Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Opel

photos changement filtres opel meriva 1,7 cdti


Invité §fin237OJ
 Partager

Messages recommandés

Invité §fin237OJ

bonjour

 

 

je vais vous montrer comment j ai realiser le changement de mes filtres (huile, air, habitacle , gas oil ) sur mon opel meriva 1,7 l cdti

 

je tiens a preciser que je suis pas un expert je serais meme plutot une bille mais je me lance aussi si des pros ou des doués voir des tres doués apportent leurs remarques ils seront les bienvenus ....

 

voici le moteur

 

moteur.png

 

 

mais avant tout la vidange

 

 

vidange 1.png

 

avec une clef torx de 40 dans le sens inverse des aiguilles et bien sur devisser le bouchon du carter

 

vidange 2.png

 

ensuite le filtre a air (il faut bien commencer par quelque chose ...)

debrancher le connecteur (1) desserer les colliers avec une clef de 7 mm (2) degager le debimetre

 

 

air 1.png

 

voila a quoi ca ressemble une fois fait

 

air 4.png

 

devisser les 4 vis (cruciforme ) et deposer le couvercle

 

Capture.png

 

on a acces a l ancien filtre

 

air 5.png

 

voici le neuf a cote du vieux air 6.png

 

pour remonter faire la manip a l inverse sans oublier de nettoyer le corps du filtre....

maintenant le filtre a carburant debrancher la batterie debrancher le connecteur

 

 

 

gas 2.png

 

gas 7.png

 

puis les 2 vis (10 mm)

 

gas 1.png

 

voila a quoi ca ressemble

 

gas 8.png

 

devisser le couvercle a carburant clef torx de 30

 

gas 3.png

 

retirer le couvercle et retirer le filtre ne pas oulier de nettoyer et de tourner la vis de purge

 

le propre et le sale

 

gas 5.png

 

2 joints a changer celui du couvercle mais aussi de la vis

 

gas 4.png

 

pour reamorcer j ai choisi de remettre du gas oil propre dans le filtre a carburant

 

gas 10.png

 

oui il s agit de gas oil et non d une envie pressente lol.gif.4dde8715e829ca8d0953cb0d4ce7159a.gif

 

pour le remontage faire a l inverse

 

maintenant le filtre a huile ...il se trouve ici suivre la fleche ....

 

huile 1.png

 

le voici

 

huile 2.png

 

on peut voir la force de serrage ...

 

avec une douille de 32 desserer

 

huile 4.png

 

retirer la cartouche 3 joint a changer pas pus prendre de photos les mains un peu huileuse ......remonter a l inverse

 

et enfin le filtre habitacle

 

retirer le joint du auvent (bleue ) ainsi que les vis du auvent (rouge )

 

habit 1.png

 

ca donne cela

 

habit 5.png

 

puis recuperer l ancien filtre (il y a 2 clips sur les cotes ...)

 

 

habit 4.png

 

voici l ancien

 

habit 3.png

 

remonter le tout a l inverse

 

je remet mon bouchon de vidange avec un nouveau joint

 

puis le plein

 

 

huile 5.png

 

 

un coup d oeil au liquide de refroidissement

 

refroid.png

 

un autre au liquide de frein

 

frein.png

 

 

puis sur votre tableau de bord il y avait ceci

 

truc 1.png

 

appuyer sur la remise a zero du compteur kilometrique demarrer en laissant appuyer et au bout de quelque seconde insp disparait

 

 

truc 2.png

 

et voila j espere que cela aidera des personnes a economiser 250 euros .....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 45
  • Créé
  • Dernière réponse

Participants fréquents à ce sujet

Invité §mar525BD

bonjour

merci pour ces infos et en plus avec photos c est la grande classe

j ai juste une question svp les 3 joints du filtre a huile se trouve ou ? sont ils accessibles ? le filtre se trouve sur un socle visse ou comme le fitre a gazol poser dans le cylindre ?

merci d avance si je pouvais economiser 300 euros chez opel ca m arrangerait

cordialement

bonjour

 

 

je vais vous montrer comment j ai realiser le changement de mes filtres (huile, air, habitacle , gas oil ) sur mon opel meriva 1,7 l cdti

 

je tiens a preciser que je suis pas un expert je serais meme plutot une bille mais je me lance aussi si des pros ou des doués voir des tres doués apportent leurs remarques ils seront les bienvenus ....

