opel zafira "garnitures": reinitialiser ?

[Invité §lec120hh]

Mon ordinateur de bord m'indique "garnitures de freins".

Mon petit garagiste me propose de changer plaquettes + témoins d'usure.

 

Suis-je obliger d'aller chez Opel pour réinitialiser l'ordinateur ?

Si oui, quelqu'un connaît-il le coût de cette opération ?

 

Merci pour vos tuyaux.

 

[td 100]

Si les témoins d'usure ont été changés (les deux) le message devrait disparaitre.

 

[Invité §PnB835KA]

Exact, une fois les plaquettes changées, le message ne s'afficheras plus.

[Invité §daf137Px]

oui c'est ton niveau de liquide frein qui declenche ce temoin. tu peux faire un complement,mais tu auras les plaquette a changer d'ici peu

[td 100]

oui c'est ton niveau de liquide frein qui declenche ce temoin. tu peux faire un complement,mais tu auras les plaquette a changer d'ici peu

 

C'est des capteurs sur les plaquettes de freins

 

[Invité §lit233to]

Oui je pense aussi...

[Invité §lec120hh]

Merci pour vos conseils.

 

Dernière question, cela concerne bien que les plaquettes avant ?

 

A l'arrière, pas de témoin, c'est bien çà ?

[Invité §PnB835KA]

Je ne sais pas s'il y a des témoins aussi à l'arrière

 

Pour l'usure des plaquettes arrières, ça dépends si tu roules plus ou moins chargé.

 

S'il y a plus souvent une ou deux personnes à bord ==> Les Plaquettes avant s'usent plus que l'arrière.

Si tu roules tout le temps chargé, ==> Les plaquettes arrières risquent d'être à changer en même temps que celles de l'avant.

 

Enfin ta façon de conduire influe aussi beaucoup.

Pour info sur mon précédent Zafira, je n'ai changé les plaquettes (avant et arrières) qu'à la révision des 50.000 Kms.

[Invité §lit233to]

J'ai encore jamais regardé sur mon astra (idem que zafira normalement). J'avais entendu parler de languettes qui viennent crisser sur le disque quand les plaquettes sont usées. Ce serait ça à l'arrière et des témoins à l'avant ?

 

De toute façon, j'arrive dacilement à contrôler à vue à travers mes jantes

 

[Invité §Ver162PB]

Pas de témoin sur les plaquettes de freins arrière des Zafira.

Il n'y en a qu'à l'avant.

[td 100]

J'ai encore jamais regardé sur mon astra (idem que zafira normalement). J'avais entendu parler de languettes qui viennent crisser sur le disque quand les plaquettes sont usées. Ce serait ça à l'arrière et des témoins à l'avant ?

 

De toute façon, j'arrive dacilement à contrôler à vue à travers mes jantes

Ca dépends de l'année, tu as deux type de montage ceux à témoins et languettes a l'AV et languette à L'ar et ceux à l'anguettes AV et AR

 

[Invité §flo710Aj]

Ca dépends de l'année, tu as deux type de montage ceux à témoins et languettes a l'AV et languette à L'ar et ceux à l'anguettes AV et AR

 

 

 

Sauf erreur de ma part, la presence de capteurs sur les plaquettes de freins ne dependent pas de l' année, mais de la presence ou non de l' ordinateur de bord.

[Invité §lit233to]

J'avais regardé vite fait et il ne me semblait pas avoir vu de câblage pour le témoin d'usure, juste la fiche de l'ABS. Je pense avoir un modèle avec des languettes partout (pas d'ODB non plus). C'est pour ça que je posais la queqtion, ça m'étonnait de pas avoir de témoin, mais bon ça me dérange pas trop je peux contrpôler rapidement sans démontages des roues.

[td 100]

Sauf erreur de ma part, la presence de capteurs sur les plaquettes de freins ne dependent pas de l' année, mais de la presence ou non de l' ordinateur de bord.

Peut être, il me semblais que c'était suivant les années

 

En tous les cas il est sur qu'il y a différents montages.

 

 

 

[Invité §Ver162PB]

De toute manière, la plupart des Zafira (en particulier la version "Elegance", la plus diffusée) sont équipés de roues en alliage de type "artillerie".

