dépose carter d'huile golf IV tdi

[Invité §max405qB]

salut

je dois déposer le carter d'huile de ma golf IV tdi 90 pour refaire tarauder le filetage du bouchon de vidange(foiré par l'ancien propriétaire... ),et je voulais savoir si il n'y avait pas de spécifications?

merci

[Invité §Gol100hF]

Hello, je ne pense pas qu'il y ait des specifications, mais commande un nouveau joint de carter.

 

[Invité §max405qB]

en fait il y a des vis coté boite bien cachées et difficile d'accès,est-ce-que quelqu'un en a déja démonter un ?

merci

[Invité §max405qB]

en fait il y a deux vis qui sont accesibles par des encoches dans le carter mais ces vis ne sont pas vraiment en face des encoches...c'est la qu'il y a un problème...même avec une petite douille+un petit cardan,je n'arrive pas a accéder en face de la vis pour la déssérer,la douille se met de travers et risque d'endommager l'ecrou

de l'aide svp pour ceux qui ont déja eu ce cas....

merci

[Invité §san316Oe]

Bonsoir ,pour accéder à ces 2 vis , tu doit tourner le moteur et il y à 2 encoche dans le volant moteur prévus à cet effet pour le démontage.

[Invité §max405qB]

merci pour ta réponse mais en fait il fallait simplement une clé allen de 5 avec l'enbout arrondie pour pouvoir déssérer en angle...

[Invité §Le 335eo]

Bonsoir désolé de relancée ce topic qui est assez vieux je me retrouve dans le même cas que @max47by je n’arrive pas à extraire les deux vis de carter qui sont dans l’angle que ce soit avec une rallonge petite douille de 10mm ça ne bouge pas j’ai essayer également avec une rallonge ressort c’est impossible les clé allène de 5 ou est-ce que je peut les trouver pour qu’elle soit assez longue et fine j’ai était voir dans pas mal de magasin professionnel pour voir si il en disposait il m’ont montré exactement le même matériel dont je disposait c’est impossible d’ectraire Les vis j’ai demandé à un amis mécanicien de venir jeter un coup lui non plus n’arrive pas je sèche ça serait bien si je pouvais démonté le carter sans avoir à démonter la boîte merci d’avance de votre aide

[Man992]

C est dit plus haut qu il faut tourner le volant moteur.une partie sur sa face coté moteur est prevue pour pouvoir enquiller correctement la clé adéquate.

[Invité §Le 335eo]

C est dit plus haut qu il faut tourner le volant moteur.une partie sur sa face coté moteur est prevue pour pouvoir enquiller correctement la clé adéquate.

 

 

Désolé j’ai oublié de précisé que je n’ai plus d’huile dans le carter car il y a un trou de la taille d’une pièce de 20 centimes du coup comment je peut procéder pour faire tourner le volant moteur sans avoir à démarrer

[Man992]

Il ne faut pas demarrer. Une roue sur chandelle et moteur a l arret,tu mets la 3eme vitesse et tourne a la main la roue en hauteur pour pour faire tourner le volant moteur.il faut etre deux.un qui manoeuvre et l autre à regarder par les trous.

Tu peux aussi le faire tourner par l ecrou de la poulie vilbrequin avec une douille.

[Invité §Le 335eo]

Il ne faut pas demarrer. Une roue sur chandelle et moteur a l arret,tu mets la 3eme vitesse et tourne a la main la roue en hauteur pour pour faire tourner le volant moteur.il faut etre deux.un qui manoeuvre et l autre à regarder par les trous.

Tu peux aussi le faire tourner par l ecrou de la poulie vilbrequin avec une douille.

 

 

 

Eh bien je vais essayer merci bcp ?

[Amapola]

Salut Man992, j'ai le même problème mais sur vw caddy III moteur bsu boîte jcy... J'étais tombé sur une vidéo en anglais qui explique la même astuce...sauf qu'en tournant la roue...rien ne bouge dans les orifices , c'est vraiment le corps de la boite qu'on voit ! C'est dingo ça, de devoir tomber une boite pour refaire un joint de carter d'huile ^^...

