Erreurs dans nos RTA, dénoncer les ici!!!

[Invité §aud011By]

Bonjour à tous je me suis aperçu au fil du temps que ma RTA avait pas mal d'erreurs donc j'ai décider de crée un sujet pour donner les erreurs que j'ai relever dans ma RTA et mettre en garde.

 

Si vous aussi vous avez repérer des erreurs dans vos RTA scanner ou prenez une photo et exposer cette erreur pour évité à certains de tomber bêtement dedans .

 

Bon je commence, essayer de présenter quelquechose de propre et compréhensible:

 

RTA ETAI N° 547

Opel Astra F

 

Page 6 partie Diesel

 

Les unitées de puissance ont toutes étaient inverser entre CH et kW:

 

 

 

RTA ETAI N° 556

Audi 80 depuis 1992 essence & diesel

 

Page VII Compartiment moteur 2.0 90 ch

 

Faute Téservoir aulieu de Réservoir, et l'alternateur et le radiateur ont été inverser.

 

 

Page VIII Compatiment moteur 2.0 16V 140 ch

 

Le cache baterie porte le même N° que le réservoir de liquide de frein et même faute de frappe qu'au dessus.

 

 

Page 35 & 124 Refroidissement

 

Aussi bien en essence qu'en diesel sur les schémas le calorstat est représenter à l'envers il va dans l'autre sens.

 

 

Page 38 Embrayage

 

La butée est répéter deux fois ou alors je vois double

 

 

Page 121 Equipage mobile

 

Gros cafouillage dans la légende, les poulies et le damper sont mélanger avec le volant moteur et la courrone de démarage et il manque le 18 .

 

 

Page 107 Caractéristique détailler des moteurs diesel

 

Erreur dans le tableau des valeurs pour la pompe d'injection du 1.9 TD, les valeurs de controles et les valeurs de réglages pour la lever de piston de la pompe ont étaient inverser (ligne avec la fléche rouge).

 

 

Voilà il y en a peut encore j'ai pas éplucher non plus, c'est juste que je suis tomber dessus en potassant car j'aime bien lire les RTA pour connaitre les élements que j'ai sous le capot.

 

Donc ben allez-y si vous en avez elles sont les bienvenues .

 

 

[Invité §tec551Yg]

C'est pas bête ça

 

J'en avait trouver une dans la Haynes pour renaut clio I tous types essence, N°1884, je vais la rechercher et je la mettrai

[Invité §aud011By]

C'est pas bête ça

 

J'en avait trouver une dans la Haynes pour renaut clio I tous types essence, N°1884, je vais la rechercher et je la mettrai

 

Ok ça marche .

[Invité §tec551Yg]

J'ai regardé, mais je retrouve plus

Le jour ou je retombes dessus, je la mettrai

 

Sinon, c'est un peu différent, mais:

 

Lorsque l'on consulte les schéma, que ce soit constructeur ou RTA.., il faut faire attention aux bornes car ça arrive que c'est inversé.

 

Exemple: Plusieurs fois je me suis fait avoir sur les schémas des vitres électriques.

Sur le dessin que représente l'interrupteur, il y'a souvent deux fléches pour indiquer la montée et descente, et bien c'est inverser

 

En fait lorsque ils font les schémas, il font des copier/coller du logo, et parfois la fleche est indiqué a l'origine dans l'autre sens

Faire trés attention, comme les capteurs, le signal est inversé avec l'alim

 

 

Enfin voila quoi, c'est une petite mise en garde sur les schémas electriques

[Invité §lol516vN]

Salut des coquilles (autres que mises en forme ou fautes d'orthographes), il y en a beaucoup ... Je vais rechercher quelques une mais il serait utile de faire un sommaire non ?

[Invité §odu407Ag]

Rapports de boite erronés sur la RTA des Clios 2 depuis 1998 essence.

J'ai pourtant écrit à ETAI mais pas de réponse de leur part...

[Invité §aud011By]

Salut des coquilles (autres que mises en forme ou fautes d'orthographes), il y en a beaucoup ... Je vais rechercher quelques une mais il serait utile de faire un sommaire non ?

 

Oui ya pas de probléme si je vois que le sujet tourne bien je conctact un modérateur pour édité le premier poste et faire un sommaire .

