Ma 306 ne chauffe pas fort

[Invité §tot543IS]

Je viens d'acquérir une 306 1.6 XR de 1994 avec 225000 Km. En roulant je ne comprends pas, elle ne chauffe pas l'habitacle. Pourtant le ventilo marche mais au bout d'une demi heure de route j'ai un peu d'air tiède qui arrive.

Comment ca marche pour réparer le chauffage? Surtout que ça caille en ce moment....

 

[Invité §ala415re]

Vérifier d'abord ton niveau LDR

[didier_76]

Vérifier d'abord ton niveau LDR

 

 

Si il est bon, vérifie que les 2 durites qui passent à travers le tablier sont bien chaudes...

 

[Geyser]

Vérifier d'abord ton niveau LDR

Puis change le au passage...

[Invité §Man785cb]

Ensuite, nettoyage ou remplacement du radiateur de chauffage si bouché sinon, calorstat bloqué en position ouvert

[Invité §ala415re]

calorstat bloqué en position ouvert

 

Si c'est le cas il a vraiment de la chance

[Invité §Man785cb]

Si c'est le cas il a vraiment de la chance

 

Ca arrive + souvent qu'on le croit (j'ai le cas en ce moment sur ma Ford Escort )

 

[didier_76]

Ensuite, nettoyage ou remplacement du radiateur de chauffage si bouché sinon, calorstat bloqué en position ouvert

 

Pour le savoir, il suffit de regarder si la température du moteur est habituelle ou si elle reste anormalement froide même après de grands parcours!

 

C'est la bonne période pour le vérifier!

[Invité §ala415re]

totoderbeste a pris peur avec toutes ces suppositions

 

Il nose plus nous répondre

[Invité §Man785cb]

Faudrait qu'il soit connecté pour répondre

[didier_76]

La politique de l'autruche n'a jamais rien résolu!

 

 

:W

[Invité §lol516vN]

Ca arrive + souvent qu'on le croit (j'ai le cas en ce moment sur ma Ford Escort )

 

 

Déja eu le cas aussi.

[Invité §ala415re]

Faudrait qu'il soit connecté pour répondre

 

 

Non, il est sur la voiture.

Il a demonté la culasse, les durites ,le radiateur moteur et de l'habitat

Et maintenant il ne sait plus comment remonter

 

[Invité §mou658xu]

Je viens d'acquérir une 306 1.6 XR de 1994 avec 225000 Km. En roulant je ne comprends pas, elle ne chauffe pas l'habitacle. Pourtant le ventilo marche mais au bout d'une demi heure de route j'ai un peu d'air tiède qui arrive.

Comment ca marche pour réparer le chauffage? Surtout que ça caille en ce moment....

 

Mates tout d'abord ton aiguille de température c'est la plus simple façon de savoir si ton moteur chauffe normalement.

Ta voiture est d'occasion, peut étre que l'ancien proprio a tout simplement viré le calostat(pour pas qu'elle chauffe en été)ça m'est déja arrivé sur une Twingo.

Vérifie cela avant de t'attaquer au radiateur de chauffage.

Je te souhaites pas que ce soit le radiateur de chauffage!!

 

[Invité §gyl382YG]

Bonjour,

 

J'ai le même probléme sur ma Frod Escort 1.8D de 1989.

 

Est ce la même réparation à faire?

 

[Invité §tot543IS]

merci les gars pour vos réponses. J'étais parti faire du ski en suisse avec la voiture, je me suis tappé 400 bornes avec les pieds gelés....

 

C'est pour ca que je n'ai pas pu répondre...

 

Par contre c'est ou le calostat?

[Invité §lol516vN]

Salut,

 

le calorstat c'est ici

[Invité §tot543IS]

Merci, mais je crois que vous faites erreur, c'est dans l'habitacle que j'ai froid, le moteur lui, il chauffe normalement.

Si je roule sur autoroute j'ai de l'air pas chaud, mais si je me retrouve dans un bouchon, là ca chauffe bien, puis dès que ca roule à nouveau, l'air est plus frais.

Que faire?

 

[Invité §lol516vN]

Merci, mais je crois que vous faites erreur, c'est dans l'habitacle que j'ai froid, le moteur lui, il chauffe normalement.

Si je roule sur autoroute j'ai de l'air pas chaud, mais si je me retrouve dans un bouchon, là ca chauffe bien, puis dès que ca roule à nouveau, l'air est plus frais.

Que faire?

 

 

Tu demandes ou est le calorstat je te répond ou il est ...

[Invité §mou658xu]

Je suis pas un spécialiste de la mécanique mais c'est soit ton calostat qui merde ou qui est absent ou alors c'est un volet au niveau de ton radiateur de chauffage.

Est ce que quelqu'un sait si sa caisse a une vanne sur les durites du radiateur de chauffage comme sur certaines Golf???

