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Economiser du carburant grace a l'acetone

 

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Auteur
 Sujet :

Economiser du carburant grace a l'acetone

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n°9735882
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 29-03-2005 à 17:26:02  answerconfig
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n°9736092
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 29-03-2005 à 17:43:21  answerconfig
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Voila la théorie.

En diluant de l'acétone dans le carburant, on diminue la tension superficiel du carburant.

Cela permettrait de le pulveriser de facon plus fine et donc plus efficace ce qui améliore le rendement.

Le site annonce jusqu'a 30% d'economie de carburant :eek:

Par contre, il faut respecté les dosages sinon on perd de la puissance.

Selon le site il faut :
- 58 mL (2 Oz) d'acetone pour 45.45L d'essence (10 Gal.(US) )
- 87 mL (3 Oz) d'acetone pour 45.45L de gaz-oil (10 Gal.(US) )

Vos réaction, vos remarques (constructive bien sur) et vos expérimentation sont les bienvenues.

n°9736158
robert321
Profil : Routard
robert321
Posté le 29-03-2005 à 17:49:40  answer
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Cela me rappelle mon solex.....

mood
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Posté le 29-03-2005 à 17:49:40  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°9736947
ROOPY
Profil : Pilote d'essai
roopy
Contributeur Argent Forum
Posté le 29-03-2005 à 18:52:42  answerconfig
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Le gasoil ne risque pas de perdre ses propriétés lubrifiantes? :??:

n°9737231
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 29-03-2005 à 19:08:44  answerconfig
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Je pense qu'il faudrait quand meme faire quelque test avant de se lancer dans ce procédé qui est pour moi totalement inconnu.

Je me demande quel sont les risques pour les éléments en plastique et sur les pieces mecaniques.

Les durites et le reservoir vont-ils aimé l'acétone même en trés faible quantité.*
Est-ce qu'il y a des risques avec les additif que l'on a dans les carburant ?

Voila quelques questions :W fort interresante.

De toute facon, je suis pret a tester, si je suis sur que ca va pas me bouffer toute les durites et me percer le reservoir :D


Message édité par kabak_85 le 29-03-2005 à 19:20:28
n°9742523
titom60
Ca pue...!!!
Profil : Pilote d'essai
titom60
Contributeur Argent Forum
Posté le 30-03-2005 à 00:32:34  answer
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Ca attaque l'acétone! J'ai peur pour les joints, les durites, etc...
Et comme dit Roopy, que deviennent les propriétés lubrifiantes du gazoil? De plus, si ça attaque les plastiques, ça risque de faire des copeaux et bouchés tout le système d'alimentation!
Les aimants c'est tout de même moins risquer.
Je vais suivre tout ça.
:)

mood
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Posté le 30-03-2005 à 00:32:34  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°9742569
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 30-03-2005 à 00:39:11  answerconfig
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Je vais voir au garage ce que j'ai comme chute de durite et autre bout de plastique.

Je sais que l'acetone attaque certains plastiques et pas d'autre.

Donc faut faire des essais :W (c'est pas un peu le but de ce forum ? :??: )

n°9742710
kazouille
Profil : Pilote senior
kazouille
Contributeur Argent Forum
Posté le 30-03-2005 à 01:04:38  answerconfig
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Y a l'essence aux enzymes aussi quelqu'un en avait parlé dans l'autre topic

n°9742743
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 30-03-2005 à 01:14:06  answerconfig
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Je crois que je vais essayer sur des durites avec de l'acetone pur d'un coté et avec le melange preconisé de l'autre.

Par contre, faut tester sur combien de temps (j'essaye une semaine mais c'est peut-etre court)

Le seul autres problemes avec ca, c'est pour les moteurs diesel ?
Faudra tester les frottements (Moin ca frotte, plus c'est lubrifié je crois :voyons: )

n°9743142
gromiko
Profil : Pilote assidu
gromiko
Contributeur Bronze Forum
Posté le 30-03-2005 à 04:27:51  answerconfig
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Sur que les injecteurs vont aimer, disons tu testes sur ton SDTCI, voir si essence sur ton V8, et aprés on essaye:W.L'aceton va enlever le film graisseux du carburant (sur un diesel)qui lubrifie la pompe et les injecteurs.


