Controle Technique sans ABS ???

[Invité §tru543gX]

J'ai une voiture à passer au Controle Technique dans la semaine.

 

Elle a l'ABS d'origine mais le voyant ABS reste toujours allumé au tableau de bord --> Problème. Cependant, elle freine très bien (mais j'ai pas freiné assez fort pour voir si l'abs fonctionne toujours).

 

Est-ce qu'il faut absolument le réparrer avant de la passer?

Ou passera t-elle même si les roues se bloquent?

[Invité §v62314mq]

depuis peu de temps l'abs est verifié, mais je me souviens plus si c'est un motif a recaler (je crois que si)

[berlinois]

depuis peu de temps l'abs est verifié, mais je me souviens plus si c'est un motif a recaler (je crois que si)

Je ne pense pas vu que les tests de freinage se font en dessous de 20 km/h et qu'un ABS fonctionne à partir de 25 km/h en principe.

[Invité §v62314mq]

Je ne pense pas vu que les tests de freinage se font en dessous de 20 km/h et qu'un ABS fonctionne à partir de 25 km/h en principe.

6 ou 7 km/h

[berlinois]

6 ou 7 km/h

C'est ca.

 

D'aileurs voir ici pour le contrôle technique et les points de recalage.

 

http://www.dekra.fr/

 

Et cliquez sur "Le contrôle technique"

[Invité §tru543gX]

Merci pour l'adresse

[Invité §res846fe]

Y a pas de contre visite si ton témoin est allumé.

Va voir là c'est super bien documenté :

www.controle-technique.org/fr1frein.htm

 

[weex]

Bonjour,

 

Je sais la question est difficile mais ;

 

Le controle technique va concerner le TUV ALLEMAND, qui me semble-t-il est plus sérré

au niveau des regles.

 

Bref ; sur une tres vieille smart de 1999, dont le modele n'est pas censé avoir un ABS :

- l'ABS ne se déclanche plus

- Mais le voyant ne s'allume pas.

elle freine parfaitement, et les plaquettes et tambours viennent d'e^tre changés...

 

Est-ce que à votre avis ça peut passer au TUV alemand (CT),

ou bien ils oscultent les parties cachés du véhicule, et voient si il y a un ABS ou pas ?

 

merci de vos retours.