Changement joint couvre-culasse E34

[Invité §nas370UI]

Bonjour, et Bonne Année à toutes et à tous.

J'ai de l'huile qui suinte au niveau du joint du couvre-culasse E34 M50.

J'ai acheté le joint et je sais que ce n'est pas très compliqué à remplacer.

Cependant je ne sais pas ce qu'il faut déposer, notamment au niveau des petits boitiers ou se trouvent les bougies.

Sur le manuel Haynes ce n'est pas suffisammnt clair.

Merci bien

[grogazenvue]

Bonjour, et Bonne Année à toutes et à tous.

J'ai de l'huile qui suinte au niveau du joint du couvre-culasse E34 M50.

J'ai acheté le joint et je sais que ce n'est pas très compliqué à remplacer.

Cependant je ne sais pas ce qu'il faut déposer, notamment au niveau des petits boitiers ou se trouvent les bougies.

Sur le manuel Haynes ce n'est pas suffisammnt clair.

Merci bien

 

Les boîtiers que tu trouves au dessus des bougies sont les bobines haute tension.

 

[Invité §Tch062Rf]

Salut !

 

Tu veux parler du joint du cache-culbuteurs?

 

Si c'est ça, tu déposes les bougies ( bobines ), tu vires les 10aines de boulons tu déposes le cache, le joint et HOP !!

 

Je sais pas si ça t'aide.... c'est l'intention qui compte!

[Invité §nas370UI]

Salut tchoovax et bonne année,

OK pour les bougies, par contre ça (tu vires les 10aines de boulons) pas compris moi.

Merci

[Invité §Tch062Rf]

Bonné année a toi aussi !

 

En fait tu démontes le cache c'est tout, il doit y avoir une 10aines de boulons.

[Invité §nas370UI]

C'est fait j'ai démonté.

J'ai gratté sur le cache-culbuteur des résidus de peinture métalisée.

Doit-on mettre une pâte pour assurer l'étanchéité avant la reporse.

 

 

[Invité §Tch062Rf]

Si tout est bien nettoyé ( pas gratté avec un couteau pas ex ) bien dégraissé, normalement tu n'as pas à mettre de pate à joint.

 

Assures toi de resserrer tes boulons une ou 2 fois apres que ton moteur ai bien chauffé ( dilatation oblige )

 

 

[Invité §nas370UI]

Le resserage doit se faire moteur chaud.

[Invité §Tch062Rf]

Je préconise froid ( apres plusieurs km ), resserre une ou deux fois, après ça devrait être bon.

Ne serres pas non plus comme un bourrin au risque de couper le nouveau joint;)