[Moteur]1.6e 8V type K7M : Ralenti instable,broutement, ratés, détails

[ceyal]

Ne rien acheter d'emblée car le plus souvent c'est pas le capteur mais le tuyau de liaison ==> Tester au voltmètre (cf le lien sur mon post précédent)

Il y en a plein les casses car c'est le même sur des tas de moteurs Clio1 Energy, Laguna1 2 litres F3R, etc...

[Invité §prj417om]

Ne rien acheter d'emblée car le plus souvent c'est pas le capteur mais le tuyau de liaison ==> Tester au voltmètre (cf le lien sur mon post précédent)

Il y en a plein les casses car c'est le même sur des tas de moteurs Clio1 Energy, Laguna1 2 litres F3R, etc...

 

 

 

Bonsoir !

 

 

Impatient de controle tout cela j'y suis allé tout à l'heure , le tuyau est rien branché et en bonne état , j'ai les mesures correct au niveau du capteur , donc je peux l'oublier .

 

Par contre !

On m'avait dit que les bobines avait était changer

 

hors j'ai des inscription comme ci elle avait été changé mais présente par mal de poussière qui me laisse pensé qu'elles sont d'occasion .

 

Bref , moteur tournant , mal mais tournant , j'ai debrancher les antiparasites un par un , le cylindre 2 et 3 ne réagissent pas , je veux pour debrancher la bobine numéros deux au connecteur blanc , idem , aucune réaction , enfaite la voiture tourne sur deux cylindre

 

Bobines ? ou alors mauvaise alimentation au bobines ? bobines plutot ??

[ceyal]

Il y a en fait une bobine pour les cylindres 1 et 4 ... et une autre pour les Cylindres 2 et 3

donc bobine ou son cablage malade

[Invité §Ano058oq]

bonsoir,bobine allumage hs du cylindre 2-3,un classique sur ce moteur surtout si d'origine c'est equipée

de bobine sagem.

[Invité §prj417om]

Merci à vous ! c'est bien des bobines SAGEM , l'ancien proprio à remplacer les bobines par des bobines encore une fois SAGEM , d'occasion ..

 

je pense prendre des NGK , correct non ?

[ceyal]

pas confondre avec les bobines crayon de cette marque ... qui ne sont montés que sur les moteurs 16V

[Invité §ath144Jm]

exact.dans notre cas,c'est deux monobloc jumeau-statique de marque sagem d'origine qui peut posée souci passé 100 000km.en general,c'est celle du cylindre 2-3 qui deraille en premier.

 

Oui,beru,valéo,denso...

 

Sur la mienne(moteur K7M 744)la bobine a commencé a deraillé vers les 95000km.remplacer par du valéo(*2)et 200 000km plus tard,sa tient toujours.

[Invité §prj417om]

Merci à tous !

 

121000km , bobine cylindre 2.3 qui deconne , sa me parrait suivre se que tu dis Athis : )

 

J'ai bien commandé deux jumeau-statique au connecteur noir pour la 1.4 et blanc pour la 2.3 , je vous donnerais un retour une fois changer

[Invité §prj417om]

Salut à tous !

 

Bobines / faisceau remplacer : c'est repartit !

 

merci à vous franchement top j'ai fais 500km avec depuis c'est hyper sympa comme moulin !

[Ratatouille et CIE]

Bonjour les gens,

 

Je rencontre depuis plusieurs semaines un souci de démarrage à froid sur une Logan 1,6 16V 158900 km 90% Ethanol

Elle démarre , monte à 500 et se met à caler.

2é essais , le régime oscille entre 1500 et 1200, ne cale plus. Parfois, un bruit sourd au niveau de l'échappement se fait entendre au démarrage, il n'y a pas de fuite apparente.

Passage à la valise RAS en garage, j'ai changé progressivement les capteurs (PMH, le MAP (premier joint torique HS) Capteur (température de l'air d'admission), capteur position du papillon (amélioration car avant elle montée à 3000 T) , le régulateur de ralenti qui lui était HS

, ainsi que les bougies.

Nettoyage du botier papillon, sans démontage , les pourtours du clapet était noirci, ainsi que la jonction à la fermeture.

Mes bobines sont des Beru

Voili voilou, si vous avez d'autres pistes, je suis preneur.

[sierra38]

j'avais lu quelque part que l'éthanol n'était pas bon pour démarrages à froid; c'est d'ailleurs pour cela que je n'en utilise pas, je démarre la moitié de l'année avec moins de 6°c ...

[Ratatouille et CIE]

Bonjour,La voiture est prévu pour rouler à 100 % à l'E85, toutefois l'hiver, à l'approche de 10°, 20% de SP est nécessaire.

Les symptômes , c'est des soucis de démarrage à froid,il faut 4 ou 5 reprises, ralenti autour 500T puis calage en débrayant.

Dans notre cas, le ralenti est bien supérieur, et elle démarre du premier coup.

[sierra38]

ça ressemble à un pmh hs ... bien que tu l'as changé ...

 

Tu as changé le faisceau aussi

[Ratatouille et CIE]

ça ressemble à un pmh hs ... bien que tu l'as changé ...

 

Tu as changé le faisceau aussi

Pour les soucis de démarrage à froid, c'était lui ainsi que l'E85.

