Démarrage en deuxième

[Invité §fif363Pn]

en ce moment j'ai tendance à partir directement en deuxième, le moteur peut-il souffrir de ce taitement ? Apparement il supporte sans broncher.

 

Pour les démarrages canon je me doute que ce n'est pas l'ideal mais j'ai un style plutôt coulé...

[S-XVI]

Ton moteur n'en souffrira pas...

 

Mais par contre, ton embrayage va s'user 5 fois plus vite, ça c clair...

 

 

[Invité §Gu4784qR]

en ce moment j'ai tendance à partir directement en deuxième, le moteur peut-il souffrir de ce taitement ? Apparement il supporte sans broncher.

 

Pour les démarrages canon je me doute que ce n'est pas l'ideal mais j'ai un style plutôt coulé...

La semaine prochaine tu tentes le coup en 3eme ?

[Invité §fif363Pn]

Déjà essayé, mais peu probant. Une boite auto serait la solution, parce que s'il m'arrive de démarrer en 2ème, c'est un peu par flemme. En fait je ne vois que peu d'avantages au maniement de ce levier !

[Invité §Gu4784qR]

Déjà essayé, mais peu probant. Une boite auto serait la solution, parce que s'il m'arrive de démarrer en 2ème, c'est un peu par flemme. En fait je ne vois que peu d'avantages au maniement de ce levier !

Restes en première tout le temps alors...

[Invité §fif363Pn]

Bonne idée, mais j'aime rouler en silence, je l'ai dit plus haut j'ai un style coulé...

 

 

 

 

"Alors coupe le moteur" ça pourrait être la prochaine réponse de GU, non ?

[S-XVI]

Zeeeeennn

 

On est tous un peu fatigués à cette heure-ci

[Invité §FCN656VI]

La prochaine fois que tu veux t'arrêter pour faire un demi tour, passe directement de 5e en marche arrière. Ca évite de passer les intermédiaires. Qu'est-ce que ça repose le pied gauche !

[Invité §Doc287tQ]

Quand je loue des caisses, j'essaie de demarrer en 5eme. C'est pas evident mais on y arrive.

 

en ce moment j'ai tendance à partir directement en deuxième, le moteur peut-il souffrir de ce taitement ? Apparement il supporte sans broncher.

 

Pour les démarrages canon je me doute que ce n'est pas l'ideal mais j'ai un style plutôt coulé...

[Invité §fif363Pn]

Ton moteur n'en souffrira pas...

 

Mais par contre, ton embrayage va s'user 5 fois plus vite, ça c clair...

 

 

C'est ce que je vais retenir de ce sujet, merci.

 

 

[S-XVI]

Effectivement Fifi, toute modestie gardée, il me semble que c'est la réponse la moins foutage de gueule qui ait été proposée

 

Moi qui regrettais récemment dans un post votre sérieux, j'avais parlé trop vite

 

Enfin... y a "ne pas être sérieux", et "se moquer"... c'est sensiblement différent

 

 

 

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"Le pouvoir n'est pas ce que vous avez, mais ce que votre entourage croit que vous avez" -Saul Alynski-

[Invité §Ted083EM]

Chouette toutes les pages qui s'ouvrent pour aller sur ton site

[S-XVI]

Uh ? tu me sembles bien nerveux ?

 

Mon site est chez geocities et il y a deux trucs de pub que l'on vire d'un clic de souris...

 

Tu serais pas un nerveux toi ?

[Invité §tit075fS]

Ouias, ben moi j'ai compté au moins 5 pages de pub (merci A1player.com)

[Invité §Ted083EM]

Idem, t'en fermes une qui en ouvre une autre... cool comme tout ça.

Tu veux mettre ton site chez moi ? on l'appelera clio.tedehy.be :W :W

[S-XVI]

Sniiiifff

 

C'est pas une page perso mais juste un site momentanné pour présenter la vente de ma voiture.

 

Désolé de vous avoir agacés !

 

Je change ma signature de ce pas

 

 

[Invité §Geg314Mj]

en ce moment j'ai tendance à partir directement en deuxième[/quotemsg]

 

Je fais toujours ca lorsque je suis seul (sauf pour les démarrage en cote !), et m'embrayage de mon ancienne voiture n'a jamais bronché ..;

 

[Invité §yva244uh]

Moi j'ai déja réussi à repartir en 3eme,je m'en étais meme pas rendu compte,je vous dit ça fait bizarre d'accélerer et de se rendre compte qu'on est en 3eme!!!!!!!

[Invité §Glo620sI]

La semaine prochaine tu tentes le coup en 3eme ?

Ca m'est arrive une fois, en bout de cote qui plus est (RN6 a Corbeil-Essones, pour les parigots), grace a la legendaire imprecision du levier de vitesse de la Visa.

 

En fait, je pensais avoir mis la 1, donc j'ai pas hesite a y aller des qu'un peu de place s'est fait pour tourner a gauche, sans quoi on reste coince jusqu'a ce que les voies transversales aient le vert... J'ai bien senti que le moulin avait du mal, mais c'etait un peu tardos pour tout arreter, j'ai donc ecrase l'accelerateur tout en debrayant un peu (on se croirait dans la pub "ma ligne" de FT ) et j'ai pu passer. C'est en voulant passer la seconde que j'ai capte le soucis... J'ai pas mal flippe sur le moment, l'auto avait alors deja plus de 180 000 bornes, j'ai cru qu'elle rendait l'ame, et c'etait definitivement pas l'endroit pour ca !!

[Invité §Gu4784qR]

En fait, je pensais avoir mis la 1, donc j'ai pas hesite a y aller des qu'un peu de place s'est fait pour tourner a gauche, sans quoi on reste coince jusqu'a ce que les voies transversales aient le vert... J'ai bien senti que le moulin avait du mal, mais c'etait un peu tardos pour tout arreter, j'ai donc ecrase l'accelerateur tout en debrayant un peu (on se croirait dans la pub "ma ligne" de FT ) et j'ai pu passer. C'est en voulant passer la seconde que j'ai capte le soucis... J'ai pas mal flippe sur le moment, l'auto avait alors deja plus de 180 000 bornes, j'ai cru qu'elle rendait l'ame, et c'etait definitivement pas l'endroit pour ca !!

Quelle aventure ! En tout ca ca sent les vacances : c'est qui le mec qui nous déterre des sujets vieux de 2 mois ?

[Invité §Glo620sI]

Gege, apparemment.

[Invité §Gu4784qR]

Gege, apparemment.

Avec la voiture qu'il a dans son profil... rien d'étonnant à ce qu'il soit replongé dans le passé !

[Invité §yoy465Vd]

[citation][nom]fifi a écrit[/nom]

Déjà essayé, mais peu probant. Une boite auto serait la solution, parce que s'il m'arrive de démarrer en 2ème, c'est un peu par flemme. En fait je ne vois que peu d'avantages au maniement de ce levier !

Restes en première tout le temps alors...[/citation]

:lol: :lol: :lol:

Je crois que c'est la bonne solution !!

:lol:

 

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Si seulement j'avais ma 635Csi...je serais pas sur devant mon PC

[Invité §fif363Pn]

Puisqu'on prête une 2e vie à ce post, voici la solution que j'ai trouvé : démarrage en 2e courte, ce qui correspond à une 1ere légèrement plus longue, avec plus d'allonge, puis abaissement du levier doubleur de gamme pour récupérer la 2e longue.