Problème avec Mercedes B200 CDI

[Invité §PeT443hm]

Je suis confronté à de nombreux problèmes avec ce véhicule ! ! !

 

Vanne EGR, Régime de ralenti, bruit de boîte, Freinage.......

 

Quelqu'un a't-il rencontré les mêmes ? (ou d'autres ?) Comment les résoudre ? ? ? ?

[Invité §ret833Ad]

Je suis confronté à de nombreux problèmes avec ce véhicule ! ! !

 

Vanne EGR, Régime de ralenti, bruit de boîte, Freinage.......

 

Quelqu'un a't-il rencontré les mêmes ? (ou d'autres ?) Comment les résoudre ? ? ? ?

Fait jouer la garantie

 

[Invité §PeT443hm]

après 2 changements de vannes, le ralenti est à + de 900 t/mn ; MB dit que c'est Normal ! ! !

[Invité §ale014DS]

Ce sacré 200cdi.

 

merci de faire un petit tour sur mon site. je serais bien heureux d'avoir un post de ta part.

 

pour le probleme de ralentissement à 900 tours. normalement c'est plustot vers 2500.

 

daprès mes informations, le probleme vient de la vanne egr. c'est une sonde ou une commande electronique qui deconne.(peut etre un prochain rappel)

c'est pas la vanne elle meme, mais sa commande!

 

pour avoir peut etre plus d'infos, telephone au garage mercedes auzterlitz à paris.

 

pour le rest, pb vitres electriques... voir site

 

a+

 

 

 

[Invité §sys327YY]

J'ai acheté deux mercedes classe B automatiques :

- 180 CDI

- 200 CDI

 

la 180 au démarrage et à bas régime répond parfaitement, presque instantanément

la 200, un veau ! au démarrage, bas régime et reprises !!! une fois lancée elle avance (uniquement pied au plancher sur l'overdrive)

Bref, je suis très décu par la B200, qui met environ 2s avant de réagir quand on a besoin d'un peu de puissance.

je n'arrête pas de me plaindre à MERCEDES, qui a ouvert une anomalie auprès de la maison mère en Allemagne, mais rien ne se passe !

 

[Invité §PeT443hm]

Ce sacré 200cdi.

 

merci de faire un petit tour sur mon site. je serais bien heureux d'avoir un post de ta part.

 

pour le probleme de ralentissement à 900 tours. normalement c'est plustot vers 2500.

 

daprès mes informations, le probleme vient de la vanne egr. c'est une sonde ou une commande electronique qui deconne.(peut etre un prochain rappel)

c'est pas la vanne elle meme, mais sa commande!

 

pour avoir peut etre plus d'infos, telephone au garage mercedes auzterlitz à paris.

 

pour le rest, pb vitres electriques... voir site

 

a+

 

 

[Invité §PeT443hm]

32000 km et le problème vann EGR semble revenir ! Quelle m....

Les vitres électriques, j'y ai aussi eu droit..

 

[Invité §Bre631On]

Bonsoir amis internautes,

 

J'ai un Mercedes B200 CDI mis en circulation en 2008. Ce véhicule a aujourd'hui 105000 Kms. Depuis près de 2 ans je suis confronté au problème suivant: le véhicule se met "en sécurité" sans raison particulière apparentes. Le voyant témoin ESP s'allume au tableau de bord, le moteur baisse de régime et ne dépasse plus les 2000 tours.

L'appaeil "détecteur de pannes" de mon réparateur signale un défaut sur le capteur de la pédale d'accélérateur. La pédale est changée (2 fois) mais le problème réapparait de manière aléatoire.

En fait il s'agit d'un problème d'électronique car le simple fait de couper le moteur, d'ouvrir et de refermer la portière suffisait jusqu'à une période récente, à remettre le véhicule en ordre de fonctionnement normal. Cependant le problème survient désormais de plus en plus fréquemment. Il peut se produire au moment d'un dépassement et créer un risque d'accident. Par ailleurs, je ne peux plus prévoir mes délais de route.

Merci aux internautes qui ont pu connaitre ou entendre parler de ce problème de m'indiquer s'il y a une solution ou de m'orienter vers un spécialiste suceptible de régler ce problème.

[Invité RTE]

Turbo grippé peut-être ? J’ai eu ce problème sur une a4 1.9tdi, après l’avoir démonté et nettoyer elle a retrouvé toute sa pêche même plus qu’avant !