

J'avais exactement le même problème: celà était dû a une fuite de la durite  de suralimentation. Elle se trouve sur le dessus du moteur côté droit quand on est face au moteur. Cette durite passe juste au dessus de l'amortisseur gauche du véhicule. Elle est reliée par deux colliers, et elle vaut 42 euros chez alfa roméo, facile à changer. A plus les mecs

Salut,

ben moi c pareil, je m'abonne au message d'erreur "Avarie systeme controle moteur" Alfa 147 JTD 126cv que je viens d'acheter d'occas.
Heureusement 3 moiis de ganrantie, mais c la 3eme fois en 1 mois qu'elle affiche ce stané message avec perte de puissance.

1ere fois ils m'ont dit avoir changé la fameuse durite mais message est réapparu sur autoroute à 120 km/h
Chez moi le message s'allume dès que l'auto démarre.
La 2eme fois idem sur autoroute à 110 km/h je vais chez Alfa, ils me disent que c normal, la durite ayant été changée il fallait reprogrammer le boitier. Opération faite en 5mns : ok

Je fais 300 bornes et 2 jours plus tard rebelotte encore ce foutu message + perte de puissance

J'ai lu les forums ça fait peur y'a apparement plein de cas : EGR, débimetre, batterie, turbo, ...

Sur la mienne au démarrage parfois j'ai "charge batterie insuffisante" serait ce lié ?

Avant de l'acheter j'avais fais gaffe en lisant plein d'articles sur cette auto et tous étaient super , voiture fiable, ...
J'suis un peu dégouté surtout qu'elle est super belle

J'ai aussi remarqué que la voiture en dessous de 3000 tr n'avait pas de peche.

Si qqu'un peut m'aider.

MErci

[fixed]salut ! c, est la vanne egr votres problem pas de doute!

@ NicoZZ1 : En quoi le fait de changer une durite de turbo doit entrainer une reprogrammation du calculateur ? j'ai changé la mienne moi-même, et je n'ai jamais du faire de reprogrammation. Ton garageot est un charlot s'il t'a dit ça.

@ fabdjo : C'est une possibilité, mais ce n'est pas ne évidence : trop de paramètres liés à la suralimentation existent : Débitmètre, capteurs de pression, wastegate...

Pareil moi je viens d'avoir une alfa d'occaz garantie 3 mois ki s'arrete ce moi ci et le turbo n'est pas pris en compt
mon tableau de bord m'affichai pour l'avarie du control moteur ensuite g remarqué la perte de puissance en dessous des 2500tr et j'entent pas le turbo

sinon le reste nikel...

merci les gars. Je réponds un peu tard car après avoir fait reprogrammer le boitier plusieurs fois, plus de message. Mais hier soir, autoroute de St Etienne, je taquine un peu en 6eme à 150 Km/H et voilà ce foutu message qui apparaît => perte de puissance, voyant moteur (rouge) allumé sur le tableau de bord. Je passe la soirée et reprend la 147 qques heurs plus tard, au démarrage le voyant n'est plus allumé, donc ok, je rentre je pousse à 180 Km/h no problem !!! Incoryable. Pourquoi ce message s'affiche il et peut il disparaître ? Si vous pouvez me dire ou se trouve exactement (photo) cette durite. J'ai lu que cette durite pouvait être endomagée par une vis qui frotte contre ?

Si ta voiture ne fume pas comme un poulpe crache son encre, alors les durites d'intercooler ne sont probablement pas en cause : Symptômes d'une durite d'intercooler percé = Grosse fumée noir et épaisse, bruit d'aspiration très important, potentiellement une perte de puissance, mas pas forcé, et de l'huile vaporisée dans le compartiment moteur. Si tu n'as pas ces symptômes, alors ces deux durites ne sont pas en cause/ Pour info, ces durites sont les plus grosses que tu puisses trouver dans ton moteur : Dans le compartiment moteur, la grosse durite coudée qui passe au dessus de la batterie et qui rentre dans le moteur, et sous la voiture, celle qui passe entre la roue côté conducteur et qui rentre dans le turbo. Si une vis frotte, c'est sur cette durite en fait.

Une batterie faible peut également entrainer ce message à l'ODB (déjà vu), mais également une distribution mal callée.

Bonjour tous moi aussi j'ai eu ce problème il y a 30 minutes à peu prêt. C'est une jtd distinctive 1.9 115
Je roulais à 140 150 Km/h et d'un coup le message avarie du système de controle moteur est apparut avec un bip. A peine j'ai laché la pedale qu'il a disparu.
Je n'ai pas remarqué de ralentissement particulier ni de fumé.
J'ai encore trois mois de garantie moteur et boite de vitesse, c'est compris dedans ou pas ? Je prcise aussi que j'ai acheté la voiture il y a pile 2 semaines

Sa coute combien et qu'avez vous fait pour pallier ce soucis.

j'ai eu un peu le meme pb  resultat soupapes grillé

Salut g une gt de 2005 je voudrais savoir ou ce trouve le debitmetre merci d'avance

En principe entre filtre à air et turbo.

Juste en sortie de boite à air, tu as un manchon d'une dizaine de cm avec une prise branchée dessus. C'est là

voila j ai une alfa 147 jtd 1l9 achete neuve 2005 et en
avons eu plusieurs problemes de l anomalie et message suivant
gestion moteur + voyant orange allume donc voiture qui ralenti
oblige de couper le contact et repartir avec le voyant allume
suite à ce probleme turbo change a 31 000 kms en 2011 et
aujourd hui reprobleme voyant a 43 600 kms et on
m annonce qu il faut rechanger le turbo mais cette fois ci pris
en garantie. ( prix de la reparation 1200euros turbo echange standard)

voila si vous avait ce probleme 99% c est le turbo à changer