Fuite d'huile a la crémaillere de direction 406 HDI

[Invité §neu421bi]

Bonjour,

 

Je sollicite votre avis. J'ai en effet une fuite d'hile (ca va encore) au niveau de la crémaillere de diretion de ma peugeot 406. Probablement une histoire de joint.

Mais curieusement, mon garagiste me dit qu'il faut la changer, que ces pieces de securité la ne se reparent plus.

J'aimerai votre avis la dessus parceque 1000 euros pour l'opperation complete me fait mal au heu, disons au porte monaie...

Merci

[Invité §kil236kR]

Bonjour,

 

Je sollicite votre avis. J'ai en effet une fuite d'hile (ca va encore) au niveau de la crémaillere de diretion de ma peugeot 406. Probablement une histoire de joint.

Mais curieusement, mon garagiste me dit qu'il faut la changer, que ces pieces de securité la ne se reparent plus.

J'aimerai votre avis la dessus parceque 1000 euros pour l'opperation complete me fait mal au heu, disons au porte monaie...

Merci

 

Ca dépend où est la fuite! Si c'est un joint de conduite je vois pas pourquoi il faut changer la crémaillère. Par contre si l'huile fuit à partir des soufflets, ça doit venir des joints internes à la crémaillère et là c'est mieux de la changer (ça peux se réparer mais ça risque d'être encore plus chère). Si tu dois vraiment changer, regarde peut-être pour une crémaillère d'occasion.

[Invité §chg614EH]

Bonjour,

 

Je sollicite votre avis. J'ai en effet une fuite d'hile (ca va encore) au niveau de la crémaillere de diretion de ma peugeot 406. Probablement une histoire de joint.

Mais curieusement, mon garagiste me dit qu'il faut la changer, que ces pieces de securité la ne se reparent plus.

J'aimerai votre avis la dessus parceque 1000 euros pour l'opperation complete me fait mal au heu, disons au porte monaie...

Merci

 

Sur ma 406 (1800 16V) j'ai eu une fuite aussi. Elle venait des durites aluminium qui ont une durite caoutcouch serti dessus. La fuite venait d'un mauvais sertissage de ces dernieres.Regardes que l'huile ne ruisselle pas vers ta cremailleres et que ta fuite soit en faite en amont.

 

[philboy]

Si la fuite vient effectivement de la cremaillère, Bardhal vend un additif scencé résoudre ce genre de problème en redonnant l'élasticité manquante au joint qui fuit.J'ai jamais testé ce produit mais bon a 1000 euros la crémaillère ça vaut le coup de tester avant d'engager des frais...

[Invité §vol076dQ]

Je travaille dans la boite qui fabrique la direction des 406 et j'étais technicien sur la ligne qui assemble ce mécanisme.

 

Mauvaises nouvelles pour toi : il est quasi impossible pour un particulier de changer les joints à lèvres Freudenberg d'extrémités de vérin.

 

Le joint situé au centre du carter de direction en particulier:

1er problème : emmancher le joint au centre du carter à +/-0.x mm près.

2e problème : passer les dents de la crémaillère sans abîmer les lèvres du joint. Au poste d'assemblage, on utilise "une chaussette" en acier de très faible épaisseur qu'on passe autour de la crémaillère et entre les lèvres du joint.

 

Le joint situé à l'extrémité du carter serait par contre plus simple à changer, il faut retirer la bague support ou palier d'extrémité (après avoir enlevé soufflet et bielle + boitier rotule), remettre un joint neuf et un bon coup de main pout remettre le jonc d'arrêt, je ne crois pas par contre que PSA commercialise ce joint en Pièce de rechange.

 

 

 

 

Je doute de l'efficacité des additifs à long terme, en particulier si les ressorts de lèvres de joints "se sont faits la malle" ou si les lèvres de joints sont coupées.

 

 

[Invité §neu421bi]

[Invité §chg614EH]

 

Fait pas la tete s'il bosse dans le boite qui fabrique les cremaillieres il va sans doute pouvoir avoir -50%.....

[Invité §neu421bi]

Alors la, aucun probleme pour trouver un deal. D'autan plus qu'il faut aussi que je me tape la courroie de distrib a cause de la pompe a eau.

:)

[Invité §ken076cD]

Bonjour

Je doute de l'efficacité des additifs à long terme, en particulier si les ressorts de lèvres de joints "se sont faits la malle" ou si les lèvres de joints sont coupées.

 

Cela marche pas a tout coup ,mais pour le prix cela vaut la peine d'essayer j'ai mis ce produit cela fait 5 ans et plus de fuite

Pour etre éfficace il faut siphoner le plus possible d'huile du servodirection et mettre un 0. 5 litres de produit dans le reservoir , si le c'est une faible coulisse du joints en bout de cremaillere cela vas se resorber

vider le soufflet ou c'est accumuler l'huile ..