Problème sur bmw e36,318 tds, préchauffage,injection ( se coupe ...)

[Invité §lin450zx]

Bonsoir, j'ai un gros gros probleme avec ma bmw e36,318 tds touring,

 

j'ai remarqué que lorsque je tournais la clef, je n'avais pas tout le temps le voyant de préchauffage qui s'affichait, le voyant d'injecteur s'affiche toujours , mais pas le préchauffage,

 

et également en roulant gros problème très rare ms c'est la 3ème fois que ca m'arrive, (1 fois il y a +/- 2semaines, et 2 fois aujourd'hui)

 

 

D'un coup la voiture s'éteind en roulant, tout les voyant s'allume, et plus rien, on s'arrête vite sur le coté, et impossible de redémarré, par contre, dès qu'on la tract, ne fusque 5mètres en mettant la 3ème, aucun problème, ca re démarre et c'est reparti (du moins l'autres fois), car aujourd'hui ,le problème revient, hop la voiture se coupe, on connais la chansson, je contact un amis, qui viens la tracter, je met la 3ème, et hop ca redémarre c'est magique, elle tourne convenablement, rien à signalé, je reviens jusque mon village (+/- à 5 km), et là quand j'arrive, bizare je tire un peu dedans en 3ème vitesse (et une impression comme si elle s' engorgeais, ou crevais, donc je suis méfiant(attention que quelques km avant j'avais déjà ressenti cette impression de vide, sous la pédale, la première fois rien du tout(j'étais dans une descende et la laissais allé trankilement(se sont les voyant et le manque de frein et de DA qui m'on alerter), et d'un coup les voyant se coupe, hop vite sur le coté de la route, et j'étais juste devant le garage où je travail(no je suis vendeur), bon ben je l'ai laisser là la soirée, on s'y attaque demain, vous avez déjà une idée vous?

 

On me dis de regarder à mon relais(mais où se trouve t il? je n'ai pas les plans,...)

Et de regarder égallement à mes fils voir s'il n'auraient pas été manger par une fuines ou autres,

 

 

J'attend votre aide avec impatience,

 

Merci,

 

 

jordan

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour;

 

Il semblerait qu'il y ait deux problèmes différents:

Pré-chauffage

et

coupure

 

A priori je dirais qu'ils ne sont pas liés.

 

En dehors de cela le préchauffage ne se met pas systématiquement en route. Si le moteur a plus d'une certaine température, (60° environ si je me souviens bien) le pré-chauffage ne se met plus en route. Une fois la voiture démarrée, le pré-chauffage ne sert plus à rien.

 

Pour ton autre problème "coupure":

Je te conseille de faire le plein.

Rouler toujour avec au moins les 3/4 du plein pendant quelques jours.. Il y a une pré-pompe est dans le réservoir. Elle fonctionne peut être en partie, mais n'arrive peut être plus à amener la pression néscéssaire.

Si tu n'as plus de problèmes de coupures, c'est sans doute elle qui est HS!

 

Essaie cela, si tu as une amélioration, je te ferais savoir comment procéder pour faire des tests plus approfondis!

 

@+ DarkGyver

[Invité §lin450zx]

hello merci, tout a fait pour la pré pompe , en effet je me suis renseigné vite fait se matin chez bmw, problème connu sur les 318tds et 325tds, c'est bien la pré pompe, et elle se met en route lorsque la voiture arrive au quart du plein,

 

j'en ai déjà retrouvé une reste plus qu'a voir pour le démontage, si jamais il y en a qui connaisse un plan ou un conseil ou quoi, ca nous fera probablement gagner du temps à moi et à mon patron

 

 

On m'a dis à l'arrière gauche, sous la banquette, vrai?

 

 

Merci d'avance

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour,

 

La prépompe se trouve du côté droit (sens de déplacement de la voiture).

Prévoir des coliers spéciaux pour durites essence de petit diamètre.

Pour la changer:

Enlever l'assise du siège.

En dessous du tapis insonorisant (il y a deux ouvertures dans le tapis) se trouvent deux ouvercles en tôle noirs vissés avec 6 vis cruciformes.

Enlever celui de droite.

Enlever les durites essence (attention de ne pas les plier!) et fils électriques.

Tu trouveras une espèce de gros bouchon de boueille en plastique. Ce bouchon se dévisse.

Normalement il faut un outil spécial, mais il est facile de faire sans.

Deux solutions:

Soit se faire un outil avec une plance (contreplaqué) que l'on coupera en " U " où l'écartement des pattes du U est exactement celle de l'intérieur du bouchon et permettra de ce fait de s'agripper aux ergots qui sont sur le bord intérieur de celui-ci.

Une autre méthode, utiliser un boute de bois (genre manche à balais comme burin, et taper doucement sur les ergots pour dévisser le bouchon. (ne pas se tromper de sens!)

Une fois le bouchon enlevé , toute l'unité sort..

Remplacer la pompe en faisant attention de la remonter exactement comme elle était (positionnement orientation etc)

Bien repositionner le joint du bouchon avant serrage

Refixer durites en faisant attention de ne pas les plier!

Remonter le reste...

 

@+ DarkGyver

 

 

[Invité §sto154CG]

Salut

 

J'ai exactement le meme probleme que toi au niveau de la coupure du moteur!! Moi ca me le fait de temps en temps des que j'arrive a 15 litre de Gasoil avec ma 325 TD je tombe en panne n'importe ou donc si je comprend bien c'est au niveau de la prépompe qu'il faut s'orientéPourriez vous m'indiqué approximativement son prix svp? Merci d'avance

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour Stotz

 

Avant de la changer il faut vérifier que la pré-pompe est bien allimentée en courant:

 

Fusibles, relais de prépompe;câblage.

 

As tu l'intension de fire les travaux toi-même?

ou

Veut tu laisser faire par un pro?

 

@+ DarkGyver

[Invité §lin450zx]

A tchao bonjour Stotz

 

Avant de la changer il faut vérifier que la pré-pompe est bien allimentée en courant:

 

Fusibles, relais de prépompe;câblage.

 

As tu l'intension de fire les travaux toi-même?

ou

Veut tu laisser faire par un pro?

 

@+ DarkGyver

 

 

 

Hello,

 

Moi se qui me semble bizare , c'est que je suis déjà descendu bien au fond de la réserve, et parfois elle ne se coupais pas, plutôt bizare, non?

 

si non par chez moi, une pompe c'été 147€+ tva, et la pré pompe un amis me disais +/- 75€ (je ne sais pas si c'est tva incluse),

 

j'en ai trouver une d'occasion pour 30€,

 

Comme je boss dans un garage je demanderai à mon patron(beau père qu'il me la change probablement)

 

PAr contre on m'avais dis qu'elle se situait dans l'assise du siège arrière gauche moi , et que c'était la pompe à droite,

 

ET concernant éventuellement les fusibles, où se situe t il, pas le bouquin sous la main, car comme ca je jetterai un coup d'oeil, c vrai on ne sais jamais, un fusible, pourquoi pas ...