[Man992]

Le 19/10/2023 à 14:43, Amapola a dit :

Salut Man992, j'ai le même problème mais sur vw caddy III moteur bsu boîte jcy... J'étais tombé sur une vidéo en anglais qui explique la même astuce...sauf qu'en tournant la roue...rien ne bouge dans les orifices , c'est vraiment le corps de la boite qu'on voit ! C'est dingo ça, de devoir tomber une boite pour refaire un joint de carter d'huile ^^...

Salut.le moteur tourne au moins?

[Amapola]

Le 27/01/2020 à 05:13, Man992 a dit :

Alors oui le moteur est pleinement fonctionnel.  Mais au final il fallait tourner le vilebrequin, mais ça faisait un moment que je tournais et je ne voyais aucune encoche se pointer... Je sais que c'est un volant monomasse qui est embarqué, et quand je regarde certaines réf pour  l'auto sur la toile, bien c'est un volant plein ^^...donc là, l'astuce ne marche pas !

 

[Man992]

Le 19/10/2023 à 15:59, Amapola a dit :

 

Oui sinon tu peux tourner via le vilo.et oui si c est ce vm,ca va pas le faire.

[Amapola]

...résultat des courses = faut tomber la boite pour refaire ce foutu joint silicone ^^. Super, le garage qui a fait l'embrayage début printemps n'a même pas proposé ! Enfin si, ils ont fait un devis quand j'ai récupéré la wago... Ils font exprès, ainsi ça fait de nouveau démonter la boite. Mais comme la boite a de incontinence, fuite au niveau du joint qu'ils ont refait, bien ils le feront à ce moment là ;-).

[Man992]

Le 19/10/2023 à 16:11, Amapola a dit :

...résultat des courses = faut tomber la boite pour refaire ce foutu joint silicone ^^. Super, le garage qui a fait l'embrayage début printemps n'a même pas proposé ! Enfin si, ils ont fait un devis quand j'ai récupéré la wago... Ils font exprès, ainsi ça fait de nouveau démonter la boite. Mais comme la boite a de incontinence, fuite au niveau du joint qu'ils ont refait, bien ils le feront à ce moment là ;-).

Oui c est abusé

[Amapola]

J'ai cogité hier soir, et je me suis dit  : tiens, s'il fallait tomber la boite, ils le mentionneraient dans la manuel service vw et de plus, il n'y aurait pas ces 2 accès en biais pour y accéder, ce serait plein, on ne les verrait pas... Et à partir de là, je me suis dit ya un truc, j'ai sorti la clé allen tête sphérique et là j'ai commencer à reprendre espoir. Puis en relisant la doc technique vw du caddy (certes en anglais mais ça ne change rien) ; j'ai relu les outils adéquates demandés, et je n'avais pas fait attention qu'ils parlaient du T10058, qui est justement une douille spéciale pour accéder à ces 2 vis : longue tige allen 5mm tête sphérique = voilà le secret :).

[Man992]

Le 20/10/2023 à 12:48, Amapola a dit :

J'ai cogité hier soir, et je me suis dit  : tiens, s'il fallait tomber la boite, ils le mentionneraient dans la manuel service vw et de plus, il n'y aurait pas ces 2 accès en biais pour y accéder, ce serait plein, on ne les verrait pas... Et à partir de là, je me suis dit ya un truc, j'ai sorti la clé allen tête sphérique et là j'ai commencer à reprendre espoir. Puis en relisant la doc technique vw du caddy (certes en anglais mais ça ne change rien) ; j'ai relu les outils adéquates demandés, et je n'avais pas fait attention qu'ils parlaient du T10058, qui est justement une douille spéciale pour accéder à ces 2 vis : longue tige allen 5mm tête sphérique = voilà le secret :).

Si les vis possedent des tetes allen,ca passerait largement