Bmw 528 i e39 faiblesses mecaniques ou electroniques

[Invité §ger153ri]

Y A T-il quelqu'un qui puisse m'informer sur la fiabilité d'une bm 528 i E39? Et plus précisément sur le system d'arrivée d'essence.

( pompe, calculateur, relais, bsi... )

la mienne ne cesse de caler, elle n'est plus fournie en essence pourtant la pompe est neuve et fonctionne parfaitement bien mais une foi rebranchée à son emplacement elle semble ne plus être alimentée électriquement bien que j'ai réussi à redémarrer une foi mais elle a aussitôt recaler. de quelle origine proviendrait ce problème? est-elle élèctronique ou mécanique? qui peut m'éclaircir? svp! merci.

[Invité §jil605jG]

verifie le relais d alimentation electrique de la pompe (alimentation a l entree puis a la sortie ilse trouve dans le coffre a droite vers la batterie

[Invité §jil605jG]

verifie tes fusibles dans la boite a gant et dans le coffre voir aussi ta cle code prend un double -peut etre ton anti demarre hs bon courage

[Invité §dar533kc]

A tchao bonjour;

 

Vérifier si le relais d'allimentation DME (K6300) continue à allimenter la DME quand ton moteur s'est éteind:

Je vais essayer de trouver le schéma E39...

 

avec un testeur sur volt DC entre le fusible F1 et une masse sûre), tu dois avoir +12V quand le contact est allumé. Vérifie en continu, du moment ou elle démarre au moment ou elle coupe!

Si ce n'est pas le cas (pas de 12V), le relais DME coupe le courant.

(Le socle de la prise du relais DME est bleue et il se trouve dans le boitier électrique compartiment moteur.)

 

Il faudra donc voir pourquoi...

 

Fais déja cela et dis moi ce que tu trouves!

 

@+ Darkgyver