Ces vannes sur VW sont montés dans le but de "protéger" le radiateur de chauffage des trop grosses températures du LDR. Donc peut etre que t'as ce genre de vanne sur ta caisse et qu'elle merde en ce moment??

[Invité §apa737qq]

Ca arrive + souvent qu'on le croit (j'ai le cas en ce moment sur ma Ford Escort )

J'ai eu le probleme sur mon escort mais il etait fermé.

[Invité §apa737qq]

Je suis pas un spécialiste de la mécanique mais c'est soit ton calostat qui merde ou qui est absent ou alors c'est un volet au niveau de ton radiateur de chauffage.

Est ce que quelqu'un sait si sa caisse a une vanne sur les durites du radiateur de chauffage comme sur certaines Golf???

Ces vannes sur VW sont montés dans le but de "protéger" le radiateur de chauffage des trop grosses températures du LDR. Donc peut etre que t'as ce genre de vanne sur ta caisse et qu'elle merde en ce moment??

D'accord a 100 pour 100.

[Invité §chi554Ir]

Je n'est plus de chauffage dans la voiture pourtant mon moteur chauffe normalement ouverture du calostat déclenchement des ventilateurs radiateur très chaud et les durites de chauffage sont aussi chaude.

[Invité §lef085fE]

Merci, mais je crois que vous faites erreur, c'est dans l'habitacle que j'ai froid, le moteur lui, il chauffe normalement.

Si je roule sur autoroute j'ai de l'air pas chaud, mais si je me retrouve dans un bouchon, là ca chauffe bien, puis dès que ca roule à nouveau, l'air est plus frais.

Que faire?

Dans presque 90% des cas, le chauffage intérieur vient du circuit de refroidissement Donc si la flotte est froide c'est froid

 

Si en plus ça chauffe quand tu restes sur place c'est surement que ton circuit est trop froid Regarde ton thermomètre de flotte non dit diou!!!

 

Sauf s'il est dans le rouge, dès que tu roules ça chutte, dès que t'arrête ça monte...

Si on bizarre comme la température de tes doigts de pieds...

 

 

 

[Invité §gri664Rq]

Salut

 

Change ton calorstat il se trouve dans un petit boitier alu ou se fixe la grosse durite qui va du radiateur au moteur , et tu verras ca ira deja mieux

 

Apres si ca perssiste voir radiateur de chauffage ou manette qui actionne le chauffage dans la voiture .

[Invité §rol455hs]

Merci, mais je crois que vous faites erreur, c'est dans l'habitacle que j'ai froid, le moteur lui, il chauffe normalement.

Si je roule sur autoroute j'ai de l'air pas chaud, mais si je me retrouve dans un bouchon, là ca chauffe bien, puis dès que ca roule à nouveau, l'air est plus frais.

Que faire?

 

D'apres ce que tu dis on ne fait pas erreur. C'est bien beau de dire que le moteur chauffe mais dit nous combien! Sur les 306 il y a une jauge avec des chiffres, en roulant tu doit etre a 90°C. Si tu es plus bas ton calorstat est a changer et c'est sans doute pour cela que tu n'as pas d'air chaud quand tu roules.

 

Donc dis nous quelle est la valeur qu'indique ta jauge sur le tableau de bord!

[Invité §lol516vN]

D'apres ce que tu dis on ne fait pas erreur. C'est bien beau de dire que le moteur chauffe mais dit nous combien! Sur les 306 il y a une jauge avec des chiffres, en roulant tu doit etre a 90°C. Si tu es plus bas ton calorstat est a changer et c'est sans doute pour cela que tu n'as pas d'air chaud quand tu roules.

 

Donc dis nous quelle est la valeur qu'indique ta jauge sur le tableau de bord!

 

J'ai eu le coup et sur 306 en plus.

[Invité §tot543IS]

Il me faut une demi heure de route pour arriver en ville et pendant cette demi heure la température est de 80 degrés. (enfin au bout d'un quart d'heure, vingt minutes).

Si je roule en ville, après cette demi heure de trajet, ma température est légèrement inférieure à 90 degrés...

 

D'après ce que tu dis c'est donc mon colarstat qui est naze.

Connais tu le pris d'un calorstat et ou puis je en trouver un?

Merci d'avance.

 

 

[Invité §lol516vN]

15 euros maxi, peugeot ou centres auto.

[Invité §tot543IS]

Merci,

 

d'après toi c'est donc bien mon calorstat qui est naze?

 

[Invité §lol516vN]

Test le tu seras convaicu.

[Invité §tot543IS]

Ok

merci encore

 

[Invité §lol516vN]

Dans le lien que je t'es passé plus haut, c'est marqué comment le tester ...

A+

[Invité §chi554Ir]

C'est pas du tous le calorstat ma voiture et à 90 degrés

[td 100]

C'est pas du tous le calorstat ma voiture et à 90 degrés

Radiateur de chauffage bouché ou durite bouchée