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Citroën

Picasso 2.0 HDI 90 Pot d'échappement


Invité §dou704ak

Messages recommandés

Invité §dou704ak

Bonjour,

 

Je souhaite acheter un Picasso 2.0 HDI 90 Pack Clim avec peu de kilomètres.

J'ai trouvé un modèle de Décembre 2004. Il me parait en bon état seulement j'ai un doute avec le pot d'échappement. Il présente des points de rouille sur toute la longueur du pot. J'ai comparé avec un modèle de 2003 qui lui est en bon état. Le traitement du pot ne semble pas être identique entre les deux modèles. Celui de 2004 semble être galvanisé (brillant) celui de 2003 est plus terne (rugueux)

Pouvez vous me dire si vous dipsosez d'un véhicule de fin 2004 ou début 2005, dans quel état est votre pot d'échappement ?

 

Merci

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Invité §dou704ak

Voilà la tête du pot ...

Le véhicule a 8 mois ... je ne sais pas ce que je dois en penser

 

doudouche01_1126040614_pot.jpg.d9ba4ced184c77cb6c830b2aa4b2f660.jpg

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Invité §dou704ak

La première mise en circulation de la voiture date de décembre 2004

Elle a au compteur actuellement 22 000 Km

J'ai constaté que les nouveaux Picasso avaient le même défaut ...

Le vendeur me dit que ce n'est que superficiel et que cela dépend du mode de traitement anti corrision.

Le reste du véhicule est nickel !

Quid ?

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Invité §lau334Xe

Mon dieu !!!

 

J'ai un picasso depuis 2002, la voiture est dehors sous abri depuis ce temps là : Pas une trace de corrosion, c'est vraiment un problème des nouveaux modèles... ils ont tout compris chez citroen ...

 

Pour ton picasso, le propriétaire n'habiterait dans une zone où il neige régulièrement : le traitement des routes avec le sel pourrait expliquer ce phénomène avancé.

 

Pour savoir si c'est superficiel il faut gratter, ensuite tu pourras retraiter, mais il ne faut pas le laisser dans cet état. Dans le pire des cas tu peux te renseigner sur le prix pour le faire changer et demander au vendeur de te faire une remise équivalente.

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Invité §dou704ak

C'est toute la ligne d'échappement qui est concernée.

J'ai vu trois PICASSO qui présente le même problème ... 2 HDI 90 et 1 HDI 110

immatriculés dans le 71 - 60 - 76.

Ils ne proviennent pas du même fournisseur en plus.

Le seul point commun est la matière du pot d'échappement.

 

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Invité §el 674yI

C'est toute la ligne d'échappement qui est concernée.

J'ai vu trois PICASSO qui présente le même problème ... 2 HDI 90 et 1 HDI 110

immatriculés dans le 71 - 60 - 76.

Ils ne proviennent pas du même fournisseur en plus.

Le seul point commun est la matière du pot d'échappement.

C'est toujours aprés l'achat de vos voitures francaise que vous vous apercevez qu'on vous a refourgué de la camelotte. :bah:

Elle doit etre sous garantie alors essaye de voir avec psa (ca va encore etre la gueurre) :W

bonne chance

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Invité §emd133jx

Comme dit précédament, il y a le facteur 'région' à prendre en compte.

Si la personne habite une région enneigée l'hiver ou un bord de mer souvent pluvieux, c'est pas étonnant.

 

Pour peu que le véhicule reste souvent sans rouler, la corrosion s'y installera d'autant plus facilement que la chaleur du pot n'empêchera pas cette rouille de venir.

 

J'ai acheté en 2001 un évasion qui était resté 1 an sans rouler.

Le pot était piqué en surface sur toute la longueur. Il roule tous les jours depuis, et son état ne s'est pas aggravé ;-)

 

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