J'ai changé le capteur avec des fils et un connecteur, mais pas le faisceau en amont

[sierra38]

 

Sur le Scénic II, fallait faire les 2... après, c'est une piste

[Ratatouille et CIE]

 

Sur le Scénic II, fallait faire les 2... après, c'est une piste

Merci pour l'info.

Après avoir changé le capteur PMH, il n'y a plus eue de souci en janvier.

Ma panne est survenue en mai.

C'est vraiment de la daube ces moteurs Renault.

[sierra38]

pas plus qu'un autre quand tu as des emm...ents

[Ratatouille et CIE]

Habitué aux vieilles rougnes, je ne cois pas l'intérêt de mettre autant de capteurs plus ou moins coûteux sans parler des sondes lambda.

C'était plus simple avant.

[sierra38]

faut pas acheter une nouvelle, alors...

 

 

A moins de prendre une Dacia, sans doute ma prochaine, pour ces causes....

[Ratatouille et CIE]

faut pas acheter une nouvelle, alors...

 

A moins de prendre une Dacia, sans doute ma prochaine, pour ces causes....

 

 

Citation : Je rencontre depuis plusieurs semaines un souci de démarrage à froid sur une Logan 1,6 16V 158900 km 90% Ethanol

[sierra38]

ça, c'est rien, et on a pas le choix...

 

Déjà, mets autre chose que de l'alcool pour rouler, hein

 

 

Je te parlais du 63°capteur de vitesse de la mouche qui pête et met le moteur en défaut...

 

 

 

 

Bon, après, tu peux trouver un mécano compétent, ça doit exister encore

[Ratatouille et CIE]

ça, c'est rien, et on a pas le choix...

Déjà, mets autre chose que de l'alcool pour rouler, hein

 

https://www.bioethanolcarburan [...] -flexfuel/

Pendant 140.000 ~ , ça n'a pas posé de problème à son ancien proprio...

La voiture est hanté

 

Je te parlais du 63°capteur de vitesse de la mouche qui pête et met le moteur en défaut...

 

 

Sur Renault, tout ce qui a une prise en plastique est potentiellement un risque de panne

 

Bon, après, tu peux trouver un mécano compétent, ça doit exister encore

 

 

J'ai bien un vieux de la vieille , mais il câle aussi

[sierra38]

 

Sur Renault, tout ce qui a une prise en plastique est potentiellement un risque de panne

 

 

 

Y'a pas que sur Renault

 

 

J'ai bien un vieux de la vieille , mais il câle aussi

 

pour l'électronique, faudrait trouver plus jeune

[Ratatouille et CIE]

Y'a pas que sur Renault

 

Ah

 

pour l'électronique, faudrait trouver plus jeune

 

Les explications au début du topic est clair, il y a aussi de débrancher un par un alors que le moteur tourne, certains capteurs ne sont pas accessibles.

[Ratatouille et CIE]

Changement du capteur de température, c'est pire.

[sierra38]

je pense à un truc...

 

 

Le débitmètre

 

 

Il y a pas mal d'années, ça m'avait créé une panne à la con sur ma Mondéo 2.0l 16v...

[Ratatouille et CIE]

Bonsoir,

 

C'est une piste à suivre.

Je ne sais pas si j'en un, je vais à sa recherche

 

 

{EDIT}

J'ai pas

[Ratatouille et CIE]

A froid , ça oscille entre 1000/1500, à chaud 500t , en freinant au point mort, elle "perd" 100t.

Des indices ?

En attendant, je vais reprendre ma vieille (voiture) pour les vacances...

[ceyal]

souci de démarrage à froid sur une Logan 1,6 16V 158900 km

 

Ici c'est le topic du K7J/ K7M moteur 8V pas du K4J/K4M moteur 16V

aller sur le bon topic

je pense à un truc...

Le débitmètre

 

Y'en a pas sur K4J/K4M/K7J/K7M

Il y a un capteur MAP à la place

[Ratatouille et CIE]

Ici c'est le topic du K7J/ K7M moteur 8V pas du K4J/K4M moteur 16V

aller sur le bon topic

 

 

Il n'y a pas de topic officiel, je reste là , sauf si un modo le déciderait.

Les symptômes sont identiques, c'est la même merde

[ceyal]

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=topic+K4M

[Ratatouille et CIE]

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=topic+K4M

Merci, mais il n'y a rien depuis 6 ans.

[sierra38]

Ici c'est le topic du K7J/ K7M moteur 8V pas du K4J/K4M moteur 16V

aller sur le bon topic

 

 

Y'en a pas sur K4J/K4M/K7J/K7M

Il y a un capteur MAP à la place

 

 

 

Bonjour, merci, au revoir....

 

 

Je ne sais d'où tu sors et qui tu es, en revanche, je cerne vite ta sympathie...

 

 

Edit: ça doit être l'âge......

[sierra38]

ça vaut aussi cher, et ça à la même fonction.... si c'est ça, j'étais pas loin...

[ceyal]

Bonjour, merci, au revoir....

Je ne sais d'où tu sors et qui tu es, en revanche, je cerne vite ta sympathie...

Edit: ça doit être l'âge......

 

J'ai bien noté que tes posts commencent et finissent tous par une formule de politesse ... je fais donc pareil

Il n'y a pas de débitmètre sur ces moteurs c'est un fait avéré, pas une insulte

Quand on ne sait pas on s'abstient de commenter