205 essence impossible de démarrer pas d'essence dans le car ...

[Invité §kra515sO]

Bonjour à tous,

 

un ami a moi à des problème avec sa 205 essence. Elle fonctionnait très bien jusqu'a ce qu'il la laisse garée sur un parking pendant plusieurs semaines. Lorsqu'il a voulu la reprendre, impossible de la démarrer.

Il semble que l'essence n'arrive pas au moteur. Le carbu n'a pas vu d'essence depuis longtemps, pourtant elle arrive jusqu'au filtre a essence.

 

Il y a une piece, entre le filtre a essence et le carbuet je ne sais pas ce que c'est ni a quoi ça sert. Je ferais quelques photos cet après-midi et les posterai si nécessaire.

 

Cela peut-il venir de cette pièce ? Sinon que nous conseillez vous de regarder pour comprendre d'où vient le problème ?

 

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §2ro573QI]

Cette pièce, c'est le clapet anti retour je pense. Et effectivement, ça peut venir de ça. Il faudrait dans ce cas le changer.

[Invité §kra515sO]

Et comment je peux voir si il fonctionne ?

Quand je souffle dedans, l'air passe, mais quand je le rebranche et que j'essai d'aspirer l'essence rien ne vient...

[Invité §2ro573QI]

Et comment je peux voir si il fonctionne ?

Quand je souffle dedans, l'air passe, mais quand je le rebranche et que j'essai d'aspirer l'essence rien ne vient...

Tu l'as peut-être remis dans le mauvais sens. Si tu souffles dans un sens, ça doit passer nickel, et dans l'autre, ça doit être totalement étanche.

 

[Invité §gep037QR]

Il n'y a pas de clapet entre le filtre et le carbu mais probablement une capacité de dégazage suivant le type et l'année du moteur;je pense plutot à un désarmocage de la pompe essence (suite a un assèchement de ses clapets):essai de réaspirer de l'essence à l'aide d'une seringue depuis sa sortie (coté filtre essence);vérifier également la durite avant la pompe si pas prise d'air;

[Invité §kra515sO]

La pièce en question fonctionne comme un anti-retour, mais le problème ne vient pas d'elle puisque la voiture ne démarre pas lorsque je branche en direct, sans passer par cette pièce...

 

Donc j'aspire l'essence, qui arrive au bout de la durite, au niveau du carbu, je rebranche et...toujours rien

 

 

[Invité §gep037QR]

Pour etre sur que l'essence arrive au carbu ébranche la durite plonge la dans un récipient puis actionne le démarreur , est ce que ca coule?

si oui débranche le manchon d'air sur le carbu,actionne le tambour d'accerateur en regardant à l'intérieur du carbu du dois voir le gicleur de pompe de reprise pisser;

[Invité §kra515sO]

J'ai déjà fait le test, et il n'y a pas d'essence qui arrive au carbu, c'est sur...

 

Toutefois lors d'une discussion téléphonique avec mon père, celui ci me dit a propos de la mystérieuse pièce :

 

"ça doit être la pompe a essence".

 

A ce moment tout s'éclair dans mon cerveau de mécanicien ignare, cela explique tout : si la pompe est HS voila pourquoi l'essence n'arrive pas au carbu, surtout quand je ne passe pas par la pompe. Je vais essayer de la démonter (je ne sais pas si c'est possible), vérifier la membrane, et eventuellement j'irai en acheter une en casse...

 

Dans tous les cas je la prend en photo et je la poste sur le forum cette après-midi pour que vous, les experts, me donniez votre avis.

 

 

[Invité §was063Zm]

La pompe à essence est fixée sur le bloc!

Débranche la durite juste en sortie de pompe à essence, et actionne le démarreur... L'essence doit arriver...

Si elle n'arrive pas aspire au travers de cette durite jusqu'a ce que l'essence arrive, et reactionne le démarreur (c'est peut être uneiquement un désamorcage)...

Si l 'essence n'arrive toujours pas la pompe a essence est HS!

Si elle arrive le probleme se situe aprés (clapet si y en a un, filtre colmaté..)...

Bonne chance!

 

[Invité §kra515sO]

Bon alors voici une photo de ce que nous croyons être la pompe a essence, dites moi si c'est bien ça ?

 

 

Nous ne savons pas si elle est simplement désamorcée ou si elle ne marche plus. J'ai aspiré de l'essence, qui arrive en sortie de pompe. Lorsqu'on fait tourner le moteur, la pompe crachouille quelques instants puis... plus rien.

J'ai cependant quelques doutes quant à ma technique de ré-amorçage. Est ce que cela suffit et signifie que la pompe ne fonctionne plus ou devons nous persevérer dans nos tentatives pour amorcer la pompe ? Et si oui, comment ?

 

 

 

[minizob]

Oui c'est bien la pompe à essence.

