[moteur] Hyundai Pony essence, mayonnaise (photos inside)

[raph_quiroule]

* Hyundai Pony

* moteur essence 1,3l 12v

* 150 000 Km

 

Bonjour à tous,

j'ai un problème de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile moteur:

 

Evidement j'ai de suite pensé à un joint de culasse HS MAIS

• la voiture au dire du propriétaire ne consomme pas d'eau bien que le niveau de liquide soit bas. J'en ai rajouté et je controlerai si il y a conso d'eau ou pas.
   
  
• la voiture ne fume pas du tout et se comporte trés bien, effectuant parfois des trajets de 700 Km sans encombres.
   
  
• ca fait longtemps que cette mayo se trouve là.
  

 

Qu'en pensez vous ? Joint de culasse ? condensation ? autre ?

 

J'ai pris des clichés :

du couvre culasse qui suhinte d'huile :

 

de l'arrière moteur qui est plein d'huile :

 

de la limite culasse / bas moteur qui est plein d'huile aussi (aie aie le joint) :

 

Merci pour votre aide.

[Invité §hig381EP]

La mayaonnaise es provoqué par un mélange eau-huille donc pour ce qui es mayonnaise mon avis se tournerai directement vers le join de cullasse vu que l'eau entre en contact avec l'huille. A chaud comme à froid as-tu remarqué une fumée de couleur anormale? As-tu déja remis du liquide de reffroidissement?

[raph_quiroule]

relis mon post c'est écrit. A priori elle bouffe pas d'eau, et il est certain qu'elle ne fume pas du tout.

[Invité §hig381EP]

As-tu mélangé deux sortes d'huile?

[raph_quiroule]

en fait c'est la voiture d'amis à moi et j'ai repéré cette mayo en faisant la vidange. Avant ils la faisaient faire dans un garage. Alors j'ai pas d'info la dessus. Mais je demanderais si ils ont dus faire un appoint d'huile.

Mélanger des huiles peut provoquer de la mayo ? Dans quelles conditions ?

[Invité §hig381EP]

Si en mélangeant de l'huille minérale et synthétique cela fait une réaction chimique dans le moteur et cela donne de la mayonnaise.

[Invité §duc011oA]

Il faudrait refaire une bonne vidange et voir si le phénomène se reproduit.Mais je pense plus sur le joint de culasse.

[raph_quiroule]

Il faudrait refaire une bonne vidange et voir si le phénomène se reproduit.

[/quotemsg]

 

Euh... la vidange date de 3 jours et la mayonnaise est bien plus ancienne. J'ai essuyé la plus grosse partie sur le bouchon, on verra bien si cela revient.

[raph_quiroule]

As-tu mélangé deux sortes d'huile?

 

Je rappelle que c'est la voiture d'amis à moi, c'est pour ça que les infos ne sont pas précises. Il a eu besoin de rajouter de l'huile mais il ne se souvient plus quelle type d'huile avec exactitude. Il ne lui semble pas avoir acheté de la minérale.

 

Si, après vérification, il s'avère que la voiture ne consomme pas d'eau, cela exclut il le joint de culasse ?

[Invité §Ope763zE]

C'est tout siplement du à l'humidité. C'est fréquent sur certains modèles (ex: 205 GTI).

 

Ca le fait surtout si la voiture ne fait que de la ville. La condensation se mélange à l'huile, surtout en hiver.

 

 

Si la voiture marche bien, y'a pas de raison de s'inquieter. En gros enlève-la de temps en temps. Et ça ne réapparaitra pas en été si tu fais de la route.

[raph_quiroule]

C'est ce que j'espère, surtout qu'elle dort au garage la nuit (donc au chaud car souterrain) et qu'elle passe la journée garée dehors (donc au froid) avec 10 minutes de rocade entre chaque parking, tout ceci facilite la condensation.

Ce qui m'inquiète c'est la quantité de mayo sur le bouchon.

[Invité §duc011oA]

Ce qui est certain, c'est qu'il y a une belle fuite d'huile quelque part vu le l état du moteur. Il faudrait quand même trouver d'où elle vient cette fuite et bien surveiller le ldr. Oui ca peut etre du à la condensation quand il fait froid et petit trajet en ville, mais je trouve qu il y a quand meme pas mal de mayonnaise.

[raph_quiroule]

Une fuite qui part de si haut dans le moteur peut venir d'ou ?

Je trouve aussi qu'il y a beaucoup de mayo....

[Invité §dja412eX]

Je dis peut etre une betise ne connaissant pas trop la voiture, mais cela ne viendrait pas du cache-culbuteur qui est assez vieux?

[raph_quiroule]

Je dis peut etre une betise ne connaissant pas trop la voiture, mais cela ne viendrait pas du cache-culbuteur qui est assez vieux?

 

 

WAHOO réponse en 7 seconde record battu !!

 

Une fuite au cache culbuteur est elle facile à réparer, comment ?

[Invité §bag212Rj]

Commencer par le resserer.

Essuyer toute l'huile qui a fuit. Surveiller régulièrement d'ou vient la fuite .

[raph_quiroule]

Justement, je me posais la question du couple de serrage du couvre culasse. Quelqu'un a une idée ? Peut on serrer comme un mulet sans soucis ?

[Invité §bag212Rj]

Pas comme un mulet non plus, mais tu peux y aller. Prends une petit clé comme ca t'auras pas trop de force avec.

J'avais une 106 avec le meme pb (mayo + fuite externe). Les vis se dévissaient à la main. J'ai sérré ca correctement et plus de pb ! (je sais c'est pas logique mais bon...)

[raph_quiroule]

Merci du conseil. Je vais commencer par ça, et suivre la conso d'huile et d'eau.

[Invité §win845Zx]

Y'en a qui devraient s'abstenir de donner des conseils a ceux qui attendent des informations fiables, surtout pour éviter s'il en est encore temps, de foutre le moteur en l'air, car quand on voit une telle mayonnaise dans un moteur, cela ne peux pas être le simple fait d'une condensation normale mais plutôt une faiblesse quelque part dans le moteur donc sûrement le joint de culasse (voir même très certainement faire faire une rectification de la culasse). par contre à la vue d'une des photos, il y a bien fuite du joint caoutchouc déterioré situé entre le moteur(culasse) et le carter couvre-culasse (ça coute pas cher et vendu à l'unité).

Steff

[Invité §the616qw]

Détérage ^^ !! bon ok je sors lol

[Invité §pon488GR]

De 1 ,le véhicule ne roule pas assez,l'humidité monte dans ton moteur ce qui fait boucher ton PCV valve (entre couvercle de valve et intake). Par la suite la pression monte dans ton moteur ce qui fait coulé le couvercle et ainsi de suite. J'ai 5 accent dont 3 ont eu ce probleme. La solution est : nettoyé le couvercle de valve au varsol, changé d'huile, gasket de couvercle et PCV neuf et ton probleme va etre résolu.

Si ca persiste, c'est ton gasket de tete ou gasket entre intake et tete. Cela peut-etre causé par le mix de prestone vert et orange (les 2 sont non-compatible et les gasket se défond).

[Invité §pep825pU]

j ai eu le meme probleme avec ma hyundai accent 1.3 12v. et sa c est fini par les bieles on rendu l ame. cause grosse vidange jamais faite.

[Invité §pep825pU]

petite question en parlant desa je vais donc changer mon moteur et comme je n ai pas trouver de accent j ai pris le moteur excel 1.3 12V 84cv et moi j en avais 86 je vais perdre de couple etc ??