 

 

Elles sont suffisamment ajourées pour qu'on puisse, au moins, voir l'usure des plaquettes extérieures...

[Invité §lit233to]

Salut,

 

je remonte un peu le sujet.

 

Ma mère m'a signalé un sifflement depuis quelques temps sur son astra (2 DI de 1999) qui apparait de temps en temps. Ce week-end j'ai fait une 30aine de kms pour essayer de l'entendre, ça ne se manifeste pas très souvent. Ca fait un crissement assez strident, pas extrêmement fort (suffisamment pour que ma mère l'entende et elle est dure de la feuille...).

 

Le bruit se manifeste en général vers 100 km/h ou plus et n'est pas très facilement localisable quand on est dans l'habitacle, je suis même incapable de dire si ça vient de l'avant ou l'arrière. Pour écarter le turbo, j'ai débrayé et me suis mis au point mort tout en roulant, le bruit continue et il s'est arrêté au moment ou j'ai appuyé sur la pédale de frein. Au bout d'un moment j'ai percuté que ça pouvait être un de ces témoins d'usure qui crissait (ses plaquettes ne sont effectivement pas de toute jeunesse). J'ai pensé aussi à un étrier qui grippe mais la voiture semble très bien aller en roue libre, et le bruit n'apparait pas derrière un freinage.

 

Dans tous les cas, ses plaquettes sont à changer je pense, mais je suis surpris que ce crissement ne se manifeste pas pendant qu'on freine si c'est effectivement un de ces témoins d'usure. Sur ce coup là, c'est vraiment débile comme système et pas évident à interprêter, surtout que ça n'apparait même pas dans la notice d'utilisation, ni dans la RTA ; même sur nos anciennes vectra A archaiques on avait de vrais capteurs d'usure !

 

Quelqu'un a un avis sur la question ou peut me confirmer que ce crissement semble correspondre à l'usure des plaquettes ?

 

@+

[Invité §coo834dl]

salut,

pour savoir si cela vient de l'avant ou de l'arrière, roule vers les 100 kms (à la vitesse où tu entends le bruit)

et sert le frein à main légèrement (sans bloquer !!!)

si le bruit se coupe ça vient de derrière, si cela continue ça vient des freins avants.

 

Le sifflement est régulier???

ça peut venir des disques voilés aussi.

 

A+

 

[Invité §soa306yJ]

salut a tous j'ai eu le meme sifflement sur ma xsara hdi et c'etait les plaquettes arriere qui etait hs

[Invité §lit233to]

Oui je pense aussi que ses plaquettes ont un peu trop vécu. Va falloir taper sur les 2 derniers garagistes chez qui elle est passée récemment qui n'ont pas mensionné ou jugé utile de les changer, alors que ma mère leur avait signalé le kilométrage très important de ses plaquettes (qui doivent être glacées tellement elles sont vieilles).

 

Mais j'aurais pensé que le crissement interviendrai PENDANT le freinage et pas de façon totalement aléatoire lorsqu'on roule sur autoroute.

[td 100]

Normalement, le témoin d'usure est bruyant que tu freines ou non

[Invité §lit233to]

Et du coup, entre les modèles avec capteur d'usure ou sans, les plaquettes sont-elles identiques ? Je suis en train de regarder pour en commander. Pour les modèles avec ODB, c'est juste que le capteur vient se greffer en plus ?

[td 100]

Et du coup, entre les modèles avec capteur d'usure ou sans, les plaquettes sont-elles identiques ? Je suis en train de regarder pour en commander. Pour les modèles avec ODB, c'est juste que le capteur vient se greffer en plus ?

 

A l'arrière? je crois que oui

[Invité §lit233to]

Disons que là c'est le changement avant + arrière qu is'impose, les 2 trains sont usés.

 

J'ai vu sur Oscaro qu'il y avait des plaquettes pour étriers Bosch, Lucas, ATE, enfin c'est le bordel. J'irai chercher chez Opel vu que les prix sur le net ne sont pas très attractifs, Opel doit être à peine plus cher.