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Mécanique / Électronique
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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par koduz ·
Et tout ce que je peux choper avec la génétique... -
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Par jafo35 ·
Si ton chassis est de 99 il est bon pour pour faire du formule 20000 mais pas de rouler en historique qui s'arrête aux chassis de 1986 de mémoire. Le kt100 ou le k55 son bons pour l'historique. Mais, Si ton chassis est en tube de 28mm avec arbre de 30mm et freins mécanique tu as un chassis type promo. le moteur pour la promo était le k55. Je crois savoir que dans le championnat 20000tr, il y a une catégorie promo qui reprend donc les ensembles de cette époque. Si il est en tube de 30 ou 32 avec arbre de 40mm , voire très rarement en 50mm ( option sur les chassis Tony Kart comme l'Extrème par ex ) c'est un chassis type ICA / FA / FSA. Et le coté moteur si tu débutes je te déconseille fortement de t'y mettre. Ca casse facilement car ne pardonne pas coté carburation et si tu roules beaucoup l'entretien peut vite devenir coûteux. -
Par Phil 28 ·
Oui, c'est vrai. A Mulhouse, j'avais également bien aimé le musée des Chemins de Fer, c'est encore autre chose. -
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Par ATALANTE RACING ·
et tu veux en parler ? -
Par koduz ·
Totalement d'accord mais vue mes soucis de santé...
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