Bougie préchauffage sur Vito 110 CDI

[Invité §chr754Ov]

Salut à vous tous,

 

J'ai sur mon Vito 110 CDI année 2000, une bougie de préchauffage ( ou plus )qui ne fonctionne plus ( témoin reste allume +/- 1 minute au tableu de bord ).

 

Y en a ils parmis vous qui ont déja effectué ce travail car, j'ai une certaine panique a les démontés, il parait qu'elles peuvent caser dans la cullasse ??

 

Je suis à l'écoute de tous bons conseils sur la technique de démontage.

 

j'attends vos avis.

 

Christian, qui de belgique, vous salue tous.

[Invité §Fif762Qy]

Je suis à l'écoute de tous bons conseils sur la technique de démontage.

j'attends vos avis.

Il faut que le moteur soit chaud, voir tiéde, débrancher le moins et aussi le plus de la batterie.

 

[Geyser]

débrancher le moins et aussi le plus de la batterie.

[Invité §Fif762Qy]

Je sais que le moins peut suffir à travailler en sécurité, toutefois selon l'environnement (enfants, copain "bricoleur") il vaut mieux être prudent.

Imagines que les clés reste sur le contact, et qu'au même moment le bon pote mets le contact, à ton avis.....

[tioneb8]

Bonsoir,

 

Même pb de voyant sur C200 CDI, je me suis posé les mêmes questions ... et au final, j'ai fait faire par Mercédes car il y a tellement de risque de casse au démontage que Mercédes vend un kit de réparation

 

Alors autant payer le prix (150 € de mémoire pour les 4 bougies et la MO) et faire faire dans les règles de l'art plutôt que de risquer les pépins en faisant soi même, ou en faisant faire par petit garagiste : rappel, les pièces Mercédes ne sont pas excessivement chères ! seule la MO peut l'être dans certaines concessions.

[Invité §ave106cl]

Pour les démonter sur un vito faut que t'enlèves l'admission qui passe dessus. Tu as deux vis de 10 derrières ensuite tu as des vis tors mâles (no stress avec une clé de 8 ça se passe bien).

 

Ensuite tu sors les fils de bougies qui sont justes clipsés. Pour la casse dans le moteur, vas-y mollo, si tu commence à entendre des clacs insiste pas ça vas casser. Il existe des bombes de dégrippant à froid, vu qu'il vaut mieux le faire moteur chaud, ça cré un choc thermique et normalement ça vient (par contre évite de trop le respirer les émanations, ça défonce et ça fais mal au crâne).

 

Voilà, j'espère que tu t'en sortiras.

 

Bonne chance

[Invité §ave106cl]

Si jamais tu as un problème écri moi

[Invité §VIE607RZ]

Un autre petit conseil car je l'ai fait sur ma E 220 CDI : même si les bougies sont encore bonnes mieux vaut toutes les démonter et les remonter avec un peu de graisse silicone qui tient à la température.

C'est un conseil que m'a donné le chef atelier de ma concession lorsque j'en ai changé une moi même.

J'ai démonté les 4 , changé la mauvaise et j'ai tout remonter avec graissage.

Chez Merco, il le font systématiquement (dans ma concession) tant qu'elles sont démontables...

A plus