[ENTRETIEN] Révision 106 Reportage

[Invité §BRZ670eg]

Et optimiser en choisissant le meilleur chemin. Quelle idée de sniffer de l'huile de BV aussi

 

[Invité §oli647JT]

une ou deux voire trois ou quatre électrodes, aucunes importance...c pas ça qui fait que l'on a un meilleur allumage...

[Invité §Ama204ZY]

 

Bonjour,

 

Dites je suis en galère avec ma 106,

je dois canger ma courroie d'alternateur et norauto facture minimum 350 frcs,... ça fait beaucoup pour visser dévisser....

 

j'ai regardé ce matin, pour dévisser l'alternateur est on obligé d'y accéder par en bas ? Dans ce cas est-ce obligé de lever la voiture ou y'a t-il d'autres astuces. Je pensais la mettre incliné sur un trottoir,..........

 

Merci pour les tuyaux.

 

A+

[Invité §sam742hJ]

une ou deux voire trois ou quatre électrodes, aucunes importance...c pas ça qui fait que l'on a un meilleur allumage...

 

meilleur dasn le sens de performance non

mais meilleur dans le sens de fiabilité

donc ca peut etre un peu plus performant quand même car en theorie jamais de trou

 

[Invité §kaz086tA]

Bonjour,

 

Dites je suis en galère avec ma 106,

je dois canger ma courroie d'alternateur et norauto facture minimum 350 frcs,... ça fait beaucoup pour visser dévisser....

 

j'ai regardé ce matin, pour dévisser l'alternateur est on obligé d'y accéder par en bas ? Dans ce cas est-ce obligé de lever la voiture ou y'a t-il d'autres astuces. Je pensais la mettre incliné sur un trottoir,..........

 

Merci pour les tuyaux.

 

A+

Ouai par en dessous, 350F c'est du VOL !!!! 15min de MO + une courroie si petite qu'elle ne coute que 5.39€ courroie de marque bien sûr. Sur un trottoir ça peut-être jouable.

 

[Invité §Ama204ZY]

 

Merci bien Kazouille !

 

Et merci bien pour ta doc illustrée, franchement elle cartonne.

 

Tu sais tu devrais te trouver un éditeur et faire une collection du genre "bricoler ma 106 pour les nuls" et je suis sur que ça pourrait marcher,..... à voir !

 

Bon, il me reste plus qu'à bricoler ma titine jeudi c'est ferié !

 

l'autre solution serait avec le cric n'est ce pas ?

 

Petit récapitulatif (me corriger si je me plante) :

 

Donc pour mettre ma nouvelle courroie (l'ancienne a craqué) suis je obligé de démonter tous les vis de fixation ou est ce que je peux jouer juste avec le vis de réglage ?

 

 

[Invité §sam742hJ]

j'avais pas vu le post d'Amar

c'est des ouf chez norauto

350f pour une courroie y c'est gourré c'est impossible

quoique 100 f la courroie

un branle ma couille mets une bonne demi heure a 350f de l'heure

ca fait 175f

donc 275 f le reste

75f c'est pour te payer un café et te permetrre de lire totoplus en attendant :D :D

 

[citation]Donc pour mettre ma nouvelle courroie (l'ancienne a craqué) suis je obligé de démonter tous les vis de fixation ou est ce que je peux jouer juste avec le vis de réglage ?

 

faut desserer la vis de fixation 8 ou 10 je sais plus

puis le gros boulons en dessous du 13 je pense

normalmeent ca devrait suffir

mais des fois ca suffit pas

faut aussi desserer le boulon au dessus avec du gros 17 ou 19

on remonte la courroie et on ressere tout

pour la tension

ni trop ni trop peu

 

 

[Invité §kaz086tA]

Merci bien Kazouille !

 

Et merci bien pour ta doc illustrée, franchement elle cartonne.

 

Tu sais tu devrais te trouver un éditeur et faire une collection du genre "bricoler ma 106 pour les nuls" et je suis sur que ça pourrait marcher,..... à voir !

 

Bon, il me reste plus qu'à bricoler ma titine jeudi c'est ferié !

 

l'autre solution serait avec le cric n'est ce pas ?

 

Petit récapitulatif (me corriger si je me plante) :

 

Donc pour mettre ma nouvelle courroie (l'ancienne a craqué) suis je obligé de démonter tous les vis de fixation ou est ce que je peux jouer juste avec le vis de réglage ?

Tu desserres seulement pour faire pivoter l'alternateur. Tu démontes rien. Regarde mes photos, vis du pivot d'alternateur par le haut, vis de blocage sur la réglette, vis de la réglette sur le moteur et en dernier la petite vis longue pour régler la tension.