Message édité par gromiko le 31-03-2005 à 03:40:01
n°9743272
jeffas66
Profil : Apprenti
jeffas66
Posté le 30-03-2005 à 08:11:16  answerconfig
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...Je rappelle pour ceux qui n'ont pas lu l'article, que la dose est de 1 pour 500 à 1 pour 1000. Pas de quoi paniquer. C'est plus de l'homéopathie qu'un traitement de choc.

En plus, pour les possesseurs de hdi qui n'apprécient pas l'eau, je rappelle également que l'acétone a des propriétés hydrophiles, et que les diesels aiment probablement encore moins les fonds de cuve. Donc de ce côté là, ça ne pourra leur faire que du bien.

...Et enfin, après recherche sur des sites US, il apparait que plusieurs additifs pour essence/diesel ont déjà de l'acétone comme composant, (en particulier les nettoyants injecteurs). Donc si ça se trouve, certains ont déjà mis de l'acétone dans leur réservoir sans le savoir. Donc faut pas forcément crier au loup :roll:

Au total, la dose représente environ 90ml pour un réservoir essence de 60l (à 2 Oz pour 10 gallons).
Si vous buvez 90ml d'alcool pur, ça représente 1 bouteille de vin (à 12°). Ca peut être délicat pour le foie si répété souvent...
Mais dilué à 1/1000e, ça fait une dose ridiculement faible. Même un bébé ne sentirait rien.
Après, je ne dis pas qu'il faut mettre de l'acétone, mais il y a probablement des additifs/produits/pratiques bien plus dangereux pour la vie d'un véhicule...

n°9744527
tam74
Profil : Pilote assidu
tam74
Contributeur Bronze Forum
Posté le 30-03-2005 à 10:33:14  answer
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Sur mon vieux diesel, je prends aucun risque en essayant.

Je pense que ça devrait faire le même effet qu'un additif anti-pollution ?

Au fait, coûte combien 1 litre d'acétone ? L'est soumis à la TIPP  :D

n°9744660
robert321
Profil : Routard
robert321
Posté le 30-03-2005 à 10:43:25  answer
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Faut pas confondre acétate et acétone :oui:

J'en récupére au boulot et j'essai aussi sur ma 5 diesel.

n°9749925
prechauf18
Profil : Nouveau membre
prechauf18
Posté le 30-03-2005 à 16:14:14  answerconfig
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Hello !

Je pense que pour l'huile ça peut être éfficace. Comment calculer la dose d'acétone selon la viscosité du carburant ? Vous avez un calcul ?

n°9750037
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 30-03-2005 à 16:19:33  answerconfig
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Non moi la seul doc que j'ai trouver, c'est celle-ci et il n'y a pas de calcul mais des courbes.

kabak_85_1112192325_acetone

Quand tu dit pour l'huile, tu parle de l'huile de tournesol comme carburant ?

J'ai mis un petit morceau de durite (3 ou 4 cm) dans de l'acétone (acheté au leclerc du coin :W). On verra ce que ca donne à la fin de la semaine.

Au fait, faite gaffe car l'acetone peut apparement endommagé certain plastiques et les peintures.


Message édité par kabak_85 le 30-03-2005 à 16:49:12
n°9754164
ROOPY
Profil : Pilote d'essai
roopy
Contributeur Argent Forum
Posté le 30-03-2005 à 20:25:12  answerconfig
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L'acétone se mélange-t-il bien avec le carburant? On le met avant ou aprés le plein?

n°9757813
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 30-03-2005 à 23:45:34  answerconfig
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Je ferai un essai ce week-end (j'ai des eprouvettes à la maison :W ).

En tout cas, ca fait 12H que mon morceau de durite est dans de l'acetone (non melangé ), elle a par l'air d'etre attaqué.

Mais ta lu l'article sur le site paesn ?

n°9757966
ROOPY
Profil : Pilote d'essai
roopy
Contributeur Argent Forum
Posté le 30-03-2005 à 23:58:58  answerconfig
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KaBaK_85 a écrit a écrit :


Je ferai un essai ce week-end (j'ai des eprouvettes à la maison :W ).

En tout cas, ca fait 12H que mon morceau de durite est dans de l'acetone (non melangé ), elle a par l'air d'etre attaqué.

Mais ta lu l'article sur le site paesn ?




