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[Moteur] C5 HPI 100mkm - coupure moteur aléatoire

 

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[Moteur] C5 HPI 100mkm - coupure moteur aléatoire

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n°14707713
Frederic_3​20i
Profil : Membre
frederic_320i
Posté le 15-05-2006 à 13:39:15  answer
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Bonjour,

Mon beau-père est l'heureux détenteur d'un(e) C5 essence. Depuis plusieurs mois maintenant le véhicule souffre d'un mal que le concessionnaire ne sait pas résoudre :

-Lors d'un trajet tout en roulant, le moteur se coupe quelque soit le régime et un défaut apparait "anomalie antipollution". Ce phénomène est très dangereux. Il faut alors couper le contact (en roulant) et le remettre pour que le moteur se relance.
-Parfois dès le démarrage de la voiture, le défaut 'antipollution' apparait mais n'a pas d'incidence sur la conduite. Le défaut ne peux pas être éliminé en coupant le contact et disparait apparament sans raison ou manoeuvre particulière.

La garage patauge dans la graisse et commence à prendre de haut mon beau-père qui s'appui sur la garantie du véhicule pour exiger la disparition de ce phénomène.

Si vous avez des pistes, allez-y !!!  :??:

n°14707926
tech3
commodo
Profil : Pilote d'essai
tech3
Contributeur Argent Forum
Posté le 15-05-2006 à 17:46:57  answer
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Salut,

C'est assez difficile comme ça surtout que la voiture est au garage et il trouve pas.
Il y'a eu des problémes de bobines, mais je pense pas que ce soit ça.

Il doit avoir des défauts dans le calculateur, demande qu'on te les fournissent ;)
C'est peut être le capteur HP ou la pompe...
Bref ça peut être beaucoup de choses, dis nous les défauts et ça aidera beaucoup :)

n°14707976
camaro35
Profil : Membre
camaro35
Posté le 15-05-2006 à 18:22:59  answer
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Tu a raison tech3 beuacoup de problèm de bobines la dessus et cela pourrais etre la panne mais sous réserve je me renseigne et je te redit sa demain mais autrement demande dejas au mecano de faire un telechargement injection pour voir si il est vraiment a jours !!!

mood
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Profil
Posté le 15-05-2006 à 18:22:59  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°14708465
Frederic_3​20i
Profil : Membre
frederic_320i
Posté le 16-05-2006 à 09:01:16  answer
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Ok, le véhicule est sorti du garage : remplacement de la pompe à injection. Je ne sais pas si la concession s'est connecté au calculateur. Aucune information n'a été donné.

Je vous tiens au courant et demanderais le compte-rendu des erreurs si par malheur la voiture retombe en panne.

 stylewon:1 A bientôt.

n°14708616
tech3
commodo
Profil : Pilote d'essai
tech3
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-05-2006 à 12:38:42  answer
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:jap:


---------------
* Page d'août
* Section Sports
n°15399909
DBZ zou
Profil : Nouveau membre
dbz-zou
Posté le 12-06-2008 à 23:32:54  answer
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SALUT TT LE MONDE, je consultait souvent le forum sans y etre inscrit, aujourdhui c bon j'ai fait le pas, car c'est frustrant de ne pas pouvoir aider quand on peut des gens en galere concernant la mecanique et pratique pour pour apprendre plein de choses, bref  frederic_320i pour la c5 hpi ce probleme "anomalie antipollution" tu n'es pas le premier ke jentend en parler et moi si je me refere au message j'aurais plus penser a l'echapement

mood
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Profil
Posté le 12-06-2008 à 23:32:54  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°15943497
burgman47
Profil : Nouveau membre
burgman47
Posté le 21-12-2009 à 22:34:21  answer
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J'ai une C5 hdi de 2002.. je rencontre ce genre de problème également. Pour ma part je pense avoir cerné le coupable. Il s'agit d'une connection dans le 'centre nerveux".. électronique de la voiture, juste au dessus de la batterie. Lorsque le moteur se coupe ou refuse de démarrer, il suffit de "digonner" un peu la grosse connection qu'il y a en plein milieu, et ça repart. J'ai découvert ça tout à fait incidemment il y a 2 semaine.. les mêmes symptomes:
anti pollution défaillant, système eps également etc etc.. tout ça sur l'ordi de bord.. il semblerait que ce soit un problème de connecteur.
A suivre, je doit prendre rdv chez citroên..

n°16548546
invitéDuck​y
Invité
Posté le 23-12-2011 à 21:54:08  answer
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Bonjour à tous,
J'ai le même problème sur 1 C5 Tourer 2,2l diesel biturbo.
J'accusais le FAP, mais je vois que les modèles essence ont le même problème.
En plus, sur mon véhicule, j'ai des coupures intempestives du régulateur de vitesse.
Si ce problème est rencontré par un certain nombre de conducteurs, Citroën doit avoir identifié le problème et avoir une solution, non?
Pourquoi ne lancent ils pas une campagne de rappel des véhicules? Ils attendent d'avoir un mort pour réagir?

n°16548633
ceyal
Profil : Pilote pro
ceyal
Contributeur Argent Forum
Posté le 23-12-2011 à 22:47:59  answer
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les causes sont TRES TRES nombreuse  :  le pifomètre n'est pas de mise  pas plus que le témoignage du voisin de la belle -mère qui l'a résolu en changeant la pièce X ou Y
==> il FAUT aller dans une enseigne  non seulement lire les défauts enregistres mais lire les défauts AVEC l'ensemble des paramètres associés (pression d'admission, pression rail, régime, tension de bord, températures etc... etc..)
==> mieux investir quelques Euros dans un ELM327 et un logiciel d'analyse et lire soi même ces défauts  


Message édité par ceyal le 23-12-2011 à 22:49:04

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Le Diesel qui tue c'est ICI :p :p
La Fiabilité Allemande c'est LA :p :p
mood
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Posté le 23-12-2011 à 22:47:59  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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