Peugeot 205 XR : A quoi sert ce voyant

[Invité §lik153Rw]

Bonjour,

 

 

 

Sur ma 205 XR (année 92) le voyant suivant s'allume quelques instants après démarrage et s'éteind (désolé pour l'image je l'ai fait sous paint, je n'avais pas d'appareil photo sous la main).

 

 

Il est situé juste au dessus de la jauge d'essence à gauche. Je ne sais pas du tout à quoi il sert et si c'est normal qu'il s'allume puis s'éteigne de la sorte.

Quelqu'un aurait une idée ?

[kgw]

Pb pot catalytique. Ce qui veut dire sonde lambda ou quelque chose du genre.

[Invité §R 2042ou]

En effet problème pot catalytique il faut interroger ton calculateur a l'ordinateur pour voir quel soucis il y a niveau électronique.

[Geyser]

Une 205 de 1992 à injection catalysée

[kgw]

C'était le début et PSA faisait n'importe quoi. En tout cas, il y en avait à l'export.

 

Ceci dit, elle a peut-être un carbu et le voyant veut dire autre chose. Ca doit être dans le mode d'emploi.

[Invité §lik153Rw]

Justement c'est une voiture qui vient d'Allemagne et je n'ai pas le manuel qui va avec.

[Invité §lik153Rw]

J'ai trouvé ma réponse grâce ce site. http://autoclic.info/news/techno.php?query=voyant+pot+catalytique&amount=0&blogid=2

Il s'agit bien du voyant du pot catalyseur.

 

Merci pour la réponse

[Invité §Cho824KI]

Bonjour,

 

ma 205 fait encore des siennes !!!!!!!!

 

Depuis une semaine environ:

- la voiture démarre nickel le matin, le moteur ronronne, même pour son age, environ 200 000 km...

- le soir au retour, en plein trajet, le voyant (pot catalytique) situé au niveau de la jauge d'essence s'allume (même voyant que celui déssiné en dessous)

- le moteur semble alors s'étouffer, il y a comme un creux à l'accélération, ca tient un petit moment, puis ca fini par ne plus respirer et s'étouffer...

- après ca impossible de redémarrer, la voiture semble sans batterie

- il faut redémarrer avec les pinces, et ca redémarre alors au quart de tour, sans forcer

 

En général l'étouffement du moteur disparait, parfois il peut revenir après qq minutes, mais en général ca suffit pour rentrer.

 

On pensait au départ à des saloperies dans l'essence (fond de cuve) mais cela n'a rien à voir avec le voyant du pot catalytique (sachant que je fais l'essence toujours au même endroit depuis des années et que je n'avais jamais eu de soucis).

 

Dans le cadre ou le soucis serait véritablement au niveau du pot, que doit-on controler ? que doit on faire ?

 

Voilà les symptômes, je faisais un petit tour par ici avant d'aller chez le garagiste...

Ma voiture est en fin de vie, il devient assez déraisonnable de continuer à faire de gros frais dessus.

 

Merci pour votre aide et vos avis éclairés (pas comme la voiture!), vos conseils me permettront de savoir quoi faire.