Sur ma 206 TU3 (140oookm / Septembre 1998), le compresseur de clim suinte un peu l'huile.
J'ai la voiture depuis le début, le dessous du compresseur a toujours été ''gras'', mais ca me semble de plus en plus prononcé. J'ai des traces sur le sol sous la voiture maintenant.
La clim est d'origine, juste des filtres à pollen et désinfections. Elle n'a jamais été rechargée et fonctionne bien.

Dois je prévoir de faire une recharge du circuit (meme si elle fonctionne?) pour remettre l'huile à niveau?

Ca serait mieux, pour éviter la casse du compresseur!!

La recharge clim et son graissage n'ont rien à voir. |
Il te faut faire changer le joint (si il peuvent) sinon il te changeront le compresseur et la ca douille... Bien sur il rechargeront la clim en le remontant.
Ps : il existe des boites specialisées dans la reparation des compresseurs.

dedemarage a écrit a écrit : La recharge clim et son graissage n'ont rien à voir. |

T'es sur de ca???


Parce que par exemple en voyant ca là : http://www.dehon.com/fr/index_fr.php?menu=climauto&menug=2&idm=
J'aurais tendance à penser le contraire...

Sinon, j'ai trouvé un site pas mal ici:
http://pboursin.club.fr/pdgclima.htm#circuit

Billy the Kid a écrit a écrit : T'es sur de ca??? Parce que par exemple en voyant ca là : http://www.dehon.com/fr/index_fr.php?menu=climauto&menug=2&idm= J'aurais tendance à penser le contraire... Sinon, j'ai trouvé un site pas mal ici: http://pboursin.club.fr/pdgclima.htm#circuit

Bin je ne suis pas expert mais a ma connaissance l'huile etait à part. D'apres ce site maintenant il ajoute un additif huileux dans,le fluide...

Il changeront le compresseur 452€ en ES et la bouteille déhydratante (100€) la recharge  100€ = 652€ sans compter la MO. Il n'existe pas de kit réparation pour compresseur.

C'est le genre de chose que je vois venir effectivement...

''Ah, mais M'sieur, vot' compresseur il perd de l'huile, on peut rien faire, faut le changer...''

Alors que au bout de 6 ans et demi sans entretien, pas une fuite de gaz et tout marche! Et j'habite pas dans le nord de la France: vivant en Espagne depuis 2 ans, elle tourne l'été ma petite clim

Je fait juste du préventif!

D'ailleurs, pour éviter ce genre d'arguments, je pense que si je vais faire une recharge, nettoyage et dégraissage sérieux de mon compresseur juste avant...
Tout beau, tout neuf, y'a pas de fuite
Sinon, si une recharge sert à rien, j'attends qu'éventuellement le compresseur pète pour de bon.

Billy the Kid a écrit a écrit : C'est le genre de chose que je vois venir effectivement... ''Ah, mais M'sieur, vot' compresseur il perd de l'huile, on peut rien faire, faut le changer...'' Alors que au bout de 6 ans et demi sans entretien, pas une fuite de gaz et tout marche! Et j'habite pas dans le nord de la France: vivant en Espagne depuis 2 ans, elle tourne l'été ma petite clim Je fait juste du préventif! D'ailleurs, pour éviter ce genre d'arguments, je pense que si je vais faire une recharge, nettoyage et dégraissage sérieux de mon compresseur juste avant... Tout beau, tout neuf, y'a pas de fuite Sinon, si une recharge sert à rien, j'attends qu'éventuellement le compresseur pète pour de bon.

S'il pête la courroie d'accessoires va péter et péter la distri tu veux une photo

kazouille a écrit a écrit : S'il pête la courroie d'accessoires va péter et péter la distri tu veux une photo

Si tu en trouve, pourquoi pas.


Disons que c'est si il pète quand il est embrayé, et que le moteur tourne suffisament vite la courroie peut claquer et si par malheur, elle passe dans le carter de distri, elle peut coincer la courroie de distri, ce qui aurait de forte chances de niquer quelques soupapes.
Pendant ce temps, la chauve souris, elle a déja sonné à la porte et elle est déja entrée chez Bigard je pense.

Non, sans déconner, y'a fuite et fuite, et la voiture je l'ai sous les yeux. Ce que je voulais savoir, c'est si une recharge du circuit remet à niveau l'huile du compresseur.

En attendant les réponse ici, j'ai cherché sur le net, et d'après tout ce que j'ai vu, ca me semble bien le cas. Donc, meme si ma clim semble Ok en gaz, je vais prévoir pour un de ces jours une recharge du circuit: gaz t surtout huile, afin que la chauve souris, elle glisse sur les marches de l'escalier et elle arrive pas à sonner! re

Un truc à 500 euro (sans main d'oeuvre) qui suinte un peu l'huile, sur une citadine de 140oookm, je vérifie voire complète régulièrement le niveau, mais je le change pas... Sinon, je peux éventuellement penser à une boite de vitesse neuve aussi tiens, voire un moteur neuf (mon joint de carter est pas tout à fait étanche si je cherche bien aussi).
Sans etre laxiste, faut garder la tete sur les épaules aussi...

Faux

Geyser a écrit a écrit : Faux

Chez renault j'ai rien. Après en fouillant chez les frigoristes on trouve de la pièce détachée. Quelle marque répare ses compresseurs

Peux-t-on vérifier le niveau d'huile dans le compresseur si oui comment?

Peux-t-on refaire le niveau ou mieux le vidanger et le remplir d'huile neuve?

Merci pour les frigoristes!

Ca se vidange pas comme un moteur faut pomper

Ok, j'imagine qu'il y a un bouchon de remplissage sur le dessus?