Pour la tension tu appuis par en haut sur la courroie avec le doigt tu dois avoir un débattement de 5-7mm sous une pression modérée. A retendre au bout de 2.000km, une courroie neuve se détend après ça bouge moins. Tension à vérifier tous les ans.

 

[Invité §Ama204ZY]

 

Merci bien !!!

 

Bonnes fêtes et à une prochaine galère sur titine,....

[Invité §fix408Tm]

Aucun des 2. Le pot tu peux le faire toi même la 106 a naturellement le cul en l'air Ou alors tu laches pas des yeux le mécano

 

Merci pour ton avis.

J'ai une fuite entre le collecteur d'échappement et le tube intermédiaire.

Ma punto fait le bruit d'une voiture de rallye , c'est grave docteur ?

Il y a un risque particulier à attendre un peu avant de remplacer la ligne ?

[Invité §LRT251iC]

Ce n'est pas graves si le bruit ne te genes pas.

Sur ma punto quand elle a eu le meme probleme, j'ai quand meme ajouté du fil de fer en attendant quelle se casse completement car c'est quand meme dangereux de la perdre!

Pour la changer (ligne complete depuis le cata 160 roros).

[Invité §fre401vw]

Je ne dirais pas que c'est pas grave, une fuite près du collecteur ça peut endommager les soupapes d'échappement je pense. Non?

 

[Invité §kaz086tA]

Je ne dirais pas que c'est pas grave, une fuite près du collecteur ça peut endommager les soupapes d'échappement je pense. Non?

perte de perfs surtout car mauvais vidage des cylindres, les contre réaction n'ont plus lieu comme il faut dans l'échappement. Les pistons ne font que repoussé l'essenec brulée elle est aussi aspiré avec les ondes du pôt d'échappement.

[Invité §kaz086tA]

La liste des tous les Topics mécaniques pédagogiques sont listés ici

 

[Invité §qsq051NJ]

aie aie aie , j'y comprends rien en mecanique ...

[Invité §kaz086tA]

aie aie aie , j'y comprends rien en mecanique ...

[Invité §kru020Em]

Salut, j'ai acheté un pédalier mais c'est un peu de la "merde" pour le mettre convenablement ce serait top si j'arrivais a avoir les pédales en mains ?

 

Y-a-t-il moyen de les démonter assez facilement ?

 

Si oui comment svp ?

[Invité §jbs240ff]

Vous m'aviez oublié n'est-ce pas ...

Premiere chose : bonjour et bonne année, bonne route avec votre 106 ou autre, pas de talibans ici !

Bon, pour rappel, je vous avais demandé conseil en ce qui concerne la tête d'allumage. Ce matin, je me suis rendu chez norauto, et j'ai acheté une tête d'allumage + son rotor, un faisceau vougies, et des bougies le tout en beru.

Première difficulté : ta tête est noire, la mienne est rouge (orange bizarre...). Dans le magasin il y avais la 046 (noire) et la 006 (rouge) pour les 106, j'ai pris la 006 pasque sur le paquet était inscrit : peugeot 106 tu 3.2, mais pas sur le paquet de la 046 ou c'était 106 94>(la mienne est de 91).

Mon souci, est que la rouge est utilisée avec les bobines bosh, et les noires, avec les bobines ducelier. Gros doute, car il me semble que j'ai une ducelier.

Bref, j'arrive chez moi je démonte la batterie, la tête, j'enleve les cables, apres les avoir repérés, puis je regarde la tête : il y avait 2 picots sur quatre de morts. bon plan ce changement finalement !

Bon pas de tres grosses difficultés, si ce n'est une erreur de la rta concernant l'ordre des cables, rectifiées par mes soins heureusement ! En fait le plus dur a été de débrancher la batterie...

Au final, ma voiture tourne bien, elle ne baisse pas de régime, tout va bien. Je précise que je n'ai pas encore changé les bougies.

Nouveautés :

- Il faut que je retende la courroie d'alternateur,

- Le fait d'agir sur la vis de richesse influe sur mon chauffage a l'intérieur de la caisse : j'ai froid !

- Il faut absolument que je me charge de cette fuite de radiateur, helas, ils n'avaient plus de wynns aujourdhui, j'irai voir demain, au fait il faut vidanger le circuit de refroidissement apres ?

 

 

Ps : il fait froid dehors.

Merci de votre attention a+

 

[Invité §kaz086tA]

Vous m'aviez oublié n'est-ce pas ...

Premiere chose : bonjour et bonne année, bonne route avec votre 106 ou autre, pas de talibans ici !

