Boite de vitesse golf2 gti 16

[Invité §no 823ea]

Bonjour, En roulant a 120km/h la golf c mise a donné un a coup puis a fumé, donc bande d'arrêt d'urgence et rapatriement jusqu a la maison et un trou dans la boite ( diamètre du pouce ) juste en dessous du differanciel, les vitesses passe toute et la voiture avance toujours.

Qu'est qui a cassé?

Merci d'avance.

[Invité §met601IA]

Le carter de boite de vitesse ! ! !

 

Non je rigole, mais c'est pas drôle, ta boite est morte, y'a du y avoir un roulement qui s'est cassé, une bille est sortie, ou une fourchette de sélection qu'est en partie sectionnée ou . . .

 

Enfin, la morale, faut que tu trouves une boite d'occase, tu fera l'autopsie plus tard

[Invité §no 823ea]

Bon j'ai trouvé une boite dans une casse, le gars me la fais à 350euro penses-tu que c'est cher?

[Invité §met601IA]

Ca me semble un poil cher, mais les boite de 16S sont rares, spécifiques et plus fragiles . . . D'ou le surcoût ! !

 

Essye tout de même de faire jouer la concurrence

[Invité §fan418TW]

Juste une question .

Y a t il une grosse différence entre les boites des GTI et GTI 16 ???

[Invité §no 823ea]

Je pence, que celle de la 16 doit etre un peut plus longue et/ou un peut plus solide, mai ces a confirmé.

[Invité §noc356oO]

Bon tu as quel type de boite? embrayage a commande hydraulique ou a câble?

[Invité §met601IA]

De mémoire, le diamètre de l'arbre d'entrainement et les cannelures d'entrainement de l'embrayage sont différents.

Pour changer une boite de 16S sur une non 16S, il faut changer le volant moteur et l'embrayage, donc l'inverse doit être également vrai.

Le rapport de pont et l'étagement des vitesses est également différent, il ne faut surtout pas mettre de boite de mazout sur un 16S, un mazout est fait pour tourner à 4500 tr/mn maxi et un 16S jusqu'a 7000 tr/mn.

Il te faut donc trouver une boite de 16S du meme type que celle que t'avais sur ta tuture

[steph87]

Juste une question .

Y a t il une grosse différence entre les boites des GTI et GTI 16 ???

Bonjour j'ai connu exactemment le meme probleme sur ma golf 1800 carbu. La boite a cedé et j'ai monté une boite de GTI, sans probleme, il a fallu simplement changé les cardans et passer au diametre supérieur.

 

Au niveau des rapports la boite GTI est un peu plus courte que la boite carbu. Si je me rappelle bien la boite GTI 16 v a simplement la 5ème qui tire plus longe. Rappellons que pendant les années 80 la vitesses max etait un bon argument de vente.

 

Pas de grosses différences

[steph87]

http://www.doppel-wobber.de/index.html

Pour infos voici tous les types de boites monté sur les golf. La tienne est une 020.

[Invité §dei217Aa]

Salut, je ne connait pas le modèle de ta boite mais le problème est facile à identifier. Il sagit de la casse des rivets qui fixent la couronne de différentiel sur sont carter et lorsqu'ils cassent, ils viennent éclater le carter de boite.

Vu que le problème n'est pas rare, les boites sont elles rares et le prix en fonction. J'ai moi aussi payé 350€ il y a 2 ans.

[steph87]

Il y a quand meme moyen de discuter le prix avec les casseurs. J'ai eu la chance d'avoir une boite a disposition au moment de la rupture de ma boite. Avant de condamner mon autre voiture j'avais demandé le prix pour une boite de GTI8s et ca tournait au allentours de 100 150 mais le gars est un bon pote.