Probleme de demarrage Mercedes 280 SE w116

[Invité §fba675xi]

Bonjour, je viens d'acheter une Mercedes 280SE , retour de poitier a Paris 300km sans pb, mais apres une heure d'arret , galere de demarrage ,

est ce qu'il y a un systeme antivol d'origine ? la voiture :

- boite auto ( quand on passe de P a N ca demarre parfois )

- fermeture centralisé en panne

- batterrie neuve et vive

- odeur d'essence a l'echapement

 

Merci pour votre aide

[gromiko]

Salut difficile à dire , mais pour la boite auto, la voiture ne doit pas démarrer sur N.

Il manque de détails, kilométrage , année, ce qui a été fait dernièrement, bougies, allumage, filtres etc.. Cela permettra aux autres de t'aider plus facilement.

 

[Invité §fba675xi]

a ma connaissance les bougies on 1ans et demi mais j'ai pas controlé

elle a 330000km le moteur a 145000km

je l'ai peu etre noyé en insistant

l'ancien proprio a eu le pb aussi

W116 de 1984

je vais regarder le delco demain

 

Merci a tous

[Invité §fba675xi]

bon des nouvelles du front et vous allez voir que j'exagere pas

 

- pour regarder le delco il faut retirer le filtre a air

le filtre a servi de nid pour un ecureuil ( 1/2 kilo de gland )

- les bougies : La premiere ok, la deuxieme j'ai pas osé "forcer" sur le fil de bougie, la troisieme : la moitié du filtage est taraudé, j'ai arreté pour les suivantes

 

- essai de demarrage en accelerant a fond : ca démarre

bon je crois qu'elle va aller chez un garagiste , ou chez le vendeur

 

si vous avez des conseils, merci

 

 

[kevius]

Salut,

 

Verifier le filtre à essence aussi et l'accumulateur de pression... juste à coté des pompes à essence.

 

C'est ce qui pourrait causer le probleme "à chaud" mais pas à froid.

[Invité §fba675xi]

suite des opérations

 

je faire deux tours avec , il faut faire attention au demarrage a froid

et apres elle marche,

bon maintenant quoi faire avec cette bougie ?

en mettre une neuve en espérant que ca va tenir ?

et voir pourquoi elle ne tiend pas au demarrage a froid

est ce que quelqu'un a une idée , pour info elle n'a pas tourné depuis Juin

hormis hier , peu etre que le "starter" a besoin de se réhabituer ?

 

Merci

[gromiko]

Salut fait (ou fait faire) deja les bougies, et voit aprés, c'est déja bien qu'elle demarre dans ces conditions.

[Invité §450083nG]

Une W 116 de 1984 ???? je crois que tu t'es trompé dans la date : les W 116 ont été produite de 1972 à 1980. Au sujet de la fermeture centralisée (pneumatique) il doit y avoir une fuite d'air dans le circuit, dégarni les portes une à une et vérifie l'état des poumons situés au niveau des serrures....bon courage car celà prends du temps

[Invité §sud608RK]

Une W 116 de 1984 ???? je crois que tu t'es trompé dans la date : les W 116 ont été produite de 1972 à 1980. Au sujet de la fermeture centralisée (pneumatique) il doit y avoir une fuite d'air dans le circuit, dégarni les portes une à une et vérifie l'état des poumons situés au niveau des serrures....bon courage car celà prends du temps

 

Bonjour,

Je suis un nouvel inscrit sur ce forum et votre remarque sur le modèle 280 SE - année 84- me concerne aussi. Je m'explique. J'ai une 280SE - année 1983, 6 cyl en ligne, boite automatique - et mes documents indiquent qu'il s'agit du modèle w126. Serait-il possible que vous me confirmiez ces données ? Il m'est très difficle actuellement de trouver sur le Net, un quelconque renseignement sur ce modèle. Ce qu'on y appelle la 280SE va jusqu'à l'année 80 ( même le Haynes n'envisage que ce modèle ) et correspond au modèle W116. Il semblerait que le W126 soit complètement occulté. Or, j'ai besoin d'un manuel technique ou de réparation de ce modèle pour réparer et entretenir mon véhicule en Afrique du Sud, manuel introuvable sur les sites de Mercédès.

Je recherche notamment le nom et le mode de réparation de tout un système de tuyauteries très fines situé à droite du moteur. Impossible de trouver une fiche ou une photo quelconque du système dont j'ignore le nom en français. Pouvez-vous m'aider, s'il vous plait ?

Avec tous mes remerciements

Sudaf