Bon, pour rappel, je vous avais demandé conseil en ce qui concerne la tête d'allumage. Ce matin, je me suis rendu chez norauto, et j'ai acheté une tête d'allumage + son rotor, un faisceau vougies, et des bougies le tout en beru.

Première difficulté : ta tête est noire, la mienne est rouge (orange bizarre...). Dans le magasin il y avais la 046 (noire) et la 006 (rouge) pour les 106, j'ai pris la 006 pasque sur le paquet était inscrit : peugeot 106 tu 3.2, mais pas sur le paquet de la 046 ou c'était 106 94>(la mienne est de 91).

Mon souci, est que la rouge est utilisée avec les bobines bosh, et les noires, avec les bobines ducelier. Gros doute, car il me semble que j'ai une ducelier.

Bref, j'arrive chez moi je démonte la batterie, la tête, j'enleve les cables, apres les avoir repérés, puis je regarde la tête : il y avait 2 picots sur quatre de morts. bon plan ce changement finalement !

Bon pas de tres grosses difficultés, si ce n'est une erreur de la rta concernant l'ordre des cables, rectifiées par mes soins heureusement ! En fait le plus dur a été de débrancher la batterie...

Au final, ma voiture tourne bien, elle ne baisse pas de régime, tout va bien. Je précise que je n'ai pas encore changé les bougies.

Nouveautés :

- Il faut que je retende la courroie d'alternateur,

- Le fait d'agir sur la vis de richesse influe sur mon chauffage a l'intérieur de la caisse : j'ai froid !

- Il faut absolument que je me charge de cette fuite de radiateur, helas, ils n'avaient plus de wynns aujourdhui, j'irai voir demain, au fait il faut vidanger le circuit de refroidissement apres ?

 

 

Ps : il fait froid dehors.

Merci de votre attention a+

Bizarre ces têtes des 106, celles que j'ai vu étaient toutes différentes par la frome et la forme des plots. Noir la mienne, blanc et rouge.

Pour la vis de richesse c'est normal moins y a d'essence qui passe moins ça chauffe. Ma 106 en 3 minutes j'ai du chaufffage.

Pas besoin de vidanger tu fais chauffer un peu et quand c'est tiède tu ouvres et tu vides le flacon et tu roules après pour bien disperser

 

[Invité §jbs240ff]

 

ok, demain, je ferais la richesse, on verra bien, en ce qui concerne la courroie d'alternateur, a vrai dire, j'ai pas bien compris comment tu la serre. Par rapport a tes photos, est ce que tu peux me réexpliquer, please ?

Il s'agit juste du retendement, et non du changement.

Merci, si je devrais m'acheter un apn, je penses que cela te filerai un coup de main. Mine de rien, je commence a en savoir pas mal sur les 106 1.4 carbu double corps, c'est cool a+

[Invité §kru020Em]

Salut, j'ai acheté un pédalier mais c'est un peu de la "merde" pour le mettre convenablement ce serait top si j'arrivais a avoir les pédales en mains ?

 

Y-a-t-il moyen de les démonter assez facilement ?

 

Si oui comment svp ?

 

...

 

[Invité §kaz086tA]

ok, demain, je ferais la richesse, on verra bien, en ce qui concerne la courroie d'alternateur, a vrai dire, j'ai pas bien compris comment tu la serre. Par rapport a tes photos, est ce que tu peux me réexpliquer, please ?

Il s'agit juste du retendement, et non du changement.

Merci, si je devrais m'acheter un apn, je penses que cela te filerai un coup de main. Mine de rien, je commence a en savoir pas mal sur les 106 1.4 carbu double corps, c'est cool a+

Pour la courroie regarde au-dessus ce que je réponds à Amar.

 

[Invité §kaz086tA]

...

on comprend rien, tu veux faire quoi exactement

[Invité §jbs240ff]

apparemment krukru veut démonter ses pédales pour faciliter la pose de pédales qui s'adaptent a ses pédales d'origine, enfin je crois.

[Invité §BRZ670eg]

Salut, j'ai acheté un pédalier mais c'est un peu de la "merde" pour le mettre convenablement ce serait top si j'arrivais a avoir les pédales en mains ?

Y-a-t-il moyen de les démonter assez facilement ?

 

Si oui comment svp ?

 

On t'a pas dit que c'était pour les pieds les pédales ?

 

trouve une baladeuse et vire le siege si c'est la place qui manque

[Invité §kru020Em]

c'est de la merde dans le sens ou je dois plier des languettes en dessous pour les faires tenir !!! alors pour que ca épouse correctement l'arrière de la pédale ca m'aurais arrager de les démonter !!!

 

Mias je crois que je vais faire avec la foreuse je suis sur que ca tiendra au moins !

 

MERCI QD MêME ....

