Réglage Solex 34/34 Z1, enfin résolu !

[Invité §nzi787TZ]

Je viens de remplacer mon carburateur Solex par un équivalent d'occasion. Seulement, le nouveau a du mal à tenir le ralenti à froid. A chaud, ça y est mais l'aiguille zigzague entre 600 et 650 tr/mn, alors que la RTA suggère une stabilisation à 750 + ou - 50 trs/mn.

 

Je ne sais pas sur quel vis (ralenti ou richese) agir. Mais je sais que sur l'ancien carbu, pourtant sans vis de reglage de ralenti en place (support cassé), le ralenti tenait bon à froid comme à chaud même si la stabilisation était à 500 trs/mn environ. J'ose penser qu'il est bon de tout d'abord tourner encore un tout petit peu la vis de richesse.

 

Je souhaite voir les spécialistes ou les habitués venir à ma rescousse. Merci

 

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En fait le problème venait du tuyau relien la "capacité de vide " au "dispositif d'entrebaillement du volet de départ". Ce dernier ne jouait plus son rôle. Il a été remplacé et le moulin tourne maintenant comme une horloge, à froid comme à chaud. Dommage que personne ne m'ait aiguillé. Que c'est bien de trouver soi-même une solution à un problème technique. Qu'il en soit ainsi pour tout le monde!

[Geyser]

Réglage carbu Solex 34-34 Z1