[equipement] difference entre standard et Sportline

[kevius]

Salut,

 

Quelle est la différence mécaniquement entre une W124 standard et une "Sportline" ?

 

La suspension semble différente, la boite ? l'équipement de série ? les jantes ? peut-on remplacer des jantes équipant une sportline par d'autres (mais Mercedes) sans risque ?

 

Je me renseigne avant de faire le saut

 

 

[Invité §noo410tO]

Bonjour,

Je crois que les sportline disposaient d'une suspension rabaissée, de rapports de boîte plus courts, tout au moins pour les versions boîte manuelle et d'une direction assistée plus directe. Elle était disponible sur les versions 190 et 300 CE, je ne pense pas que les berlines de la série 300 aient pu en bénéficier.

Elles disposaient d'un petit logo sur l'aile avant.

En attendant d'en savoir plus peut-être...

Cordialement

[kevius]

Bonjour,

 

Merci pour ce début de réponse.

 

Par contre, c'était aussi disponible pour les berlines de type 300E (examplaire que j'ai réservé en boite manuelle)

 

Je cherche surtout à me renseigner pour voir si côté mécanique il y a des différences ne serait-ce qu'en puissance et au niveau des pieces "spécifiques" (hormis la suspension).

 

 

[Invité §tex536sj]

Voila un lien qui t'aidera peut être

[Invité §gup071Ia]

bjr;

je posséde un 250D boite auto sportline donc il y a plus que 2 .A+ GUPPY29.

[Invité §rem740NP]

il y eu aussi des breaks (300TDT entre autres) équipés de cette option.

 

-suspension plus courte, ressorts et bras,boîte manuelle "sport avec 1er rapport en bas à gauche, direction assistée avec moins d'amplitude,jantes alu huit échancrures, siéges sport, volant et pommeau de boite gainé cuir, monogramme émaillé bleu et noir sur bas d'aile AV,-

je ne sais pas si les boites automatiques étaient modifiées, à suivre...

[Invité §gup071Ia]

Re bonjour;

lorsqu'on voit la conception de la sportline on trouve d'origine:

correcteur d'assiette

toit ouvrant

régulateur de vitesse(qui actuellement n'est plus un luxe)

sièges avant chauffant

appuit tête AR electrique et rabatable

et tout çà avec boite auto.

Abientôt A+. GUPPY29.

[kevius]

Bonjour,

 

correcteur d'assiette

toit ouvrant

régulateur de vitesse(qui actuellement n'est plus un luxe)

sièges avant chauffant

appuit tête AR electrique et rabatable

et tout çà avec boite auto.

[/quotemsg]

 

Non non, tout cela n'est pas systématique pour les Sportline. Seuls les éléments de suspension (la caisse est plus basse), le volant+ levier de vitesse et rapports de boite et les fauteuils sont différents entre une "sportline" et une "normale".

 

Le reste ce sont des options pour TOUS les modeles.

[Invité §rem740NP]

bonjour Kevius

sur un des codes option Sportline ,le 753 (obtenu grace à toi-merci) on lit " sport chassis with 8 hole sport aloy rims.."

 

d'accord pour les jantes alliage 8 trous en 7J-15, mais "sport-chassis" est-ce que veut dire que d'autres parties de la coque ou des trains roulants sont modifiés par rapport à la série ? franchement, personnellement, je ne vois pas

[kevius]

hello,

 

le sport chassis, c'est certainement pour indiquer les modifes liées à la suspension et donc, la hauteur de caisse. Pour les jantes, ce sont en effet des 7J-15 avec la monte en pneus de largeur 205 considérée comme "sport" et donc, d'office en "sportline".

 

Il faut que je scanne la doc "sportline" W124 que j'ai car visiblement il y a du monde que cela interesse. A suivre bientôt sur le site Frenchy des W124

 

En clair 8 points différencient une "normale" d'une "sportline" :

 

+ basse (voiture surbaissée de 17 à 32mm) 17 à 23mm pour les 200 à 300E-24

 

+ large (jantes alliage forgées avec des pneus de taille 205)

 

+ ferme (+20% de fermeté en suspension)

 

+ directe (direction assistée plus directe)

 

volant de diametre réduit spécifique, et levier de vitesse gainés de cuir orné de l'emblème sportline

 

Sièges sport à l'avant de forme ergonomique avec plus grand maintien latéral

Sièges de banquette arriere séparés identiques aux coupés (en option)

 

Raports de boite modifié avec grille de passage des vitesses typé sport (1ere en bas à gauche)

 

Voilà, pour les photos, ça sera quand j'aurai tout scanné, mais ce n'est pas simple car la doc n'est pas au format A4