Explication rapports de boite

[Invité §JMB321Ey]

Tout d'abord merci d avance a celui qui eclairera la lanterne d'un nul en mecanique.

Je vais acquerir la nouvelle suzuki swift avec le moteur essence 1,3 glx.

les essais que j ai pu lire semble positif pour ce modele .Le principal reproche qui lui est fait est d'avoir une boite de vitesse trop longue qui greve les capacites de reprises. Les seuls essais que j ai pu lire concernaient le modele avec boite manuelle alors que je compte l'acquerir en boite robotise.

A la lecture de la fiche constructeur les rapports de boite ne sont pas les memes sur les deux modeles. Malheureusement par imconpetence totale je ne comprends pas les chiffres donnes.

 

bvm bv robotise

 

rapporTs de demultiplication 1er 3,454 3,545

2eme 1,904 1,913

3eme 1,280 1,310

4eme 0,966 0,973

5eme 0,757 0,804

 

rapport final de transmission 4,105 3,944

 

A la lecture de ces chiffres la boite robotise a des rapports plus courts en 4eme et 5eme ? Quelle boite a des rapport plus court que l autre ?

J'avoue mon incompetence; quand le rapport est plus court le chiffre est plus petit ou plus grand ?

 

Merci d'avance a la personne qui pourra eclairer ma lanterne car si la boite robotise est plus longue que la manuelle alors que que tous les essais jugent la boite manuelle trop longue !!!!!

 

J'attend vos infos pour me decider merci encore pour vos lumieres.

 

jmb

 

[Invité §aud011By]

Tout d'abord merci d avance a celui qui eclairera la lanterne d'un nul en mecanique.

Je vais acquerir la nouvelle suzuki swift avec le moteur essence 1,3 glx.

les essais que j ai pu lire semble positif pour ce modele .Le principal reproche qui lui est fait est d'avoir une boite de vitesse trop longue qui greve les capacites de reprises. Les seuls essais que j ai pu lire concernaient le modele avec boite manuelle alors que je compte l'acquerir en boite robotise.

A la lecture de la fiche constructeur les rapports de boite ne sont pas les memes sur les deux modeles. Malheureusement par imconpetence totale je ne comprends pas les chiffres donnes.

 

bvm bv robotise

 

rapporTs de demultiplication 1er 3,454 3,545

2eme 1,904 1,913

3eme 1,280 1,310

4eme 0,966 0,973

5eme 0,757 0,804

 

rapport final de transmission 4,105 3,944

 

A la lecture de ces chiffres la boite robotise a des rapports plus courts en 4eme et 5eme ? Quelle boite a des rapport plus court que l autre ?

J'avoue mon incompetence; quand le rapport est plus court le chiffre est plus petit ou plus grand ?

 

Merci d'avance a la personne qui pourra eclairer ma lanterne car si la boite robotise est plus longue que la manuelle alors que que tous les essais jugent la boite manuelle trop longue !!!!!

 

J'attend vos infos pour me decider merci encore pour vos lumieres.

 

jmb

 

La boite de vitesses la plus courte est celle qui à les chiffres les plus élever donc la robotiser en la théorie, maintenant en réalité ça serait la mécanique la plus courte car en regardant le rapport final de transmission on voit que c'est lui le plus élever c'est par ce que le pont est plus court sur la BV mécanique.

[chim]

Y a pas une formule qui donne la vitesse avec ça?

[Invité §aud011By]

Si mais il faut connaitre la dimension des pneus et avoir un régime moteur donner (par exemple 1000 TR en 5 iéme) on fait le calcule et on sait que ça fait 35km/h par exemple.

[Invité §JMB321Ey]

Merci pour vos lumieres, je crois que je vais prenre la version à boite mecanique.

Merci encore.

Jmb

[Badaboum]

Bonjour,

 

Je déterre ce post car j'ai toujours un doute sur les définitions concernant les rapports de transmission.

 

Question: Quand on parle de "rapport final de transmission/final gear ratio/final drive ratio", est-ce que cela concerne uniquement le différentiel ou bien toute la chaîne des pignons, dans la vitesse la plus haute, depuis le vilebrequin jusqu'au roues?

 

Merci,

[nono100pi]

Je vote pour le différentiel uniquement.

[Badaboum]

Je vote pour le différentiel uniquement.

 

Merci pour ta réponse. Je crois également que dans mon cas (Daewoo Nubira 1.6) cette définition concerne uniquement le différentiel.

Mais comme j'ai lu tout et son contraire sur le net j'ai fait un calcul et un essai sur route dont voici les résultats.

 

Données:

Rapport en 5ème: 0,886:1

Rapport de transmission final: 3,722:1

Pneus 185/65/14: circonférence 1,872m.

 

Vitesse calculée à 3.000 rpm moteur:

3.000/0,886/3,722=909,727 rpm aux roues.

909,727 x 60 = 54.583,63 tours/heure.

54.583,63 x 1,872m = 102.180,56m/h = ~102km/h.

 

Vitesse lue à 3.000rpm: ~104km/h. Cela me semble cohérent.

 

 

Cdlt,