polo qui ne tient pas le ralenti

[Invité §bsa368vF]

Bonjou à tous et toutes

j'ai un ptit soucis avec ma polo essence qui ne tienst pas le ralenti et cale lorsque je suis sur le point de m'arrêter à un stop ou que je roule au pas en ville, de quoi cela peut il provenir, bougies, regalge moteur ...? je n'ai aucun problème au demarrage le matin par contre.

merci pour vos réponses

[Invité §J B783fk]

Bonjou à tous et toutes

j'ai un ptit soucis avec ma polo essence qui ne tienst pas le ralenti et cale lorsque je suis sur le point de m'arrêter à un stop ou que je roule au pas en ville, de quoi cela peut il provenir, bougies, regalge moteur ...? je n'ai aucun problème au demarrage le matin par contre.

merci pour vos réponses

 

Année + cylindrée + modèle

[Invité §cor102zl]

J'ai eu le même soucis que toi. J'ai fais nettoyé mon boîtier papillon. C'est le clapet qui se trouver là où est branché le filtre à air.

Il est possible qu'il soit encrassé. Après le nettoyage sur la mienne, plus de soucis.

Autre chose, ne va pas chez VW, ce sont des voleurs, ils te prendons 180€ !!!!

 

Allez, bon conrage, un peux de dégraissant et hop le tour est joué.

[Invité §J B783fk]

Ce n'est pas nécessairement le clapet. Il peut y avoir plusieurs causes possibles.

C'est le ralenti à chaud ou à froid ?

Tu as un carburateur ?

Ca a toujours été comme ça ou c'est arrivé soudainement ?

Quand tu montes des les tours, elle tourne régulièrement ?

C'est quand il fait humide ? sec ? indépendamment ?

 

A première vue, je dirais que c'est un problème de carburateur : peut-être la vis de réglage de la vitesse ou de la richesse, un dénoyeur cassé, la tige du shoke automatique grippée, le joint de carbu qui n'est plus hermétique...

 

[Invité §bsa368vF]

merci pour vos réponses, alors c'est aussi bien à froid qu'à chaud, elle monte dans les tours bizarrement même quand je suis quasiment à l'arrêt, mais le fait de caler est récent, et effectivement elle a tendance à "brouter" pendant l'accélaration ! je tente d'expliquer comme je peux pour me faire comprendre ! merci encore :

[Invité §bsa368vF]

ah oui j'ai oublié pour JB c'est une polo match essence de 1998 5cv

[bob bimon]

Vérifie si tu n'as pas une durit débranché ou fissurée, notamment au niveau de la durit de servofrein, il y a eu un rappel sur une série de Polo (WVW ZZZ 6NZWY 048180 jusqu’à WVW ZZZ 6NZWY 257417), pour plus de détails voir le lien suivant

Résolution de problème de carburation Polo (prise d'air)

 

NB : d'après le type Polo et l'âge, çà me paraît une injection monopoint. Vrai ou faux ?

[Invité §J B783fk]

ah oui j'ai oublié pour JB c'est une polo match essence de 1998 5cv

 

Tu l'as achetée à Paris, ta polo match ?

La prochaine fois, mets le dans le titre s'il te plaît, ça m'évite de lire des sujets qui ne me concernent pas : quand ça dépasse le début des années 90, je suis complètement largué...

[Invité §bsa368vF]

suis desolée ..... je ferais mieux la prochaine fois ......

j'ai acheté ma polo dans le nord et d'après ce que j'ai pu lire, si j'ai bien lu ! elle fait partie d'un serie que a été rappelé pour différents problèmes....

[bob bimon]

Non, il te reste à vérifier sur ta carte grise si ton numéro de série est compris entre les 2 numéros que je t'ai donné. Ce n'est pas parce que c'est une Polo 98 qu'elle est forcément concernée.

[Invité §bsa368vF]

j'avais bine penser à regarder le n° de serie er je suis en plein dedans ! merci pour ces renseignements

[bob bimon]

OK, tu peux donc regarder le tuyau , et aller chez VW si tu le vois fissuré, ou pire s'il se déchausse rien qu'en tirant dessus.

[Invité §Ais408XQ]

j'ai un problème avec ma polo 1.4 essence 2001 qui ne tient pas le ralenti lorsque je suis sur le point de m’arrêter a un stop ou que je roule ou pas en ville ...de quoi cela peut il provenir .merçi pour vos réponse

[bob bimon]

Bonsoir d'abord.

 

Les réponses il y en a déjà plusieurs au dessus, commence par les vérifier.

[Invité §gui030mT]

Boîte papillon encrassée, j'ai eu le même problème.