Vu ce que tu racontes, je pense que la pompe est morte

Mais c'est facile à changer. Pense quand même à changer le joint entre la pompe et le bloc moteur pour eviter d'avoir un fuite d'huile

[Invité §kra515sO]

CA Y EST, ELLE TOURNE !!!

sacrée 205... en fait la pompe était simplement désamorcée, on a branché l'entrée sur un récipient contenant de l'essence, la sortie renvoi dans ce même récipient et la pompe amorce.

 

Milles merci à vous tous...

[Invité §yae788cD]

CA Y EST, ELLE TOURNE !!!

sacrée 205... en fait la pompe était simplement désamorcée, on a branché l'entrée sur un récipient contenant de l'essence, la sortie renvoi dans ce même récipient et la pompe amorce.

 

Milles merci à vous tous...

La pompe n'est pas auto-amorçante ???

Après une panne sèche et après avoir fait le plein d’essence, en insistant sur le démarreur ça repart !! non ??

 

 

[Invité §gep037QR]

La pompe n'est pas auto-amorçante ???

Après une panne sèche et après avoir fait le plein d’essence, en insistant sur le démarreur ça repart !! non ??

Exact,sauf qu'après une immobilisation de plusieurs semaines ,ce qui est le cas ,il est fréquent que la pompe se vide, les clapets s'assèchants ne fontionnent plus normalement;

[Invité §yae788cD]

Exact,sauf qu'après une immobilisation de plusieurs semaines ,ce qui est le cas ,il est fréquent que la pompe se vide, les clapets s'assèchants ne fontionnent plus normalement;

Merci pour cette précision.

[Invité §PwP731jc]

En effet j'ai une 205 qui a dormi un an et quand j'ai voulu la redémarrer il y avait un problème avec l'arrivée d'essence.

Il a suffit que je refasse passer l'essence dans la pompe comme vous l'avez dit pour qu'elle reparte ! Donc Merci !

[Invité §dro576yZ]

souvant quand la pompe se desamorce apres un arret plus ou moins prolongé, est le signe que la pompe commence à fatiguer!

a+

[Invité §gar753oX]

Bonjour.

 

Je déterre le sujet car j'ai une petite question.

J'ai le même problème de démarrage difficile. J'ai donc changé la pompe à essence. Mis un clapet anti-retour près du réservoir mais rien n'y fait.

Pas moyen de démarrer du 1er coup si la voiture ne tourne pas régulièrement.

 

Est-ce le carbu qui se vide complètement?

A+

[Invité §mic674Xt]

Bonjour.

 

Je déterre le sujet car j'ai une petite question.

J'ai le même problème de démarrage difficile. J'ai donc changé la pompe à essence. Mis un clapet anti-retour près du réservoir mais rien n'y fait.

Pas moyen de démarrer du 1er coup si la voiture ne tourne pas régulièrement.

 

Est-ce le carbu qui se vide complètement?

A+

 

Bonsoir Monsieur Gargouille07,

on m'a donné (eh oui donné !) une 205 junior - 170 000 km de 91 - qui a les mêmes problèmes : démarrages très difficile après un arrêt de quelques jours. Sur celle-ci, l'historique d'entretien est inconnu, je vais donc bidouiller un max à moindre frais pour trouver une solution à ce problème (pompe ? carbu qui se vide ou condensation ?). Le premier qui trouve ...

Bonne soirée et merci aux utilisateurs pour leurs conseils.

Mick 32

[Invité §Ano864bC]

bonjour j aimerais savoir si entre le reservoir et le carbu il y a d autre pieces que le filtre a essence qui peut provoquer un flux quasi inexistant d essence a larriver du carbu?

[Fabrice-Lyon]

Bjr,

 

SVP précisez le modèle, année, cylindrée ...

Précisez aussi les symptômes, l'historique, ...

 

 

Je vais répondre pour une 205 TU9 de 1988 à moteur 1.0 L essence :

En partant du réservoir, on a :

- crépine ou filtre dans le réservoir ?

- filtre dans compartiment moteur

- pompe à essence sur le haut du bloc moteur, vers arbre à cames en tête

- carbu

 

Il me semble que la membrane de la pompe est fragile et peut entraîner un faible débit d'essence.

 

Si défaut de mise à l'air libre du réservoir : débit d'essence faible voir nul.

[Invité §Ano864bC]

c est une 205 sacre numero 1 ere mise en circulation 03/07/1997 la vidange complete et a faire une fois qu elle a demarer je l emmene . c est une 6ch .

je n est pas d arriver d essence au niveau carbu et au niveau du reservoir au niveau de la goulotte de remplisage jai la durite du retour au reservoir qui fuit un peu quand je fait du trop plein es que cela peut aussi etre le probleme ?

[Fabrice-Lyon]

Bonjour,

 

> 1 ère mise en circulation 03/07/1997

 

Donc ça doit être une injection (pas de carbu) : bien différent des 205 à carbu.