Panne allumage stop sur twingo

[Invité §fus804KU]

Bonjour, lorsque je freine mes stops ne s'allument plus, les ampoules sont bonnes, je viens de changer le contacteur de pédale mais toujours rien, y-a-t-il un relais qui gère cela?

merci

[Invité §205653pX]

Fusibles?

[Invité §jb.076Sy]

Il n'y a pas un fusible grillé?

Sinon il faut mesurer la continuité de la liaison entre le contacteur et les feux.

[Geyser]

Le courant arrive au ampoules ?

[Invité §fus804KU]

Non tous les fusibles sont bons et celui des freins est celui des clignotants qui fonctionnent tres biens?

 

Fusibles?

 

[Invité §205653pX]

Oui regarde les alim maintenant?

[Invité §fus804KU]

Je sais pas j'ai pas de testeur, mais si ca viens de la y-a-til un relais ente la pédale et l'ampoule?

 

Le courant arrive au ampoules ?

 

[Invité §jb.076Sy]

Je sais pas j'ai pas de testeur, mais si ca viens de la y-a-til un relais ente la pédale et l'ampoule?

 

Non, le contacteur joue le role d'interrupteur et ferme le circuit, c'est tout.

[Invité §fus804KU]

Les alim? c'est ou?

 

Oui regarde les alim maintenant?

 

[Invité §fus804KU]

Ouai,je pensais que ca venait de la les deux ampoules qui ne s'allument plus d'un coup!

 

 

Non, le contacteur joue le role d'interrupteur et ferme le circuit, c'est tout.

 

[Invité §jb.076Sy]

Il faut controler si tu as du +12V qui arrive à ton contacteur de stop.

Si tu n'as pas de multimetre, essaies avec une lampe témoin.

Tu branches la lampe entre le +12V et une masse (contact mis).

[Invité §fus804KU]

Merci, je vais tester dans l'aprem et je fais un bilan.

 

 

Il faut controler si tu as du +12V qui arrive à ton contacteur de stop.

Si tu n'as pas de multimetre, essaies avec une lampe témoin.

Tu branches la lampe entre le +12V et une masse (contact mis).

 

[sy125gi]

Et alors, cela a donné quoi?

As-tu trouve la panne?

 

Si oui, dis-moi quoi car cela m'interesse car j'ai le même soucis...

[ballbearing]

Bonjour.

En plus des bons conseils donnés ci-dessus.

Une bonne chose d'ordre général pour le dépannage des stops (ou des feux de recul) est de réunir ensemble les fils du contacteur en question.

Ca doit s'allumer. (avec le contact Neiman ON sur certains véhicules)

Et de ne défaire ce "shunt" que lorsque la panne est trouvée.

Ca peut entre autres aider à trouver un mauvais contact intermittent.

 

NB: Un multimètre vaut moins de 10 Euros en supermarché et est un élément indispensable au 21ème siècle pour l'"auto" et toute la maison