Fumée blanche et liquide verdâtre

[Invité §cha401af]

Bonjour,

Je viens de récuperer une fiat Tempra modèle SW 1.9TDS SX de 1994, qui n'a pas servie durant 2 ans.

J'ai fait à peu prés 100 km et hier en la garant une fumée blanche est sortie du capot (coté conducteur) et juste àprés un liquide plutôt vert s'est mis à couler en dessous de la voiture (toujours du côté conducteur).

C'est ma première voiture j'habite marseille et j'aimerais , avant d'aller voir un garagiste , comprendre un peu plus le problème, histoire de ne pas me faire embrouiller.

Merci à tous

 

Charline

[Invité §jib548zO]

HA Melle CharliTempra. J'espère que certains pros pourront te suggérer un bon mécano à Marseille.

Est ce que tout le monde est d'accord pour dire que cela vient d'une fuite du circuit de refroidissement. En espérant que cela soit juste à cause d'une durite...

La fumée blanche a été crée à cause du liquide qui s'est répendu sur le moteur chaud, je pense?

Ou se trouve la pompe à eau sur cette voiture, est ce que quelqu'un connait?

J'y pense mon garagiste "hyper bon" descend de temps en temps à marseille donc il connait peut-être quelqu'un là-bas! J'irai le voire lundi pour lui demander.

Bonne chance

[Invité §adm807xJ]

La pompe à eau si je ne m'abuse est situé juste à côté de l'alternateur, j'avais du la faire changer sur la mienne..

[Invité §cli522BJ]

 

Est ce que tout le monde est d'accord pour dire que cela vient d'une fuite du circuit de refroidissement. En espérant que cela soit juste à cause d'une durite...

La fumée blanche a été crée à cause du liquide qui s'est répendu sur le moteur chaud, je pense?

 

Je suis d'accord avec toi, c'est bien du liquide de refroidissement. Mais c'est qua même étonnant que la fumée soit blanche pour du liquide de refroidissement...

 

[Invité §jib548zO]

Et bien? Pas d'autres expertise?

Quand même de la chance pour que cela arrive une fois garé!

[Invité §eff554bc]

Ca peut être une fuite au niveau du radiateur; ce qui explique la fumée blanche si le liquide de refroidissement coule dans les alvéoles du radiateur chaud. Pas de petit choc avant pendant le créneau par hasard, mmmm?

[Invité §jib548zO]

C'est vrai!! Est ce que il n'y a pas eu de choc? Pauvre voiture d'en face!

[Invité §cha401af]

Pas de choc non. La voiture a roulé 2 fois 30 min samedi soir sans difficulté.

par contre l'indicateur de température sur le tableau de bord qui affiche toute température dépassant les 50° n'a rien afficher au trajet aller mais a fonctionné au retour après avoir fait le plein. Est-ce que cela peut avoir un rapport?

merci

[Invité §Ope763zE]

Avec moins de liquide, ça va chauffer, surtout que le liquide restant ne va surement plus circuler dans le circuit...

[Invité §bag281Un]

Pompe à eau, fuite sur le circuit de refroidissement (radiateur, durites) je vois pas vraiment autre chose, regarde d'ou vient le liquide s'échappent de ta voiture.

[Invité §dia647KK]

C'est arrive a ma femme sur sa Twingo il y a un peu plus d'un an. Pas de choc, rien du tout. Elle roulait et s'appretait a aller se garer quand elle a vu de la fumee s''echapper du compartiment moteur. Elle m'a appele et quand je suis arrive, il y avait une belle flaque toute verte sous la voiture. Conclusion, vert et jaune ne vont pas toujours ensemble....

 

Elle s'en est tiree avec un nouveau joint de culasse!!

 

Tiens nous au courant quand tu sauras exactement ce qui t'est arrive!!

[tryphon1]

Bonjour,

Je viens de récuperer une fiat Tempra modèle SW 1.9TDS SX de 1994, qui n'a pas servie durant 2 ans.

J'ai fait à peu prés 100 km et hier en la garant une fumée blanche est sortie du capot (coté conducteur) et juste àprés un liquide plutôt vert s'est mis à couler en dessous de la voiture (toujours du côté conducteur).

C'est ma première voiture j'habite marseille et j'aimerais , avant d'aller voir un garagiste , comprendre un peu plus le problème, histoire de ne pas me faire embrouiller.

Merci à tous

Charline

Quel est le kilométrage de ta Tempra? As-tu le carnet d'entretien?

 

A première vue, tu as un problème de durit. Ce n'est pas forcément grave, ça peut simplement être un collier à resserrer, ou une durit à changer : après 2 ans d'immobilité, elles ont pu sécher et se craqueler.

Maintenant, d'autres sources de fuites sont possibles :

- radiateur

- bouchon de radiateur

- pompe à eau

- joint de culasse qui fuit vers l'extérieur (très rare)

Pour te faire une idée, recherche des trainées blanches sous le capot.

 

En attendant de savoir l'origine, surveille de très près ton niveau de liquide et garde un bidon dans la voiture.