 

voici le moteur

 

moteur.png

 

 

mais avant tout la vidange

 

 

vidange 1.png

 

avec une clef torx de 40 dans le sens inverse des aiguilles et bien sur devisser le bouchon du carter

 

vidange 2.png

 

ensuite le filtre a air (il faut bien commencer par quelque chose ...)

debrancher le connecteur (1) desserer les colliers avec une clef de 7 mm (2) degager le debimetre

 

 

air 1.png

 

voila a quoi ca ressemble une fois fait

 

air 4.png

 

devisser les 4 vis (cruciforme ) et deposer le couvercle

 

Capture.png

 

on a acces a l ancien filtre

 

air 5.png

 

voici le neuf a cote du vieux air 6.png

 

pour remonter faire la manip a l inverse sans oublier de nettoyer le corps du filtre....

maintenant le filtre a carburant debrancher la batterie debrancher le connecteur

 

 

 

gas 2.png

 

gas 7.png

 

puis les 2 vis (10 mm)

 

gas 1.png

 

voila a quoi ca ressemble

 

gas 8.png

 

devisser le couvercle a carburant clef torx de 30

 

gas 3.png

 

retirer le couvercle et retirer le filtre ne pas oulier de nettoyer et de tourner la vis de purge

 

le propre et le sale

 

gas 5.png

 

2 joints a changer celui du couvercle mais aussi de la vis

 

gas 4.png

 

pour reamorcer j ai choisi de remettre du gas oil propre dans le filtre a carburant

 

gas 10.png

 

oui il s agit de gas oil et non d une envie pressente lol.gif.6fde61994ed75893f5361743d4da0186.gif

 

pour le remontage faire a l inverse

 

maintenant le filtre a huile ...il se trouve ici suivre la fleche ....

 

huile 1.png

 

le voici

 

huile 2.png

 

on peut voir la force de serrage ...

 

avec une douille de 32 desserer

 

huile 4.png

 

retirer la cartouche 3 joint a changer pas pus prendre de photos les mains un peu huileuse ......remonter a l inverse

 

et enfin le filtre habitacle

 

retirer le joint du auvent (bleue ) ainsi que les vis du auvent (rouge )

 

habit 1.png

 

ca donne cela

 

habit 5.png

 

puis recuperer l ancien filtre (il y a 2 clips sur les cotes ...)

 

 

habit 4.png

 

voici l ancien

 

habit 3.png

 

remonter le tout a l inverse

 

je remet mon bouchon de vidange avec un nouveau joint

 

puis le plein

 

 

huile 5.png

 

 

un coup d oeil au liquide de refroidissement

 

refroid.png

 

un autre au liquide de frein

 

frein.png

 

 

puis sur votre tableau de bord il y avait ceci

 

truc 1.png

 

appuyer sur la remise a zero du compteur kilometrique demarrer en laissant appuyer et au bout de quelque seconde insp disparait

 

 

truc 2.png

 

et voila j espere que cela aidera des personnes a economiser 250 euros .....

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §lep071sN

super tuto, vraiment génial, même pour une brèle comme moi c'est simple. Il y a juste un blème, comment ou avec quoi dévisser la vis de purge du filtre à gazoil ?Je le sens bien en dessous de la cuve mais onpeut à peine y glisser 2 doigts.

Merci d'avance

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §lul601zq

bonsoir,je suis une femme je veut faire ma vidange de mon meriva moi même pour économiser un peu! Un grand merci pour c'est explication avec photos, a combien de kms faut t'il pour changer tout les fitres? Si vous avez des info aussi clair pensez au femmes aussi!Hé oui ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Mar136Wf

Méga méga merci à toi Finnmaccumail<div><font face="Verdana, Arial, sans-serif, Helvetica" size="2">Je viens d'effectuer ma 1ière vidange seul, j'en suis fière.</font></div><div><font face="Verdana, Arial, sans-serif, Helvetica" size="2">Mon Mériva est repartie au 1/4 de tour,grâce</font><span style="font-family: Verdana, Arial, sans-serif, Helvetica; font-size: small;">à toi je viens d'économiser minimum 150€.</span></div><div><font face="Verdana, Arial, sans-serif, Helvetica" size="2">Je te félicite d'avoir eux le courage de poster un tel tuto et je te remercie encore</font>Finnmaccumail.</div><div>Béco</div><div>Martchy.<img title="<img src="http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/wink.gif" alt="mdss

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

oui c'est ca qui est bien tout les filtres neufs ont les joints avec :)

en gros une heure pour changer tous les filtres avec la vidange et autant pour lea refaire demarrer, comme un con j'ai oublier de remettre du gazout dans le filtre.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

j'etais degouté quand je m'en suis rendu compte la voiture tournait deja depuis 2 min et elle s'est coupé.

sinon j'ai un petit souci j'ai le voyant clé + voiture qui s'allmue quand l'auto est froide , tu as peut etre une idée de ce que cela peut etre .

j'ai pensé au bougie de prechauf !!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Si il s'éteint au bout de 2/3 min oui peut être ;)

 

Le mieux étant de lire le code pour être sur .

