Probleme de démarreur sur ma bmw E36

[Invité §ick866Sr]

j'ai un probleme de démarreur sur ma bmw E36. Lorsque je tourne la clé le démarreur fonctionne mais n'accroche pas.

[Invité §eti270rT]

Salut,

C'est un probleme de lanceur ou de pignonerie (les dents sont unsées), regarde si les branchement electriques sont correct, mais il faudra certainement deposer.

A+

[Invité §ick866Sr]

Je pense aussi que c'est un probleme de pignon, il faut que je regarde.c'est facile a déposer?

[Invité §eti270rT]

Ca depend uniquement de l'acces, sinon, tu debranches la batterie, tu debranches les 2-3 cables electriques qui sont dessus, tu vires les 3 boulons qui le tienne, et ca sort tout seul!

A voir sur ce modele...

A+

[Invité §ick866Sr]

Ca depend uniquement de l'acces, sinon, tu debranches la batterie, tu debranches les 2-3 cables electriques qui sont dessus, tu vires les 3 boulons qui le tienne, et ca sort tout seul!

A voir sur ce modele...

A+

merci a plus

[Invité §ick866Sr]

c'est une 316i coupé de 1995. Si sa te parle plus merci du conseil.

[Invité §eti270rT]

Alors ca doit etre faisable, 1.6l c'est (relativement) pas enorme, repere bien où vont les cables que tu debranches sur le demarreur (n'hesite pas a faire une photo ou un schema).

Tu vas peut etre devoir demonter autre chose (boitier de filtre a air, durite quelconque,..) essaye d'en faire le minimum et surtout le plus simple.

Tu peux aussi acheter une RTA, surtout si tu veux faire la "maintenance" toi meme.

A+

 

[Invité §jon018Tp]

Salut...

J'ai un collegue qui a eu le meme probleme que toi sur sa 320i!!

Probleme c'est que le demareur est pratiquement innacessible (peut etre la 316i c'est fesable).

Il a du l'emmener dans un garage( la FAP ) il en a eu pour 120 demareur plus pose c'est pas enorme enfin voila ca evite de tout niker pour rien!

Bon courage.

[Invité §Le 685eD]

Salut...

J'ai un collegue qui a eu le meme probleme que toi sur sa 320i!!

Probleme c'est que le demareur est pratiquement innacessible (peut etre la 316i c'est fesable).

Il a du l'emmener dans un garage( la FAP ) il en a eu pour 120 demareur plus pose c'est pas enorme enfin voila ca evite de tout niker pour rien!

Bon courage.

 

Salut,

 

Je confirme que sur les 320 i et les 6 cylindres je pense, le démarreur à l'air inaccessible. Mais il doit être assez accessible sur les moteurs 4 cylindres car il y a plus de place.

 

[Invité §PD.380Vg]

je viens de changer le demareur de ma E36 325i, il faut enlever toute l'admission, pour acceder au démareur. 3h de travail en plus....Au remontage j'ai du remplacer les joints d'admission (30 euros de plus!).Meme situation avec une 318is E36.

Amicalement.

[Invité §Le 685eD]

je viens de changer le demareur de ma E36 325i, il faut enlever toute l'admission, pour acceder au démareur. 3h de travail en plus....Au remontage j'ai du remplacer les joints d'admission (30 euros de plus!).Meme situation avec une 318is E36.

Amicalement.

 

C'est bon à savoir pour ma 320 i

 

 

[Invité §jon018Tp]

Eh oui les 6 cyl pour le demareur c'est la misere!

Pour une 316 je pense que c'est fesable moteur beaucoup plus petit mais au passage tres rageux aie...moi j'en ai une 316i et j'en ai cassé des cotelette avec ahahahahah!!!!quand je vois les guignoles qui debarque avec leur 306, laguna ou megane de merde et qui joue les bolosses avec leur gros moteur moi j'arrive avec un petit 1600cm3 et presque 1.3t...c'est le bordel!!!!

[Invité §Le 685eD]

Eh oui les 6 cyl pour le demareur c'est la misere!

Pour une 316 je pense que c'est fesable moteur beaucoup plus petit mais au passage tres rageux aie...moi j'en ai une 316i et j'en ai cassé des cotelette avec ahahahahah!!!!quand je vois les guignoles qui debarque avec leur 306, laguna ou megane de merde et qui joue les bolosses avec leur gros moteur moi j'arrive avec un petit 1600cm3 et presque 1.3t...c'est le bordel!!!!

 

 

 

[Invité §jon018Tp]

Ca te fais rire????ah certainement pour le moment ce que je dis c'est le cas l'autre jour j'etais sur la n184 vers paris si t'es du coin, devant moi y'avait un passat v6 tdi, ça peut paraitre bizard mais il ma pas semer et j'ai pas dit que mon moteur etait d'origine aussi!

Et ta premiere voiture c'etait quoi que moi aussi je rigole un peu??!!!!

[Invité §Le 685eD]

Ca te fais rire????ah certainement pour le moment ce que je dis c'est le cas l'autre jour j'etais sur la n184 vers paris si t'es du coin, devant moi y'avait un passat v6 tdi, ça peut paraitre bizard mais il ma pas semer et j'ai pas dit que mon moteur etait d'origine aussi!

Et ta premiere voiture c'etait quoi que moi aussi je rigole un peu??!!!!

 

Non, je ne me moquais pas. Je sais que les 4 cylindres sont nerveux

 

Ma 1ère voiture fût une Super 5 GT Turbo phase 1 de 115 CV, ma 2ème une 320 i Coupé E 30 phase 1 de 125 CV et maintenant j'ai une 320 i Coupé E 36 de 150 CV.

 

[Invité §jon018Tp]

Ah oui la petite super 5 en plastique avec le fameux turbo en papier maché c'est sur QUE QUAND CA MARCHE BIEN c'est nerveux comme voiture vu le poid mais le 320i c'est pas une bete non plus moi j'ai un petit 4 cylindre ca c'est sur mais t'as aussi un petit 6 cylindre ca aussi c'est sur!enfin bref je suis pas la pour faire le bof avec ma voiture j'ai une 316i ahahah et elle marche bien c'est le principal.

[Invité §sag511YL]

Bonjour,

 

Je dois regarder le démarreur d'une 325 td E36 de 92 d'un pot.

 

Je vais devoir démonter le collecteur d'admission ? ( C'est pour que je prevois en temps ! )

 

Merci

[Invité §sag511YL]

Bonjour,

 

Je dois regarder le démarreur d'une 325 td E36 de 92 d'un pot.

 

Je vais devoir démonter le collecteur d'admission ? ( C'est pour que je prevois en temps ! )

 

Merci

 

[Invité §ick866Sr]

Oui tu va devoir démonter le collecteur sur ma 316i, j' ai du le faire. Donc logiquement pour un plus gros moteur tu va devoir le fairre aussi.