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Citroën

Changement filtre à huile sur saxo essence 1.1


Invité §equ242kS

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Invité §equ242kS

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Je voudrais changer le filtre à huile sur ma saxo essence 1.1.

Je ne connais pas son emplacement.

Est-il bien sous la cloche noire à côté du carter (voir la photo).

S'il est bien là comment faire pour le démonter?

j'attends vos réponses..merci .

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C'est effectivement sous la cloche en plastique.

Elle se démonte en dévissant tout simplement, mais par contre ca dégouline en dessous, mets un bac ;)

Ensuite le filtre est clipsé dans la cloche, pour le sortir tu tire fort dessus.

Il faut aussi changer le joint spi noir qui est à la base sur la cloche (il doit être fourni avec le filtre neuf) et tu reclipse ton nouveau filtre dans a cloche et tu remonte (en huilant le joint spi bien sur), le serrage doit être fait sans excès.

 

Fait aussi attention au joint de bouchon de vidange qui est un modèle à lèvre plastique ;)

 

Bonne vidange :coucou:

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Invité §Ann350ZY

bonjour

je regarde ces poste , car suite a un accident la cloche noire du filtre a huile à casser en deux.

Et je savais que sa ce dévissai. j ai put y débloquer mai le reste de la cloche tourne sur elle même :??::??::??:

Avez vous une idée ? ou même mieux! la solution ?

en vous remercient ! a bientôt

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Invité §cou455UW

Bonjour,

 

Est ce que c'est la même démarche pour le 1.4 ? on y accède que par le dessous de la voiture ? Il faut compter combien de litre d'huile ?

 

Merci par avance et bonne journée à tous :)

 

meme type de filtre pour le 1.4 acces par dessus ,de preference avec une rallonge et une douille de 27 et mettre une gamelle en dessous ,pour la quantité c'est autour de 4 l a 4l5 ,a verifier sur le livret constructeur qui est assez complet (si tu l'as)

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Je te remercie, je vais acheter une clef à filtre ainsi qu'un bidon adapté pour faire la vidange; je pense que du 10w40 devrait convenir ? la voiture dors dans un garage chez moi et au boulot (j'ai le manuel de la voiture et un bouquin) .

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Invité §tor808yn

salut frodon69 ! si ton filtre à huile ressemble à celui de la photo plus haut, une clé à filtre à huile ne te servira à rien, il faut une douille de 27, une rallonge et un cliquet, c'est tout et c'est le plus pratique, puisque ça se fait par le dessus !!! pour l'huile, effectivement de la semi-syntheze 10w40 fera trés bien l'affaire, et pour la quantité, c'est entre 3.25l et 3.50l pas plus, sert toi de la jauge pour completer le niveau aprés avoir fait tourner le moteur quelques secondes pour remplir le filtre !!!

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Je n'ai pas le courage de me coucher sous la voiture à cette heure-ci mais ça ne se présente pas comme sur la photo plus haut, le filtre est placé assez bas, horizontalement, pointé vers le radiateur, et pas de prise pour une clef, la cartouche du filtre est aussi lisse qu'une cartouche de réchaud camping-gaz.

J'y verrai plus clair demain :sol:

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Invité §cou455UW

Je n'ai pas le courage de me coucher sous la voiture à cette heure-ci mais ça ne se présente pas comme sur la photo plus haut, le filtre est placé assez bas, horizontalement, pointé vers le radiateur, et pas de prise pour une clef, la cartouche du filtre est aussi lisse qu'une cartouche de réchaud camping-gaz.

J'y verrai plus clair demain :sol:

 

effectivement si c'est un filtre classique en ferraille monte horizontalement comme sur 205 il te faut une clef a sangle .le montage vu plus haut est celui que l'on trouve sur C3 a moteur TU par exemple et sans doute sur d'autre autos du groupe

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