Mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage de l'huile

[Invité §Lud281nQ]

Bonjour, j'aimerais savoir ce qui peux provoquer de la mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage de l'huile (avec parfois de l'eau qui coule du bouchon). Je l'enlève à chaque fois (environ toute les 1 semaine et demie), il n'y en a pas tant que ça mais cela revient continuellement. On m'a dit que cela pourrait être le joint de culasse ou le joint d'étanchéité, est-ce vraiment ça? Ou est-ce qu'il y a de l'humidité quelque part dans le moteur? D'où cela peut-il provenir? Est-ce que la présence de cette mayonnaise est grave? Je présice que ma voiture reste tout le temps dehors car je ne sais pas si ça pourrait avoir quelque chose avec cette mayonnaise. Je vous remercie par avance de l'intérêt que vous porterez à ma demande, cordialement, Ludie20.

[Invité §gga451DM]

Et bin didont sa alors mais ta voiture c'est quoi?et a tu lus la charte!

[Invité §wal206qt]

Joint de culasse HS

 

La mayonnaise est un mélange d'eau et d'huile.

 

Bon courage.

[Invité §Lud281nQ]

Ma voiture c'est une Ford fiesta de 1993 et oui j'ai lu la charte. Merci pour ta réponse.

 

[Invité §gga451DM]

Et bien aplique là! type moteur?kilometrage?!!

[Invité §Lud281nQ]

C'est une essence et elle a 166 000 km. Excuse moi si j'ai omis un paragraphe de la charte. Cordialement, Ludie20.

[Invité §gga451DM]

Consome tu du liquide de refroidissement?

[Invité §Lud281nQ]

Non, le niveau reste toujours le même.

[Geyser]

La mayonnaise est un mélange d'eau et d'huile.

L'eau a plusieurs origines

 

Comme la condensation par exemple... Et pour l'auteur du topic => Il clique !

 

[Invité §gga451DM]

Elle ne chauffe pas?si non condensation avec le temp humide qui a en se moment.elle dort dehors?

[Invité §Lud281nQ]

Non, elle ne chauffe pas et oui elle dort dehors, tu crois que ça pourrait venir de ça mon problème de mayonnaise? Cordialement, ludie20.

[Invité §wal206qt]

Tu as très certainement une petite fuite au joint de culasse. Un peu d'eau passe dans l'huile.

Pour l'instant ce n'est pas grave mais si cette fuite d'accentue tu risques une casse.

 

Surveille ton niveau d'eau, mais attention il faut parfois pas mal de temps avant de voir le niveau baisser.

 

Regarde aussi si ton niveau d'huile augmente.

 

Est ce qu'elle fume beaucoup?

 

Sinon peut etre un problème d'humidité mais bon ... toutes les semaines ca m'étonne.

[Geyser]

Tu as très certainement une petite fuite au joint de culasse.

Le niveau ne bouge pas

 

 

Quel type de parcours fait le voiture (durée ? distance ?) ?

[Invité §Lud281nQ]

Merci pour tes conseils, en ce qui concerne mon huile, elle n'augmente pas, au contraire elle diminue de temps en temps, mais vraiment pas beaucoup. Sinon, elle ne fume pas. S'il y a une fuite au joint de culasse même si elle n'est pas importante, pense tu que je dois maintenant changer ce joint et combien cela va t-il me coûter? Cordialement, Ludie20.

[Invité §wal206qt]

Attend la prochaine vidange pour voir la couleur de l'huile.

 

De toute facon si c'est ca le mécano le verra de suite.

 

Ce n'est pas alarmant dans la mesure ou la fuite doit etre minime si fuite il y a.

 

[Invité §Lud281nQ]

Je fais environ 100 km par semaine soit entre 450/500 km pour un mois, je fais plus souvent de la 4 voies et un peu de ville. Le plus long trajet que j'effectue est d'une demie heure (20 min de ville et 10 min de 4 voies).

 

En ce qui concerne le message de Waloof : je vais faire ma vidange que dans 1000 km, crois tu que je devrais la faire avant? La dernière a été faite à 161 000 km, j'ai donc fais 5000 km, est-ce trop tôt? Normalement, c'est un ami qui devient me la faire, vu mon problème devrai-je la faire dans un garage?

 

Merci pour toutes vos réponses, Cordialement, Ludie20.

[Invité §wal206qt]

Non cela n'a rien a voir avec les vidanges.

Disons qu'à 160.000km c'est possible de devoir changer un joint de culasse.

 

Je te conseille de passer voir un garage, de demander le chef d'atelier et de lui faire voir cette mayonnaise.

 

Il ne te prendra rien mais fera déja un premier diagnostic.

 

Si il confirme que le joint de culasse est en cause il faudra le faire changer et c'est une opération dont le prix peut varier en fonction du garage et de la difficulté de l'intervention.

 

Mais bon pas de panique

[Invité §Lud281nQ]

Merci pour tes précieux conseils, je vais donc aller voir un garage mais pas dans l'immédiat car j'ai enlever la mayonnaise qui s'était reformée aujourd'hui. Et je ferais ce que me dis le garage. Encore merci, cordialement, Ludie20.