 

Ou

prend un multimètre et mesure la résistance entre le plot de chaque bougie et la masse .

Bon ce test n'est pas fiable à 100% sauf si bien sur une bougie est coupée et à une résistance infinie ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §med326mj

Juste un grand merci pour votre aide, cela m'a été très utile.

Si tout le monde était comme vous !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §twp261dM

Bonjour et merci pour ce topic très bien fait. Je voudrais juste ajouter un petit détail pour le mériva 1.3 75 cv cdti, le filtre à huile est placé a l'avant, sous la durite du filtre à air et le bouchon de vidange du carter d'huile se démonte avec une clé torkx de 45 et non de 40, ce bouchon est en plastique , ou téflon, il est impossible à dévisser sans l'abimer donc prévoyez un bouchon de remplacement, vendu dans toutes les boutiques de pièces détachées automobile. Ci cela peut aider c'est avec plaisir.<br>

A+<br>

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §pap404ry

Merci pour ce tuto, très claire avec ces photos a l'appuie, encore merci.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §oli724Cr

Votre reportage est très clair et bien pensé, j'ai eu du mal à relancer le moteur après le 1°changement du filtre à gas-oil, la 2°fois,(3° et 4 °) j'ai remplis le porte-filtre à la moitié, j'ai refermé et un bon coup de Start Pilote dans le filtre à air et ça repart au 1°coup sans forcer sur le démarreur.

Olivier

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

A référencé*.

552062278_saintqtranti.gif.b4e02d3a3a1a68cfc07baf868c63f14b.gif

 

 

A part si dans le topic des topic mais pas vu.

:ange:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §pen607SN

TRES BIEN mais pour le filtre a pollen de climatisation sur modèle 2003 A 2006 plus facile en enlevant les bras d'essuis glace mais faut un arrache spécial a deux bras hauteur 80 MAXI et profiter du démontage pour pulvériser de l'anti moisissure dans le circuit de ventilation nettoyant climatisseur

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §big876xO

merci pour ce tuto,faut que je change tout mes filtre sur le combo,j'ai regarder mais j'ai été incapable de les trouver (sauf le filtre a air,qui est partie en miette d’ailleurs,il a pris la flotte..

grace a toi c'est chose faite,plus qu'a se mettre au boulo

 

ps:quoi?un déterrage vous dites? oui,m'enfin si c'est pour dire merci c'est pas pareil :D

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §big876xO

oui j'oublierait pas,un ami a changer le filtre sur le fourgon de ma mere,il a pas mis de gazoil dans le filtre ,il a bien rouler sur quelque kilometre,et pouf tomber en panne :ange:

c'est la m*rde a reamorcer en plus :pfff:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §big876xO

vous avez du pousser?

bon ba,on a pas trop galerer finalement,comparé a toi :ange: (il y a une pompe a main sur le compartiment filtre,pour envoyer le gazoil dedans)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Syl255gn

Bonjour à tous,

 

Je vous contacte car je souhaite faire une purge de mon circuit gasoil car j'ai voulu démarrer sans remplir le filtre à gasoil. Le moteur a démarré puis s'est rapidement coupé.

De plus, je ne peux pas pousser le véhicule car ce dernier se trouve dans un garage en pente.

Merci de votre aide!

 

Sylvain

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §laz646xO

Bonjour, pour ton problème de purge...... il faut que tu refasses l'opération ... démontage...... et ensuite tu remplies le filtre avec un tube flexible et un entonnoir et puis tu mets le contact sans démarrer au bout de trois fois la pompe fera le reste... et là tu démarres.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Bob016vm

Bonjour,

 

Merci pour le reportage photo, j'ai une interrogation à propos du filtre à gasoil.

J'ai voulu le changer, mais il y a une bague qui m'embête, est-elle obligatoire ? Est-ce normal d'avoir cette bague ?

Il n'y a pas la place pour la bague et le filtre ensemble, sans la bague, le filtre se place parfaitement, et avec la bague il est trop haut. L'ancien filtre à gasoil était même écrasé pour pouvoir rentrer...

Du coup, j'ai laissé le vieux filtre pour l'instant, ne voulant pas écraser le neuf ou faire une bêtise en enlevant la bague.

 

Si vous pouvez m'éclairer à ce sujet, cela m'intrigue un peu.

Merci d'avance !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement : connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous.
Remarque : En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement.

Invité

Si votre message est un avis de consommateur sur un bien et/ou un service, vous devez obligatoirement indiquer la date de votre expérience de consommation. A défaut, votre avis pourrait être supprimé, en cas de signalement.

Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

 Partager



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...