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Opel

Problème fuite direction assistée sur vectra essence


Invité §suz111gk

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Invité §suz111gk

Bonjour,

Quelqu'un peut-il m'éclairer sur certains points.

J'ai une vectra qui perd depuis quelques temps de l'huile de direction assistée. J'en remettais régulièrement (huile de chez Norauto). Mais, plus le temps passe et plus la fuite est importante. J'ai donc emmené mon véhicule chez le garagiste qui m'a dit que c'était le joint à l'intérieur qui était défectueux et non remplaçable, est-ce vrai ? Il me faut donc changer la crémaillère dont le coût est de 600 euros sans la main d'oeuvre. J'en ai trouvé une d'occasion. Par contre, on m'a dit qu'il fallait absolument que je mette de l'huile de direction Dexron ll de chez Opel, est-ce exact ? Est-ce qu'une huile d'une autre marque peut faire l'affaire ?

J'attends vos réponses à mes questions et dîtes-moi si je fais une affaire avec cette crémaillère d'occasion.

Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer.

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Invité §aud011By

Pour l'huile il faut prendre une huile qui répond au critére dexron II elle ne se trouve pas que chez Opel, il y en à un peu partout.

 

Pour la crémaillére, c'est dur de juger, elle à combien de kilométres? Jette un oeil au niveau des joints voir l'état car si certains ne sont pas remplacable et qu'ils sont tous craquelets, c'est pas un bonne investissement.

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Invité §suz111gk

Bonsoir AUDI80

Merci de m'avoir répondu aussi rapidement. Concernant la crémaillère que j'ai trouvé, je n'ai aucun renseignement sur les kilomètres car je l'ai trouvé dans une casse. Est ce que tu connais la réponse au niveau du joint que l'on ne peut pas remplacer dans la crémaillère ?

Merci.

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Invité §TRX563rN

Bonsoir

j'ai vécu le même problème que toi sur vectra 2L Inj.

Pour te répondre dans l'ordre:

- Le joint se remplacais à un certaine époque mais cela est interdit à ce jour par faute d'éfficacitée donc forcément la pièce elle même ne se trouve plus.

- concernant le prix j'ai pu en trouver une pour 100€ d'occasion mais attention relève exactement la référence car il y a de nombreux modèles pour le même type de véhicule.

- Pour le montage si tu es un peu bricoleur ça ce remplace trés bien , je peux te le dire car je ne suis pas du tout mécanicien.

- Pour ton huile tu peux mettre celle qui te convient auncune réstriction il n'y a aucun problème .

Si tu veux te lancer je te giderais de mon mieux sans problème.

bonsoir.

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Invité §suz111gk

Bonsoir

j'ai vécu le même problème que toi sur vectra 2L Inj.

Pour te répondre dans l'ordre:

- Le joint se remplacais à un certaine époque mais cela est interdit à ce jour par faute d'éfficacitée donc forcément la pièce elle même ne se trouve plus.

- concernant le prix j'ai pu en trouver une pour 100€ d'occasion mais attention relève exactement la référence car il y a de nombreux modèles pour le même type de véhicule.

- Pour le montage si tu es un peu bricoleur ça ce remplace trés bien , je peux te le dire car je ne suis pas du tout mécanicien.

- Pour ton huile tu peux mettre celle qui te convient auncune réstriction il n'y a aucun problème .

Si tu veux te lancer je te giderais de mon mieux sans problème.

bonsoir.

 

Bonsoir,

Merci pour tous ces renseignements. Par contre, concernant le montage, NON, je serais incapable de le faire ! Merci quand même de me proposer ton aide. Je vais essayer de trouver quelqu'un pour me la monter. Je ne connais rien à la mécanique et ne suis pas bricoleuse du tout.

Pour la référence, j'y suis allée avec la carte grise de la voiture, j'espère qu'il n'y aura pas de pb ....

Je dois justement voir quelqu'un la semaine prochaine pour cela, il doit me dire combien il me prend. Je ne manquerai pas de te tenir au courant.

Donc, ce que le garagiste m'a dit n'est pas vrai, je ne suis pas obligée de mettre de la Dexron ll de chez Opel, ça me rassure car ça ne doit pas être donné.

Nouvellement inscrite sur ce site, je suis super contente de trouver de l'aide.

Encore merci.

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Invité §TRX563rN

Je t'en prie je me tiend dispo si tu as besoin d'autres renseignements.

Bon courage.

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Invité §suz111gk

Bonjour tout le monde,

Mon problème n'est pas résolu. La crémaillère que j'ai trouvé ne correspond en rien avec celle d'origine, le vendeur me la reprise heureusement. Depuis, impossible d'en trouver une. Même chez Opel, on me dit que je n'en trouverai pas d'occasion car ce sont des pièces très solides qui ne cassent jamais !

Est-ce que je peux quand même rouler avec (en ajoutant régulièrement de l'huile) en attendant de trouver le bon modèle ou vaut-il mieux ne pas s'en servir ?

Merci de me renseigner.

 

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Invité §suz111gk

C'est la vectra A je pense, je ne vois rien d'indiquer sur la carte grise

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Invité §suz111gk

C'est quelle Vectra exactement? A, B, C?

C'est une GLS 2.0i de 1990, je ne vois rien d'autre d'écrit sur la carte grise

Type JVB619 ,

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Invité §ism323uF

C'est donc une Vectra A.

 

En casse c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus difficile à trouver.

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Invité §suz111gk

C'est donc une Vectra A.

 

En casse c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus difficile à trouver.

Je peux t'assurer que dans ma région, j'ai fait toutes les casses et ils me disent tous la même chose, à savoir que j'aurais beaucoup de mal à en trouver, toutes celles qu'ils ont, ne correspondent pas à la mienne. J'essaie même sur le net, pas ce modèle de disponible. Il y aurait plusieurs modèles pour cette année et le mien paraît plutôt rare.

Par contre, est-ce que je peux tout de même rouler , ça ne risque pas d'abîmer autre chose ?

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Invité §FRA184ip

J'ai le meme probleme sur la mienne (2.0 GT 129 ch de 1990) la marque de la cremaillere assitée est ZF. a la casse on me proposait une occaz pour 120e sur une caisse accidenté : donc Bof et finalement j'ai trouvé une auto complete pour piece à 70e qui marche tres bien d'ailleurs sauf qu'elle est de 89 y a t il une différence importante pour la direction ?

Et ma grosse question y a t il quelqu'un qui peut m'expliqué comment la démonté (remontage par garage) faut il des outil spécifiques ,

A l'aide!!!! je dois faire ca absolument ce week end .

Par avance merci

Franky

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Invité §ism323uF

Je te conseils d'investir dans une RTA car il y a pas mal d'opération à faire avant de tomber le boitier de direction, mais dans tout les cas pas besoin d'outillage spécifique.

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