[Entretien] Temoin de préchauffage en défaut sur Jtd.

[Anthone]

Voilàa ce n'est pas pour exposer un problème mais simplement pour faire part d'une information suite à de nombreux posts concernants ces fameux temoins de préchauffage qui se mettent en défaut (clignotement après le démarrage). Ceci concerne les moteurs Jtd Alfa et autres.

 

Donc il y a deux causes possibles à prioris :

- Claquage d'une ou plusieurs bougies de préchauffage.

- Claquage du système de réchauffe du gasoil (la bague noire au dessus du filtre à gasoil)

 

Dans les deux cas, il n'y a pas d'urgence ou d'obligation de remplacement.

Le moteur peut démarrer sans bougies de préchauffage. Ces deux systèmes garantissent plus une optimisation de la combustion à froid. Donc au pire mélange non brûlé, gazs qui puent, moteur très bruyant à froid et claquements.

 

J'ai fait changé mes bougies à 120.000 km (en défaut à 100.000 km)

J'ai retrouvé un moteur très doux au démarrage (il claquait fort depuis) Plus de secousses à froid et très nette diminution de gazs qui puent à froid.

 

L'opération a coûté 205 Euro dans un garage Alfa.

 

A savoir que si vous décidez de le faire vous même, il existe un risque important de grippage, donc de casse des bougies forçant au déculassage car ces bougies pour common rail sont longues et fines donc très fragiles.

 

Voilà donc à peu près ce que je sais pour tous ceux qui ont ce petit soucis !

[Invité §tec551Yg]

Voilàa ce n'est pas pour exposer un problème mais simplement pour faire part d'une information suite à de nombreux posts concernants ces fameux temoins de préchauffage qui se mettent en défaut (clignotement après le démarrage). Ceci concerne les moteurs Jtd Alfa et autres.

 

Donc il y a deux causes possibles à prioris :

- Claquage d'une ou plusieurs bougies de préchauffage.

- Claquage du système de réchauffe du gasoil (la bague noire au dessus du filtre à gasoil)

 

Dans les deux cas, il n'y a pas d'urgence ou d'obligation de remplacement.

Le moteur peut démarrer sans bougies de préchauffage. Ces deux systèmes garantissent plus une optimisation de la combustion à froid. Donc au pire mélange non brûlé, gazs qui puent, moteur très bruyant à froid et claquements.

 

J'ai fait changé mes bougies à 120.000 km (en défaut à 100.000 km)

J'ai retrouvé un moteur très doux au démarrage (il claquait fort depuis) Plus de secousses à froid et très nette diminution de gazs qui puent à froid.

 

L'opération a coûté 205 Euro dans un garage Alfa.

 

A savoir que si vous décidez de le faire vous même, il existe un risque important de grippage, donc de casse des bougies forçant au déculassage car ces bougies pour common rail sont longues et fines donc très fragiles.

 

Voilà donc à peu près ce que je sais pour tous ceux qui ont ce petit soucis !

 

 

Ca oui, même si on sait changer des bougies de prechauffage, il est préférable dans certains cas d'emmener son véhicule a un garage pour qu'il fasse lui même l'intervention.

Si la bougie casse, alors que vous etes chez vous tranquillement un dimanche aprés midi..

Faut pas compter sur sa voiture pour aller travailler le lundi ..

 

 

 

 

[Anthone]

C'est sûr qu'il faut pas trop s'y risquer comme ça, même si certains ont eu le "doigté" pour le faire ... hein Blitz ?

[Invité §ced576oT]

Bonjour amis alfistes, j'ai le problème depuis 3000km c'est vrai que ça claque un peu au demarrage a froid mais je ne sais pas si ce sont les bougies de préchauffage ou le rechauffeur de gozoil qui déconne. Y'a t il un moyen de ontroler ces deux éléments sans les démonter, par exemple avec un multimetre pour voir la résistance ou autre. Merci d'avance, a+.

[Anthone]

Perso, je ne sais pas mais ce sont principalement les bougies qui lachent plus que le réchauffeur.

[Invité §tou680FE]

Ca c'est sûr que notre magicien de Blitz fait vraiment des prouesses !

 

Ca se passe ici : http://www.alfanatiques.com/forum/viewtopic.php?t=2009

[Invité §ced576oT]

Merci pour le lien, il faut croire que a 118000 km c'est normal alors.

[Anthone]

Ca dépend, le notion de "normal" change sensiblement quand tu roule an Alfa ...

Mais à 118.000 km oui, ça l'est.

[Invité §bli203iD]

C'est sûr qu'il faut pas trop s'y risquer comme ça, même si certains ont eu le "doigté" pour le faire ... hein Blitz ?

 

 

 

Ouuaiiiiis..... Même pas peur, suis un fou moi!!