[Invité §kaz086tA]

c'est de la merde dans le sens ou je dois plier des languettes en dessous pour les faires tenir !!! alors pour que ca épouse correctement l'arrière de la pédale ca m'aurais arrager de les démonter !!!

 

Mias je crois que je vais faire avec la foreuse je suis sur que ca tiendra au moins !

 

MERCI QD MêME ....

tu mets des rivets inox plat et tu sera tranquille

 

[Invité §BRZ670eg]

tu mets des rivets inox plat et tu sera tranquille

 

j'étais justement en train d'y penser

 

c'est quoi comme marque tes pédales ?

 

c'est comme tout y'en a des bien et des pas bien !

[Invité §jbs240ff]

Rapport d'aujourd'hui :

- Tentative de serrage de la courroie d'alternateur, j'ai bien dit tentative parce qu'il se trouve qu'il n'y a plus de vis de réglage !!! Décidément, moi et les vis... Va falloir que j'en achete une, mais ou? leroy merlin (j'aurais besoin des caractéristiques de la vis), ou tout simplement peugeot ?

 

Au fait, une courroie d'alternateur mal tendue, peut elle influer sur le ralenti ?

 

Hélas toujours pas de wynns réparation radiateur, on verra la semaine prochaine.

Il faut a tout prix que je stabilise ce ralenti, pour pouvoir aller chez un pro faire régler la richesse.

[Invité §kaz086tA]

Rapport d'aujourd'hui :

- Tentative de serrage de la courroie d'alternateur, j'ai bien dit tentative parce qu'il se trouve qu'il n'y a plus de vis de réglage !!! Décidément, moi et les vis... Va falloir que j'en achete une, mais ou? leroy merlin (j'aurais besoin des caractéristiques de la vis), ou tout simplement peugeot ?

 

Au fait, une courroie d'alternateur mal tendue, peut elle influer sur le ralenti ?

 

Hélas toujours pas de wynns réparation radiateur, on verra la semaine prochaine.

Il faut a tout prix que je stabilise ce ralenti, pour pouvoir aller chez un pro faire régler la richesse.

Qu'est ce t'as fais avec la vis

Mal tendue elle siffle, patine et le ralenti en prend un coup

 

[Invité §kru020Em]

c'est quoi comme marque tes pédales ?

 

c'est comme tout y'en a des bien et des pas bien !

 

c'est de la merde type t la marque elle était belle "dans l'emballage"

 

[Invité §jbs240ff]

Qu'est ce t'as fais avec la vis

Mal tendue elle siffle, patine et le ralenti en prend un coup

 

Qu'est ce que j'ai fait de la vis ? moi, rien, c'est sur je pense a quelques hypotheses :

- Un garagiste, ou un norauto's like, était en manque de pieces détachées pour la voiture du patron...

- Je l'ai tout simplement perdue sur l'autoroute par exemple(truc de fou !)

- Un fanatic de performances l'a enlevée en pensant gagner du poids,

- Un mec a oublié de la remettre, il y a deux autres vis remplacées par peugeot qu'avaient disparues comme ca, c'est pour ca que moi et les garages (=2)

 

Quoiqu'il en soit, j'ai soulevé ma caisse pour regarder, et elle n'y était pas, j'esperes qu'il ne l'ont pas mise ailleurs (meubles casto !)

[Invité §kaz086tA]

Qu'est ce que j'ai fait de la vis ? moi, rien, c'est sur je pense a quelques hypotheses :

- Un garagiste, ou un norauto's like, était en manque de pieces détachées pour la voiture du patron...

- Je l'ai tout simplement perdue sur l'autoroute par exemple(truc de fou !)

- Un fanatic de performances l'a enlevée en pensant gagner du poids,

- Un mec a oublié de la remettre, il y a deux autres vis remplacées par peugeot qu'avaient disparues comme ca, c'est pour ca que moi et les garages (=2)

 

Quoiqu'il en soit, j'ai soulevé ma caisse pour regarder, et elle n'y était pas, j'esperes qu'il ne l'ont pas mise ailleurs (meubles casto !)

T'as été chez norauto la vis est tellement longue et en tension qu'elle peut pas se deserrer, elle sert qu'à régler ensuite on verrouile avec les 3 autres de pivots et ça bouge pas.

 

[Invité §jbs240ff]

je me demande si ce n'est pas comme ca depuis que je l'ai achetée : ca fait 1 an et 3 mois ...

[Invité §kaz086tA]

je me demande si ce n'est pas comme ca depuis que je l'ai achetée : ca fait 1 an et 3 mois ...

page 2, la vis fait bien 5cm

http://capucine112.free.fr/106/courroie1.jpg