HUILE pour moteur injecteur pompe 130 cv A3

[Invité §tap734Gd]

Quel type d'huile faut-il utiliser pour les moteurs injecteurs pompes 130 cv équipant les audi a3?....JE voudrais faire une vidange moi même; le concessionnaire m'a vaguement parlé de MOBIL ou CASTROL mais impossible de trouver cela chez FEU VERT ou NORAUTO.....help.....

[Invité §xed502hy]

Haaa les huiles pour les moteur injecteur-pompes...

 

Surtout ne déconne pas avec ça, une huile pas adaptée et c'est la fin du moteur. regarde dans ton livret technique de la voiture, l'huile y est spécifiée et tu doit absolument t'y tenir.

[Geyser]

Je pense que si tu roules en A3 TDI 130, tu dois pouvoir de payer l'entretient chez VAG. Il serait, à mon avis plus raissonable de le faire, pour plusieurs raisons évidentes, notament liés à la garantie, la qualité de l'intervention (ils interrogent le(s) calculateur(s), entre autre)

Mais si tu tiens absolument à la faire toi même, tu regarde dans le livret technique, comme celà a déjà été dit...

[Invité §xed502hy]

Je pense que si tu roules en A3 TDI 130, tu dois pouvoir de payer l'entretient chez VAG. Il serait, à mon avis plus raissonable de le faire, pour plusieurs raisons évidentes, notament liés à la garantie, la qualité de l'intervention (ils interrogent le(s) calculateur(s), entre autre)

Mais si tu tiens absolument à la faire toi même, tu regarde dans le livret technique, comme celà a déjà été dit...

 

Comme il casse

[Invité §pom054oW]

http://www.motul.fr/fr/produits/auto/moteur/index.html

 

SPECIFIC 505.01 5W40

 

Lubrifiant haute technologie.

Spécialement formulé pour assurer la lubrification des motorisations VW.

Base : Technosynthèse

Grade SAE : 5W40

Homologation : VW 505.01

 

on la trouve a feuvert normalement dans les 30-40 €

[Invité §tap734Gd]

Geyser, contente toi de répondre objectivement ; ce n'est pas parce qu'on roule en audi qu'on roule sur l'or....Merci quand même de ta réponse; l'heure n'est pas à la polémique .....cf Mattei

[Geyser]

Comme il casse

Désolé , mais bon il y a des trucs qui me dépasse

Bon allé, si mes souvenir sont bon c'est de la Mobile 0w30 (pour 115cv) 130cv je sais pas sûr, peut-être il faut rajouter de la pâte à roder (mais attention, gros grains) :W

[Invité §tap734Gd]

je sais que ce genre de question peut énerver; mais cela me fait 'chier' de donner 129 euros à AUDI pour une vidange + changement de filtre à huile + 10 controles visuels .....je suis prêt à leur donner 300 euros lorsque je devrais changer ma courroie de distribution par contre.....tchuss l'ami...

[Geyser]

je sais que ce genre de question peut énerver; mais cela me fait 'chier' de donner 129 euros à AUDI pour une vidange + changement de filtre à huile + 10 controles visuels .....je suis prêt à leur donner 300 euros lorsque je devrais changer ma courroie de distribution par contre.....tchuss l'ami...

300€ pour la distri pas chez un pro ou alors blancs .

Elle a combien de bornes ? Garanti ou pa ?

[Invité §dj.565FE]

http://www.motul.fr/motulbase/gab_fiche1.asp

 

SPECIFIC 505.01 5W40

 

Lubrifiant haute technologie.

Spécialement formulé pour assurer la lubrification des motorisations VW.

Base : Technosynthèse

Grade SAE : 5W40

Homologation : VW 505.01

 

on la trouve a feuvert normalement dans les 30-40 €

 

en effet c' est cela

 

il faut de la 5 w 40 . je te conseille la castrol 5 w 40 spéciale moteur vag diesel injecteurs pompes ( stt pour tdi 130 et 150 )

 

 

[Geyser]

Si tu veux j'ai un poto qui boss chez VAG, je peux lui demander demains ce qu'ils mettent, non pas que je n'ais pas confiance aux autre post, juste pour confirmation... et le prix.

[Invité §tap734Gd]

D'après le catalogue forfait, remplacer la courroie de distribution coûte 333€ ; cela comprend main d'oeuvre, la courroie, les galets tendeurs, la courroie de pompe d'injection + un kit visserie à faire à 90 000 KM; pour l'huile , le concessionnaire m'a fait voir un bidon MOBIL .

[Geyser]

333€ pour une distri chez VAG !!! Ce n'est pas très cher quand on voit le prix qu'ils prennent pour d'autre intervention, c'est étonant.

[Invité §xed502hy]

333€ pour une distri chez VAG !!! Ce n'est pas très cher quand on voit le prix qu'ils prennent pour d'autre intervention, c'est étonant.

