Probleme voyant liquide de refroidissement sur Leon TDI

[Invité §Duc506Hf]

Bonjour, je possede 1 seat Leon TDI 110 et depuis quelques temps au demarrage quand il gele, le voyant du liquide de refroidissement bip, se met a clignoter et disparait après 1 ou 2 min. J ai remis a niveau j'etais pres du mini avec le produit préconisé par seat. J ai un doute sur la sonde mais elle serait défectueuse, je pense qu elle se mettrait plus frequement en alarme.

Merci de votre aide.

 

EDM titre = voiture + problème

[Invité §Duc506Hf]

Personne peut m' aider???

[Invité §Duc506Hf]

Pour un nouvel inscrit je m attendais a un peu plus d aide!!!

[Invité §aga618fA]

Alors ce qui est marrant, c'est que j'ai eu le même pb avec ma golf IV GTI TDI 150.

 

Quand il faisait très froid, le voyant s'allumait avec un méchant bip et une inscription " vérifier liquide de refroidissement".

 

J'ai eu un peu peur mais le voyat s'éteignait de lui même rapidement et je ne manquait pas de liquide, je ne me suis donc pas affolé jusque l'hiver suivant.

 

Même "panne". Chez VW, ils voulaient tout tester : sondes,etc...

 

J'avait pas le temps ni l'argent, j'ai laissé tomber...Mais le pb a continué...

 

Puis un jour, j'ai changé mon réservoir de liquide de refroidissement car il était tout jauni ( 90.000 km ).

 

Depuis, même à -12°C, plus de problème....

 

Il devait y avoir une sonde fatiguée dans ce bocal...

 

Donc, esssaye de change çà ( pas très cher ) et tiens moi au courant !!!!

 

 

 

[Invité §Duc506Hf]

C' est bien la sonde,je ne l ai pas changé mais je suis rentré dans l' ordinateur de diagnostics et ma sonde indique toujours -6°C meme a chaud.D ailleurs si ca en interesse ,je pourrais vous donner la facon d'y entrer et la liste de toutes les infos disponibles (differentes sondes,régime moteur,débit d air...).

[Invité §met601IA]

J'ai le même problème sur ma Toledo TDI 150 de 2002 avec 130 000km compteur.

 

Chez Seat, ils m'ont dit que c'était le contacteur qui est dans le réservoir de liquide de refroidissement qui était "poreux".

 

Il n'y a aucun problème en soit, il faut seulement changer ce capteur, le problème est qu'il fait partie intégrante du réservoir, il faut donc tout changer. Mais le prix du réservoir complet ne serait que de 12€ selon mon concessionnaire.

 

Metoo40

[Invité §Zor168WF]

Même problème sur ma golf tdi 100 de 2000. J'ai ça depuis qu'il fait 3 degrés dehors. Je suis passé en vitesse chez le concessionaire, je lui ai demandé si c'était un problème connu (j'ai eu un PROBLEME MOTEUR il y a 2 mois parce que le contacteur des feux de stops ne fonctionnait plus), le gars m'a dit que non, il fallait que je laisse la voiture pour vérifier.

 

Merci à vous, du forum, de m'avaoir rassuré

[Invité §her135Yb]

j'ai eu exactement les même pb sur ma Séat Léon pour le probleme de frein j'étais sous garantit mais pour celui ci je dois allez faire le ct cette semaine,je verrai bien ce qu'ils me disent à la visite!

[Invité §jac272ym]

Bonjour tout le monde, j'opte plus pour une défaillance de la sonde du vase d'expansion.Mais je souhaiterais revenir sur les propos de Ducop car il sait comment il faut faire pour interroger certains paramètres du véhicule ce qui nous permettrais de savoir les valeurs de vos sondes.

Alors Ducop, peux-tu nous laisser l'info?Merci

Cordialement.

 

Jacky

[bob bimon]

Ce post a été posté il y a 5 ans !

Et on n'a pas revu Ducop depuis...

Rince le vase avant de le remplacer, ça ira plus vite et sera gratuit

[Invité §cg7680zN]

Oui et pour un pb de niveau il regarde la température