[Invité §gti274kl]

Salut je pense avoir le meme probleme sur une panda de 96. Cela ne peut pas venir de du reniflar d'huile par l'intermediaire du filtre a air?

[Invité §wal206qt]

Avant toute intervention demande un devis écrit

 

Et si tu as le moindre doute sur le montant de celui ci fais nous un scan et nous te dirons si c'est correct.

 

PS: choisis plutot un petit garage ou la main d'oeuvre sera - chère

[Invité §Lud281nQ]

Bonsoir gti505, pourrais tu m'expliquer ce qu'est le reniflar d'huile? Combien cela coûte t-il? En tous cas, j'ai changé mon filtre à air il y a 3 semaines et cela n'a rien changé. J'attend tes renseignements sur le reniflar. Cordialement, Ludie20.

[Invité §gti274kl]

Salut

Le reniflar est le tuyau en haut du couvre culasse qui redirige les vapeurs d'huile vers l'admission donc dans le conduit de filtre a air. Ta voiture couchant dehors et par grand froid cela pourrait avoir ce genre de concequences.

[Invité §Lud281nQ]

Merci Waloof, j'irais me renseigner en fin de semaine prochaine, j'irais au garage où je vais habituellement (c'est un petit garage) et je scannerais quand même le devis pour que vous puissiez me dire si c'est correct. Cordialement, Ludie20.

 

[Invité §gil886QB]

Moi j'ai une 405 essence de 1989,elle à de la mayonnaise depuis pas mal de temps,et elle tourne toujours.

[Invité §Lud281nQ]

Bonsoir gillou36, depuis qu'elle fait de la mayonnaise, tu n'as changé aucune pièce? Elle en fait beaucoup la tienne? Tu l'enlève? Tu n'as pas peur que cela abime une autre pièce? Cordialement, ludie20.

[Invité §las246Fv]

Sur certain moteur c'est tout a fait normale, les moteurs XY des 104, bx et autres 205 fait de la maillo, c normale, il y'a peut etre d'autres moteurs dans la méme situation.

 

[Invité §Lud281nQ]

Je ne savais pas que cela pouvait être normal, mais je vais me renseigner quand même, ça ne coûte rien. Merci pour ta réponse, Ludie20.

[Invité §fre143Rx]

Bonsoir, il m'est arrivé la même chose il y a quelques mois sur ma Polo (et avais traité le sujet sur ce même forum).

 

Drole de mayonnaise

 

Je ne pense pas que ce soit bien grave. Le garagiste m'avait mis en garde quant un joint de culasse HS. La titine a fait quelques 20000 km ensuite avant que je la remplace par sa grande soeur...

 

A+. Vinz

[Invité §wal206qt]

Attention la mayo n'a rien de normal.

Sur certaines vieilles voitures (104 etc...) c'était lié à des blocs moteur poreux.

 

Dans tous les cas avoir de l'eau mélangée à l'huile ne doit pas etre pris à la légère. Cela peut entrainer une casse du moteur.

[Invité §gga451DM]

La mayo NE VEUT ABSOLUMENT RIEN DIRE!! c'est tout symplement de la condensation avec le temp umide il faut arreter de croire qu'a chaque foit il y a de la mayo il y a le joint de cullasse de chiez!!!!!!!!

[Invité §las246Fv]

Attention la mayo n'a rien de normal.

Sur certaines vieilles voitures (104 etc...) c'était lié à des blocs moteur poreux.

 

Dans tous les cas avoir de l'eau mélangée à l'huile ne doit pas etre pris à la légère. Cela peut entrainer une casse du moteur.

 

J'ai eu ma BX a 120 000 km, elle a toujours fait de la mayo, elle n'a jamais consomée d'eau, je faisais les vidanges tout les 7000km, l'huile étée propre, je l'ai vendue a 200 000km elle tournait comme une horloge.

[Invité §wal206qt]

La mayo NE VEUT ABSOLUMENT RIEN DIRE!! c'est tout symplement de la condensation avec le temp umide il faut arreter de croire qu'a chaque foit il y a de la mayo il y a le joint de cullasse de chiez!!!!!!!!

 

Attention je préconise à l'auteur de ce topic de passer voir son garagiste.

Après chacun fait comme il veut.

On peut rouler des années avec un moteur poreux ou un joint de culasse HS.

 

Maintenant arretez de dire que c'est normal d'avoir de l'eau dans l'huile. Ce n'est pas mécanique c'est tout.

[Geyser]

Maintenant arretez de dire que c'est normal d'avoir de l'eau dans l'huile. Ce n'est pas mécanique c'est tout.

Condensation => ce n'est pas mécanique mais physique

[Invité §las246Fv]

Avoir trois goute de flotte dans le bouchon, c'est pas avoir de l'eau dans l'huile...

[Invité §Lud281nQ]

Bonjour à tous, merci pour vos réponses, je vais quand même aller voir un garagiste et je vais faire ma vidange pour voir s'il y a de la mayonnaise, ça va me rassurer. Je vous tiens au courant. Cordialement, Ludie20.