 

J'en ai eu pour 149 roros pour la Xantia dernierement. Les moteurs a 8 souspapes ont une courroie qui coute bcp moins cher que les 16S

[Geyser]

J'en ai eu pour 149 roros pour la Xantia dernierement. Les moteurs a 8 souspapes ont une courroie qui coute bcp moins cher que les 16S

Chez citron ?

[lolo66]

Quel type d'huile faut-il utiliser pour les moteurs injecteurs pompes 130 cv équipant les audi a3?....JE voudrais faire une vidange moi même; le concessionnaire m'a vaguement parlé de MOBIL ou CASTROL mais impossible de trouver cela chez FEU VERT ou NORAUTO.....help.....

 

Si tu regarde dans ton manuel ils precisent qu'il faut que tu utilises une huile qui repond au moins à la norme VW 505.01.

 

Si ton A3 est d'origine française tu dois avoir de la long life dans ton moteur (VW 506.01)

C'est toi qui vois si tu veux rester en Long Life ou passer à l'autre.

Pour la mienne, je suis passé en 505.01 en Motul trouvée chez feu vert. Tu as de la BP en 506.01.

 

Maintenant si ta caisse est encore sous garantie, c'est un peu dommage de la faire peter pour ça (surtout qu'un debimetre ça se remplace frequemment sur ce genre de moteur...).

 

[Invité §kaz086tA]

la MOBIL 1 5W40 200F les 4L est VW compliant

 

[Invité §pat162bg]

je suis aussi d'avis de laisser faire ca par un garage, moi c'est ce que je ferais pour mon tdi 130

[Invité §xed502hy]

je suis aussi d'avis de laisser faire ca par un garage, moi c'est ce que je ferais pour mon tdi 130

 

y a pas un systeme a la con necessitant en plus un reamorcage du circuit ?

[Geyser]

y a pas un systeme a la con necessitant en plus un reamorcage du circuit ?

Non, enfin pas à ma conaissance, tu ne confond pas avec le gazout ?

 

[Invité §pat162bg]

y a pas un systeme a la con necessitant en plus un reamorcage du circuit ?

 

un reamorcage du circuit

 

[lolo66]

y a pas un systeme a la con necessitant en plus un reamorcage du circuit ?

 

 

[Invité §xed502hy]

un reamorcage du circuit

 

Depuis la Laguna II des constructeurs installent un systeme a la con : si tu fais toi meme ta vidange, tu ne peut pas redemarrer parce que le systeme desamorce le circuit hydraulique il me semble bien.

[Geyser]

Sa doit-être un systeme de remise à zero de l'indicateur de maintenance relié à un calculateur, non ?

[Invité §pat162bg]

a mon avis aussi, j'ai ce systeme sur la passat

[lolo66]

Depuis la Laguna II des constructeurs installent un systeme a la con : si tu fais toi meme ta vidange, tu ne peut pas redemarrer parce que le systeme desamorce le circuit hydraulique il me semble bien.

 

J'ai jamais entendu parler de ça. Le circuit se réamorçe des que tu mets un tour de clée et je ne pense pas qu'il y est de capteur sur la vis de vidange ou autre qui indique au calculateur que tu as changé l'huile (enfin je crois pas).

[Invité §xed502hy]

Conséquence : impossibilité de faire la vidange sans une machine spéciale.

[Invité §pat162bg]

si tu peux faire la vidange pais l indicateur de maintenance ne la prendra pas en compte

[Eldrad]

si tu peux faire la vidange pais l indicateur de maintenance ne la prendra pas en compte

ça se réinitialise manuellement, ça

[Invité §tap734Gd]

MERCI Pour toutes ces informations; je ne pensais pas que cela allait intéresser autant de monde.

 

 

ps: ca coute cher un débitmètre?

[Invité §tap734Gd]

la MOBIL 1 5W40 200F les 4L est VW compliant

 

 

Dis moi, ca veut dire quoi ' VW compliant ' ??? MERCI

[Invité §gea514rN]

Dis moi, ca veut dire quoi ' VW compliant ' ??? MERCI

 

Ca veut dire en gros "qui répond aux critères qualités demandés par Volkswagen"

[lolo66]

MERCI Pour toutes ces informations; je ne pensais pas que cela allait intéresser autant de monde.

 

 

ps: ca coute cher un débitmètre?

 

Pour le debimetre tu peux compter dans les 300 euros (hors main d'oeuvre)

 

[Invité §bat562Dx]

a part Motul et BP, il y a aussi SHELL qui fait

le 505.10. je l'utilise en tant que huile d'appoint

[Invité §tap734Gd]

mis à part l'huile, je viens de remarquer que le filtre à huile est en fait une cartouche ; l'huile qui se trouve dans le receptacle (la où se trouve cette cartouche) s'en va-t-elle quand on vidange?