Votre turbo à géométrie variable s'est il encrasser?

[Invité §aud011By]

Bonjour, je souhaite par curiosité voir le nombre de problème d'encrassement de turbo à géométrie variable du groupe VW-Audi.

 

Les autres véhicules ayant connue un problème de turbo à géométrie variable sont les bienvenus.

 

Je vous demande de mettre quelques précision dans votre témoignage, à savoir l'année de votre voiture (avant ou aprés 1999 car il semblerait que les turbo à géométrie variable est été remplacer par un autre modéle qui s'encrasserait moins).

 

Le type moteur (1.9 TDI 110 Ch), le kilométrage au problème, la solution adopter, sont coût eventuelement (remplacement, échange standard, neuf), et si il y à eu une rechute, aprés combien de kilométre...

[Invité §aud011By]

Je me lance, un encrassement du turbo sur ma passat 1.9 TDI 110Ch moteur AFN, elle est d'avil 1997, j'ai acheter la voiture avec le problème à 121.000Km, la solution adopté, une dépose du turbo et un nettoyage complet à l'aceton, pas de rechute en méthode préventive je pousse la 3ième réguliérement sur une voie d'accelération à 4500tr/min. Pour le coût, deux pinceaux, une bouteille d'aceton et un joint d'échapement, 15€ et quelques heures pour retrouver ce bon vieux coup de pompe au cul sans que ça coupe

[Geyser]

 

A LIRE ET A APPLIQUER

 

 

Compte tenu du nombre de topic à ce sujet, si celui-ci doit rester ouvert, les réponses se limeteront à ce que demande Audi80 et se présenteront sous la forme suivantes:

 

Voiture: xxxxxx

Sujet au problème: Oui/Non

Age: mm/aaaa

Coût réparation (évantuellement): xxxx€

 

Rien de plus rien de moins, sinon modération, voir fermeture du topic

 

 

Merci de votre compréhension

[Invité §hak267DT]

Voiture: Tourans tdi 90 et 105, Caddy

Sujet au problème: Oui/Non

Age: Tous moins de 6 mois (location)

Coût réparation (évantuellement): --

 

 

 

Note du Modo: S'il te plait essai de ne pas fusiller les citations, utilise la fonction Prévisualiser le message avant de valider...

[Invité §bob108XK]

Voiture: AUDI A3 TDI 130cv

Sujet au problème: Oui à 65000km

Age: Novembre 2000

Coût réparation: environ 1500€ (echange complet du turbo)

 

Reparation réalisée par un concessionnaire Audi dans les Alpes Maritimes.

[Invité §GOI511bm]

VEHICULE : GOLF IV TDI115 2001

Kilométrage : 90000 Km

Problème : Non

[lolo66]

Voiture: A3 TDI 130

Sujet au problème: Non

Age: 03/2001

 

[Invité §awa583dN]

Voiture: A4 TDI 110 1996

Sujet au problème: Oui

Age: 11/1996

Coût réparation (évantuellement): 50€

[Invité §pet624TL]

Voiture: Golf IV 100 (IP)

Sujet au problème: non

Age: 04/2003

Cout : ----

[Invité §seb648vK]

Voiture: Audi A3 TDI 110

Sujet au problème: oui

Age: 04/2001

Cout Voiture : 700€

[Invité §awa583dN]

Voiture: Audi A4 TDI 110

Sujet au problème: oui

Age: 11/1996

Cout Voiture : 50€

[Invité §tre717eI]

Voiture: Golf 3 tdi 90

Sujet au problème: non

Age: 04/1997

Cout Voiture : ---

[Invité §ult414Ni]

Voitures Bora tdi 90cv

Sujet au probleme:oui

Age:12/1998

Cout voitures:---

[Invité §Syd308ep]

VEHICULE : Seat TDI 110 1998

Kilométrage : 165000 Km

Problème : Non

[Invité §sra564cS]

Voiture: seat ibiza tdi 90

Sujet au problème: non

Age: 01/2001

[Invité §tar776EQ]

voiture: A6 tdi v6 150 ch

 

sujet au problème: oui

 

Age: 01/1999

 

prix: inconnu à ce stade

[Invité §ros450Rx]

Voiture : Seat IBIZA Evo 1 TDI 110 cv de 1999

Kilométrage : 160.000 km (dont déjà 80.000 avec un boitier)

Sujet au problème: NON

Prix : pas un kopek

[Invité §avs766vc]

Voiture: GOLF 3 TDI 90

Sujet au problème: Non

Age: 07/1995

Coût réparation: ...