Bah ouais mais tous les liens que tu as mis c'est de l'English et je comprends pas tout :L


Message édité par ROOPY le 30-03-2005 à 23:59:14
n°9757991
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 31-03-2005 à 00:01:06  answerconfig
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Et google, il peut te le traduire :D

Mais apparemment, il ne mentionne pas de difficulté dans le melange, ni les dommage qui peut etre causé.

Donc moi, je fais un essai sur mon morceau de durite, et si dimanche la durite à l'air bonne, je tente le cout directe dans ma super 5 (Essence).

donc j'ai des experiences à faire vendredi sauf si il y en a qui s'en charge :W

De toute facon, j'ai une super 5 pour piece dans le garage donc au pire...


Message édité par kabak_85 le 31-03-2005 à 00:17:11
n°9758141
ROOPY
Profil : Pilote d'essai
roopy
Contributeur Argent Forum
Posté le 31-03-2005 à 00:14:50  answerconfig
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KaBaK_85 a écrit a écrit :


Et google, il peut te le traduire :D

Mais apparemment, il ne mentionne pas de difficulté dans le melange, ni les dommage qui peut etre causé.

Donc moi, je fais un essai sur mon morceau de durite, et si dimanche la durite à l'air bonne, je tente le cout directe dans ma super 5 (Essence).

donc j'ai des experiences à faire vendredi sauf si il y en a qui s'en charge :W




Merci ,j'ai vu avec l'ami Google, et j'ai vu qu'il fallait mettre l'acétone aprés le plein en rajoutant l'acétone correspondant au litrage de carburant rajouté. Donc en décodé :D : au premier plein, tu rajoutes l'acétone suivant la capacité de ton réservoir. Aux pleins suivants, tu rajoutes l'acétone suivant le nombre de litres que tu viens de rajouter.

n°9758198
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 31-03-2005 à 00:23:32  answerconfig
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Ou alors tu prepare ton carburant a coté mais la c'est moins pratique. En tout cas, c'est logique.

Je prefere quand meme faire quelques experiences avant.

Mais ca à l'air de marché (d'apres ce que j'ai cru comprendre sur les forum en anglais :D ).
Bien sur, il parle en quantité d'acetone pur, si celui que l'on choisis n'est pas pur, il faudra augmenté la dose.

Aprés, il y aura des dosages à revoir en fonction des stations (petrolier ou supermarché :D )


Message édité par kabak_85 le 31-03-2005 à 00:27:14
n°9758245
ROOPY
Profil : Pilote d'essai
roopy
Contributeur Argent Forum
Posté le 31-03-2005 à 00:33:57  answerconfig
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En tout cas merci pour cette info :bien: Depuis qu'un de mes collégues m'a parlé du réacteur Pantone (que je suis en train de mettre au point sur ma voiture) , la diminution de ma consommation de gasoil m'obséde ;)

n°9761835
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 31-03-2005 à 12:27:05  answerconfig
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Tu me dira si ca marche le reacteur pantone :)

moi je cherche à faire des economies de carburant.

n°9762221
remiw
Profil : Membre confirmé
remiw
Posté le 31-03-2005 à 12:50:11  answerconfig
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Au fait, quelqu'un a-t-il des détails sur les fameux additifs déjà ajoutés à l'essence par certains groupes pétroliers ??
Non parce que aussi bien, y'a déjà en très faible quantité un dérivé d'acétone !

Plus d'infos sur l'acétone (source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ac%C3%A9tone ) :

L'acétone (aussi connu comme diméthyl cétone, 2-propanone, propan-2-un et béta-cétopropane) est le plus simple représentant des cétones.
L’acétone est un liquide transparent inflammable mobile avec une odeur plaisante, plutot fruitée, fondant à -95.4 °C et bouillant à 56.53 °C (pas de problème de ce coté là en effet, le contenu du réservoir sera plus vite à l'état gazeux dans le moteur). Il a une densité relative de 0,819 (à 0 °C). Il est facilement soluble dans l’eau, éthanol, éther, etc (donc aussi parfaitement avec l'essence....) et lui-même sert comme un solvant important.

