[freinage] Capteur ABS sur A4 de 96

[Invité §chr714hz]

Bonjour à tous,

 

En changeant mes disques de freins ar, j'ai renconté 2 soucis avec les capteurs ABS de mon A4 de 96 ( type 1z )

 

1°) (coté gauche)j'ai d'abord "rentré" accidentellement de 4 mm env. la partie centrale en inox.est-ce grave ?

 

2°) (coté droit,mais idem à gauche avant incident 1°)) malgrès le soin aporté dans la préparation du disque ( mise en place des roulements et bague crenelé d'ABS, le capteur frotte sur cette bague crenelée

Y a-t-il un réglage de position à faire ?

 

Merci d'avance pour votre aide

 

Salutation

[sylva16]

Salut,

Je viens de parcourir la RTA. Ils sont silencieux sur ce point (décidément cette RTA de l'A4 ne vaut pas un kopeck .

 

Je ne puis donc t'aidé car aussi que je n'ai pas encore changé mes disques et plaquettes.

 

J'espère que tu trouveras de l'aide sur le forum.

 

Bien à toi

[Invité §kaz086tA]

Salut,

Je viens de parcourir la RTA. Ils sont silencieux sur ce point (décidément cette RTA de l'A4 ne vaut pas un kopeck .

 

Je ne puis donc t'aidé car aussi que je n'ai pas encore changé mes disques et plaquettes.

 

J'espère que tu trouveras de l'aide sur le forum.

 

Bien à toi

L'espace de l'entrefer dpot être indiqué. Et puis avant de démonter on observe et on relève les valeurs. Faut remonter l'ancien.

 

[sylva16]

L'espace de l'entrefer dpot être indiqué. Et puis avant de démonter on observe et on relève les valeurs. Faut remonter l'ancien.

 

Je suis d'accord avec toi pour ce qui est de l'observation (se munir d'un appareil photo numérique au grand bonheur des copains, est encore mieux ) et de noter les valeurs.

 

Je confirme que c'est le black out le plus total sur ce point dans cette RTA..

 

Un point de moins encore pour cette RTA qui décidément n'est pas fouillée et oblige à avoir recours à d'autres revues .

[Invité §chr714hz]

Salut Sylva16,

 

merci pour ton post, je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne la RTA de l'A4 qui plus que minable: il n'y à qu'a voir la manière dont ils traite le remplacement des disque de freins AR...( pour la golf 2 c'est pareil !)

 

Pour en revenir au capteur, le droit que j'ai démonté ce jour à sa patie inox sortie d'environ 5 mm, mais touche desormais le crénelage

 

A Kazouille

 

je crois ( pas sûr, mais presque ) qu'il n'est pas possible de voir l'espace avant, car il est caché par la tôle de protection

 

Je vais peut etre dire une bétise, mais je pense que réglage ne doit ( comme les compteur de vtt avec capteur )pas depasser les 5 mm d'ecart, ce qui pourrait etre ok, enfin j'espère...

 

Je vous tiens au courant!

 

Encore merci à vous

 

Salutations

 

 

[Invité §did838ZG]

Salut, il faut le mettre au plus près sans qu'il ne touche

[jlucm]

Comme dit par Chisbike, une fois le disque remonté, le cache metallique (de protection thermique) empéche de voir l'extrémité du capteur ABS.

Le rélger pour qu'il ne touche pas le disque quand ce dernier tourne: cela s'entend bien si il touche.

 

Profiter de l'intervention sur les freins pour nettoyer le bout du capteur ABS: il est souvent plein de terre/poussiére. Cela ne doit pas géné de trop le flux magnétique mais c'est beaucoup mieux quand c'est propre.