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Opel

Pompe à injection cassée sur ZAFIRA 02/2000


Invité §Car466wH

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ça dépend du garage (ou de la marque)

 

par exemple : Main d'Oeuvre MO pour un changement alternateur

 

(MO+prix de la pièce) suivant barême

ou

(MO suivant barême) + prix de la pièce

ou

MO au temps passé + prix de la pièce + petites fournitures

 

ou bien encore à la place de tout ça, un prix forfaitaire en échange standard

 

Je te parle des temps standards opel là, ca change pas suivant les garages puisquent tous ont la même référence...

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  • Réponses 117
  • Créé
  • Dernière réponse
Invité §wil776pW

Je te parle des temps standards opel là, ca change pas suivant les garages puisquent tous ont la même référence...

 

 

... car ils ont tous le même barême et le même logiciel OR/facturation (normalement :D )

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... car ils ont tous le même barême et le même logiciel OR/facturation (normalement :D )

 

Déjà, si tu as pas le barème opel, tu as pas les schémas électriques, tu as pas la possibilité de rerpogrammer, tu as rien donc il sont obligés de l'avoir :oui:

 

Après les facturation, c'est complètment autre chose :oui:

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Invité §wil776pW

:voyons:

les codes opérations présents sur la facturation sont quand même commun à tous les garages ?

et ces codes sont ceux issus pour partie du barême MO et de l'organisation des pièces de rechanges ?

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Invité §wil776pW

Donc y'a bien des codes libres dans les codes opérations (pour tout ce qui n'est pas de la pièces détachées)

 

Ma 2ème question c'était :

n° des pièces de rechange (n° commun à tous les garages, sinon bonjour le bordel :D ) = code désignation sur la facture ?

 

 

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Invité §wil776pW

... normalement ungarage est obligé de suivre le temps barémé, après si y a des voleurs, on y put rien :)

 

 

 

je ne pensais pas à des garages "voleurs"

 

entre l'ordre de réparation (OR) et la personne qui le saisit pour la facturation, il peut y'avoir des erreurs (quand ça ne se fait pas automatiquement par l'informatique)

 

ou bien ce sont les codes utilisés dans l'OR qui ne sont pas les bons

ce qui déclenche une mauvaise facturation :bah:

 

( :oops: on fait dans le HS là :ange: )

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Invité §ste063IM

td100 et will88, excusez une non connaisseuse mais je ne comprends rien à vos questions réponses !!!

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Invité §vis182pC

bonjour,

désole de relancer ce sujet...

mais il se trouve que j'ai une problème de pompe a injection sur mon Zafira, la question ki me trotte, étant donné les prix de main d'œuvre au garage, ne vaut il pas mieux ke j'intervienne moi même dans mon véhicule? le problème c que j'ai peur k'il me faille un outil spécifique de chez opel

alors je demande a tout ceux ki ont déjà changé eux memes une pompe a injection diesel sur une Zafira an. 2000, s'ils ont eu des surprise par rapport a l'outillage standard?

et en combien de temps ont ils changé la pompe en moyenne bien sur...?

merci

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Invité §Dje427IU

Si tu veux mon avis, il te faut 3 piges specifiques et 7ou8 heures de boulot tranquilement. faut connaitre quand meme...

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Invité §enz318sH

BONSOIR JE POSSEDE UNE ASTRA BERTONE EN 2L2DTI 16V de 2003 qui ses eteint en roulant mes qui ne veut plus demarrer esque pour ces modele et anné de construction la pompe d'injection pourrait y etre pour quelque chose merci

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