Pour le fun : "Comme un membre des cétones corporels il est présent en très petite quantité dans l’urine ordinaire et dans le sang." -> je pensais bien, il suffisait de piser dans le réservoir pour faire des économies de carburant :D


Message édité par remiw le 31-03-2005 à 12:55:30
n°9763733
prechauf18
Profil : Nouveau membre
prechauf18
Posté le 31-03-2005 à 14:15:49  answerconfig
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En dosage de 1 pour 640 dans le gasoil, j'imagine qu'il faut bien mélanger pour homogénéiser le réservoir ?
Car même s'il y au brassage continu du réservoir quand on roule, si l'acétone est directement absorbée d'un coup par le moteur, plus aucun effet ?! et peut-être dangereux dans un diesel, de l'acétone tout seul ?

n°9769059
remiw
Profil : Membre confirmé
remiw
Posté le 31-03-2005 à 20:36:01  answerconfig
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prechauf18 a écrit a écrit :


En dosage de 1 pour 640 dans le gasoil, j'imagine qu'il faut bien mélanger pour homogénéiser le réservoir ?
Car même s'il y au brassage continu du réservoir quand on roule, si l'acétone est directement absorbée d'un coup par le moteur, plus aucun effet ?! et peut-être dangereux dans un diesel, de l'acétone tout seul ?





Pour les additifs à verser dans le réservoir, çà se mélange tout seul. C'est pareil.
Quelques virages, un dos d'ane, et c'est bon :)

n°9769259
ROOPY
Profil : Pilote d'essai
roopy
Contributeur Argent Forum
Posté le 31-03-2005 à 20:47:09  answerconfig
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L'acétone est-il compatible avec l'huile de colza?

n°9773357
gillou65
Profil : Routard
gillou65
Posté le 01-04-2005 à 00:01:28  answerconfig
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ROOPY a écrit a écrit :


L'acétone est-il compatible avec l'huile de colza?





Je pense que l'acétone est un bon solvant des huiles en général et donc de celle de colza.
Assure toi d'un parfaite miscibilité quand même (par simple mélange dans un verre).

n°9774137
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 01-04-2005 à 00:59:18  answerconfig
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Du coté de la durite, ca fait 36H qu'elle est dans de l'acetone, elle a l'air de ne pas souffrir.

L'acetone est un peu noir mais ca doit etre les saleté qui était dessus.

Par contre pour les tests de conso de mon coté, c'est compromis.

Je dois changer la boite (roulement qui lache) donc ma moyenne de carburant sera faussé :W

Mais j'essayerai quand même de faire plusieurs fois le test avant et aprés (sur 5 plein a chaque fois).

Avec cette méthode, on ne devrai pas trop subir l'influence de la météo :W

n°9782403
kabak_85
Profil : Pilote semi-pro
kabak_85
Contributeur Bronze Forum
Posté le 01-04-2005 à 17:14:33  answerconfig
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Je pense que ma durite a passer le test au la main.

Elle a resisté a 48H dans de l'acetone. j'ai tester sur un vieux cd publicitaire (pour internet), il a suffit de 30 seconde pour que le cd blanchisse et que la surface devienne  molle.

Bon je teste l'homogeneité du melange avec le carburant :W

n°9782984
Razortine
merdae escaedrillum volarem
Profil : Routard
razortine
Posté le 01-04-2005 à 18:04:30  answer
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Je suis curieux de voir si ça marche... :p

J'essairai peut-être aussi avec ma 5. Tiens au courant. ;)

n°9783178
Leon.Tom
Profil : Pilote
leon-tom
Posté le 01-04-2005 à 18:21:44  answerconfig
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Ca marche aussi avec un carbu ?

Parce que j'ai cru lire que les injecteurs vaporisaient plus finement, mais c'est pas pulvérisé avec un gicleur ...

n°9783202
PoLuxR
Profil : Routard confirmé
poluxr
Posté le 01-04-2005 à 18:24:07  answerhomepage
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L'acétone étant hydrophile, il n'y a pas un risque de voir une couche d'eau se former au fond du réservoir et s'épaissir de plus en plus avec le temps? Puisque normalement l'eau passe en très faible quantité avec l'essence, mais avec l'acétone elle n'est plus mélangé avec l'essence!
Si c'est le cas, il risque d'être dangereux de taper dans la réserve...

n°9783279
Razortine
merdae escaedrillum volarem
Profil : Routard
razortine
Posté le 01-04-2005 à 18:29:14  answer
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Pas sûr, l'acétone étant soluble dans l'eau et l'essence...

n°9783613
ESD
Profil : Pilote
esd
Contributeur Bronze Forum
Posté le 01-04-2005 à 18:55:55  answerconfig
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Poisson d'avril? :W

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Posté le 01-04-2005 à 18:55:55  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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