mettons ici toutes les méthodes de remise à zéro de compteur d'entretien en VW/AUDI.. sans utilisation de quelconque controleurs.

Ca peut le faire, non?

Allez!

J'en mets une première

Mise à zéro "TOURAN"

Contact coupé, maintenir le bouton de remise à zéro du totaliseur partiel.
Mettre le contact et lacher le bouton.
Tourner le bouton de réglage de la montre vers la droite.

Golf 3, Caddy, polo au environ 97/98 (et même avant)

* contact mis, enfoncez le bouton de gauche sur le tableau.(maintenir enfoncé)
* couper/remettre le contact et relacher le bouton droit.
* les différents modes peuvent maintenent être appelé et remis à zéro en appuyant plus longuement sur le bouton de doite.



Hum  Ceci demande confirmation.
(Je me rapelle plus de trop, désolé!)

nicovag a écrit a écrit : Golf 3, Caddy, polo au environ 97/98 (et même avant) * contact mis, enfoncez le bouton de gauche sur le tableau.(maintenir enfoncé) * couper/remettre le contact et relacher le bouton droit. * les différents modes peuvent maintenent être appelé et remis à zéro en appuyant plus longuement sur le bouton de doite. Hum  Ceci demande confirmation. (Je me rapelle plus de trop, désolé!)

Moi je dirais plutôt appuyer sur le bouton gauche puis mettre le contact et laché.
Saisir les kilomètrages voulu avec le bouton bas à droite
Püis changer de rubrique avec le bouton de gauche voilà

Ca y est! Ca me revient!

golf 3:
*contact mis, bouton de gauche enfoncé et maintenir
*couper le contact (ne pas le remettre) et lacher le bouton gauche.
*la suite, c'est comme décrit plus haut.

C'est bien ca, non?

Oui c'est ça, mais faire attention quand on appuie sur le bouton de gauche à être en affichage "totalisateur".
Et c'est sur le bouton de gauche qu'on appuie pour faire défiler les items.
Si quelqu'un se rappelle si c'est sur le bouton du haut ou du bas coté montre...

Et comment procéder avec un sharan .

C'est le bouton du bas,celui des minutes.

YES

Quelqu'un aurait une méthode pour ma golf D de 82  

..j'déconne.




J'ai jamais eu de golf D!
(et pourtant quelle caisse!)

nicovag a écrit a écrit : Quelqu'un aurait une méthode pour ma golf D de 82

82 C'etait de la mecanique a cette epoque

bremby a écrit a écrit : 82 C'etait de la mecanique a cette epoque

Ce sont des voitures qui roulent encore maintenant!

On verra en 2032 s'il y a encore beaucoup de golf4 TDi sur les routes!

Dans 10 ans il y aura plus d'electronique fabriqué pour la golf 4 et a l'allure ou elle pete l'electronique :L
et puis met une golf 2 sur la neige et une 4 on verra celui qui va au decort en en premier

Merci Nicovag
La manip pour Touran fonctionne parfaitement sur Golf TDI 150.
Je rappelle la manip :
Contact coupé, maintenir le bouton de remise à zéro du totaliseur partiel.
Mettre le contact et lacher le bouton.
Tourner le bouton de réglage de la montre vers la droite.

Merci d'être passé!

Encore un p'tit lien utile

http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/trucetastuces.htm

(remise à zéro passat, audi A3, golf)

Attention a ce que vous dites, car en faisant cette manipulation vous allez supprimer la fonction entretien "long life" (QG1) donc les vidanges seront à faire tous les 15000kms.

Il n'y a pas moyen de faire basculer en 15000 sans outil de diag!

Passat 2000

Contact coupé, appuyer sur bouton de remise à zéro du totaliseur partiel et le maintenir enfoncé.
Puis mettre le contact et lachez le bouton.
Tourner vers la droite le bouton des minutes de réglage de la montre numérique et l'afficheur commute sur l'affichage normal.
Couper le contact et c'est seulement là que l'entretien est remis à zéro.

Attention : on repart pour une échéance de 15000km.

Passat TDI 90-110-115 Depuis le 10/96:

Contact coupé maintenir le bouton de remise à zéro du compteur.
Mettre le contact (bouton toujours enfoncé).
Lâchez le bouton de remise à zéro.
Une des deux messages apparaît OIL ou INSP.
Appuyer briévement sur la remis à zéro pour basculer de l'un vers l'autre.
Tourner à droite ou tirer (suivant modele) le bouton de réglage de l'heure sur le service désiré.
Service --- apparaît, couper le contact pour validé.

Salut, J'ai fait la manip comme indiqué ci-dessous sur ma golf 3 SD mais rien à faire, la RAZ ne se fait pas. Avez vous déjà eu ce Pb? Merci
* Contact mis.
* Appuis et maintient du bouton de mise à 0 du totalisateur partiel en mode Total puis contact coupé
* les étapes d'entretient apparaissent mais rien à faire, elle ne disparaissent pas en appuyant sur le bouton de réglage de la montre. ;((

Les étapes ne disparaissent pas en appuyant sur le bouton de la montre. Par contre une fois validées avec ce bouton elles n'apparaissent plus lors de la mise du contact. Sur ta voiture elles apparaissent toujours ?

Et bien oui, malheureusement. Mais, ce que j'ai compris, lors d'un message 1N02 (comme j'ai), il faut valider d'abord l'étape OEL puis 1N01 et enfin 1N02. Lorsque c'est Fait , on doit obtenir ----. On peut donc déterminer que c'est OK et remettre le contact avec le 1N00 habituel mais chez moi rien à faire!!! Peut être que la manip effectuée est mauvaise!

Ben c'est celle du guide Haynes, et pour moi elle fonctionne. Je ne crois pas avoir besoin de valider toutes les étapes pour un 1N02, mais je ne rappelle plus trop.

Salut

Est ce que la méthode pour la Passat de 2000 marche pour une Golf IV de 2000?

Merci d'avance

Salut
  moi, c pour une raz d'Audi A6 1.9 tdi de 1999 que je voudrais savoir, si vous pouvez m'aider, merci d'avance

salut grougrou moi je posséde une audi A6 1.9tdi et c'est la méme manipulation que sur passat cité plus haut @+

Salut là tu parles pour les wolfsvagen mais moi j ai une mégane2 peux tu me dire la manip a faire  stp merci

Crées un topic dans le forum Renault, ici ça va être suffisament compliqué de s'y retrouver avec uniquement les VW.

POur les polo 2000 c'est indiqué sur le manuel de bord.
Ouais je sais faut lire!!
lol!!

Salut tous ! Bon j'ai appuye sur le bouton des kilometre, j'ai mis le contact, OEL s'affiche et lorsque j'appuie sur ce meme bouton des menu defilent.Comment les valider ? Comment les faire disparaitre ? Je n'ai pas reussi avec les manip ci dessus.Ah oui c'est une golf 3 tdi110 de 97.Merci

Le bouton de l'horloge est digital, je ne peux pas le tourner.

Salut;
Et pour une A4 de 2002 avec l'ordinateur de bord? Quelqu'un a-t-il la soluce? :?