[Invité §nic253jy]

Voiture:A3 tdi 110

Sujet au problème:non et 223000km

Age:10/99

[Invité §A3-818BU]

voiture:A3 Tdi 110

Sujet au problème : oui première fois à 70 000 km puis à 90 000 km

Age : 05/2001

couts de la réparation: 100 euros pour le débit mètre d'air la première fois.. mais le problème est réapparu

[Invité §mic463RS]

Voiture : a4 avant v6 tdi 150cv

 

Sujet au probleme : non

 

age : 01/2000 = 200200kms

[Invité §amo237Ul]

Voiture: ibiza tdi 110 sport

Année 2000 Kil: 184000

 

Suite au pbl : oui

 

Changement débit metre air, puis dépose turbo car encrassé et suite à sa dépose aillettes voilées, à remonter dans l'état après nettoyage ou le changer coùt 1800€pour un echange standard !

 

mon frère qui à la même en tdi 90 commence à avoirt le même pbl sa voiture à 120000 kms !

[Invité §gil487aw]

salut !

sur mon octavia 1.9 TDI 110, ce qui semblait etre au depart un encrassement de la geometrie du turbo, est en realite un disfonctionnement de la sonde de surpression; la pauvre,elle ramasse les vapeurs d'huile que le reniflard recrache dans la durite d'admission surpressée.

depuis que j'ai nettoyé cette sonde, mon TDI pète le feu (nettoyage tts les 3 mois envi.)

pourquoi n'en parle t-on jamais?

[Invité §Gol100hF]

Golf 4 TDI 150

année 2003,

pas d'encrassement, le turbo a cassé avant

cout 900 €

[Invité §rol538ie]

Slt,

 

Voiture: Skoda Fabia TDI 100

Année 2002

Kil: 43 000 kms

 

Suite au pbl : oui

 

Turbo rien n'a payé , voiture sous garantie.

 

BOnsoir

[Invité §iad158bW]

voiture: Seat Cordoba Tdi 110 Type moteur ASV

Sujet au problème : oui à 200 000 km (EGR déjà nettoyée, très encrassée)

Age : 05/2000

couts de la réparation: reste à voir, j'ouvre le turbo dans 2 semaines

[Invité §dan875eg]

Voiture: Golf III GT TDI 110

Sujet au problème: Non

Age: 04/97

Kilométrage: 225700kms

[Invité §iad158bW]

voiture: Seat Cordoba Tdi 110 Type moteur ASV

Sujet au problème : oui à 200 000 km (EGR déjà nettoyée, très encrassée)

Age : 05/2000

couts de la réparation: 4 euros pour le substitut du trichloro

résultat : puissance revenue

[Invité §faf847fz]

Voiture: A4 TDI 110 (AFN)

Sujet au problème: Oui

Age: 1996

Coût réparation (évantuellement): 15€

Démontage,nettoyage turbo,suppression egr,depuis 6 ans RAS.

[Invité §lol425SK]

Seat cordoba tdi 110 ASV (2001) , sujet a l'encrassement oui et non , non car a 180 000 kms il n'y a jamais eu de perte de puissance obligant a couper le contact et remettre le contact , mais oui car defois on sent quelle tire un peu moins puis d'un coup un bonne accoup (la geometrie qui se debloque ) et aprés elle remarche normalement . Vanne EGR desactivée et nettoyé , la personen d'avant rouler pépére maintenant elle voit au moins les 4000 tours chaque jour et defois des petite régulation et sa s'encrasse moins ,mais des qu'on roule pépére sa s'encrasse et fume :q

[Invité §jim333Yu]

Voiture: A4 V6 tdi 150 ch

Sujet au problème: Oui

Age: 01/1999

Coût réparation (évantuellement): 1600€

remplacement turbo complet ( la turbine était propre, geo grippée) à Speedy en mai juin 2008 - 226.000 km

[Invité §mlt430OO]

Voiture : seat toledo 110 asv

sujet au problème : oui

Age : 2001

Coût réparation : 0 €

démontage, nettoyage

conseil : éviter l'achat d'un neuf car turbo nettoyer=turbo neuf

[Invité §kad715aj]

voiture:golf 4tdi 110 AFN

sujet au problème: oui à 120000 kms

age:08/2001

coût réparation: 1000 euros pour changement du turbo par un neuf car trop attendu et donc du jeu a l'interrieur

nettoyage 10000 kms après car réencrassement ( garantie pièces et main d'oeuvre

[Invité §dan875eg]

voiture:golf 4tdi 110 AFN

sujet au problème: oui à 120000 kms

age:08/2001

coût réparation: 1000 euros pour changement du turbo par un neuf car trop attendu et donc du jeu a l'interrieur

nettoyage 10000 kms après car réencrassement ( garantie pièces et main d'oeuvre

 

Un AFN en 2001 ??? sur Golf IV en plus ??? bizarre autant qu'étrange !!!

[Invité §kad715aj]

Autant pour moi moteur type ahf