[Invité §nic527Zq]

Abonné et lecteur assidu de la RTA depuis 1990,je pense pouvoir affirmer que je n'ai jamais lu un N° sans faute de grammaire lourde.

Doit-on le dénoncer?

je pense plutot qu'il esr bon de balayer devant sa porte avant de vouloir faire le ménage chez les gens.

Par contre c'est vrai qu'il y a aussi des bourdes dangereuses:j'ai vu dernierement une erreur sur le sens du filetage de boulon de vilebrequin de Fiat Brava:c'est interresant à signaler.

[Invité §aud011By]

Oui je sais pas si c'est des faute d'orthographe ou de frappe mais c'est vrai qu'il y en a, si ça change pas la conpréhension on peut passer.

 

Par contre tous ce qui est faute technique c'est intéressant, moi par exemple la premiére fois que j'ai fais mon calorstat il est tomber car il est dans le vide sous la pompe à eau donc tomber je j'ai pas vu le sens.

 

Encore heureux que le boitier à une forme spécial qui permet de le mettre que dans le bon sens sinon c'est une chance sur deux de bien le mettre.

[Invité §lol516vN]

Abonné et lecteur assidu de la RTA depuis 1990,je pense pouvoir affirmer que je n'ai jamais lu un N° sans faute de grammaire lourde.

Doit-on le dénoncer?

je pense plutot qu'il esr bon de balayer devant sa porte avant de vouloir faire le ménage chez les gens.

Par contre c'est vrai qu'il y a aussi des bourdes dangereuses:j'ai vu dernierement une erreur sur le sens du filetage de boulon de vilebrequin de Fiat Brava:c'est interresant à signaler.

 

Je suis du meme avis, l'orthographe c'est pas bien grave mais une coquille comme ça par contre ! Bonjour les dégats !

[Invité §aud011By]

Je redonne un peu vie à ce topic avec une nouvelle erreur découverte dans la RTA de l'Audi 80 en version diesel il y a une pompe à eau électrique en suplément de la pompe à eau mécanique classique et sur le schéma et bien il n'y a pas le second branchement de la durite d'eau dessus ainsi que le tuyau en fer en dessous (voir fléches rouge).

 

RTA N° 556 - ETAI - page 124

 

[Invité §rob664cZ]

RTA 622.2, page XXIII du chapitre "conduite"

 

erreur de moteur

en haut la verion SDI, en bas la version TDI avec injecteurs pompe

La page de gauche la XXII represente la version TDI à pompe distributrice

[Invité §rob664cZ]

La photo suivante represente la boite à relais d'une version essence: page 91, RTA 622.2

 

[Invité §beb761Ip]

je recherche la page de la revue technique de demontage de l embayage de xsara picasso avec photo merci

[Invité §flo332nJ]

Salut bebel47,

 

voici le lien de la revue technique automobile de l'Xasara Picasso que tu cherche

 

http://www.revue-technique-aut [...] 10514.html

[Invité §WXC605iI]

Bonsoir recherche schéma éléctrique pour fiat ducato 1999

[Invité §Ano233fN]

une erreur sur la rta 22885

sharan

 

sur le chapitre 1 conecteur 81 voies

la broche 44 est le signal - du régulateur de vitesse

la broche 45 est le signal + du régulateur de vitesse

la broche 46 est le cancel du régulateur

alors que la rta indique 45 46 +et - regulateur

47 cancel

 

rta 22383 polo

il est indiquer que le moteur BNV est équiper d'un volant moteur bi-masse alors que non volant est simple masse.

[Sead24]

bonjour à tous,  J'ai suivi  à la lettre le couple de serrage  indiqué sur ma revue  technique,  seulement  il y avait  une erreur,  serrage  à 1daN.m alors qu'il fallait  10 daN.m

conséquence,  décalage  de la courroie  de distribution  après avoir roulé 500km 

Y a t il un recours possible ? 

[trosclairsonjeffry323]

There are some grammatical and spelling errors, but if that doesn't change the understanding, we can pass.
In contrast, all technical faults are interesting, for instance, the first time I made my calorstat, it fell because it's in the vacuum under the water pump,so falling I didn't see the point.
Still happy that the case has a special shape that allows it to be put on the right way, otherwise it's a one in two chance of putting it on correctly.

Modifié 19 janvier 2023 par trosclairsonjeffry323