Batterie Scenic 3 Start and stop Arnaque ?!

[Bladinium1]

Bonjour,

 

 

Il y a 4 ans suite à une erreur "Stop panne recharge batterie" j'ai été au midas du coins et ils ont changé la batterie qui était en erreur ils m'ont mit a l'époque une varta E11 a 150 euros. (ça n'a pas réglé le problème de panne recharge batterie mais bon)

 

Aujourd'hui ayant de la veine avec ma Renault... j'ai à nouveau ce message d'erreur du coup j'ai racheté un alternateur et je pensait prendre une batterie de secours car mon mécano est a 300 bornes d'ici... Bref je regarde sur le net et la je vois que j'aurais du avoir une E39...

 

 

Alors ma question, pendant 4 ans je n'ai rien eu et la j'ai un alternateur qui une fois qu'il chauffe ne charge plus(Marque Lukas). La batterie pourrait être la cause?

 

 

E39

Start and stop

 

Capacité de batterie [Ah]: 70

Courant d'essai à froid, NE [A]: 760

 

E11

(start and stop non précisé)

 

Capacité de batterie [Ah]: 74

Courant d'essai à froid, NE [A]: 680

 

Merci d'avance

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

les batteries sont différentes pour les véhicules équipés du start an stop, et parfois il faut la valise pour dire au système qu'il y a une batterie neuve

 

coup de la batterie spéciale, de 2 à 3 fois le prix d'une batterie classique

[Bladinium1]

Bonjour, merci pour la réponse mais ça ne répond pas à ma question :/

[Invité §col641Nh]

si la voiture n'est pas passer par la valise pour le remplacement de la batterie, le défaut reviendra (sur beaucoup de modèle de voiture)

 

de plus si la batterie est du type standard, la voiture sera toujours en défaut après quelques démarrage

 

mais je doute que midas soit capable de valider cette étape si besoin, (arnaque ?)

 

je ne connais pas trop le scenic3

 

l'alternateur ainsi que le démarreur ne sont pas standard non plus ?

[Bladinium1]

en fait ils ont changé la batterie, ensuite mis la valise dessus, m'ont redemandé de passer 48H après pour remettre la batterie, ils ont déduit que l'alternateur était mort. (C'était il y a 4 ans) j'ai roulé 2 ans comme ça car l'alternateur ne fonctionnait pas que par intermitence (mais au final fonctionnait quand même car je n'ai jamais été en panne et jamais recharger la voiture).

 

Cependant il y a 2 ans j'ai enfin placer un alternateur Lukas dedans ce n'est pas un d'origine et jusqu'il y a 1 mois je n'avais plus jamais vu de message d'erreur. cependant là j'ai eu des pannes. l'alternateur est a changé, mais ce qui m'ennuie c'est que sur oscaro quand je rentre mes plaques il me conseille la E39 ?! et pas une E11... du coup ?!

[Invité Baunoir]

Bonjour,

 

effectivement, sur Scenic III il faut installer une batterie spéciale de marque Renault ou Motrio qui intègre un calculateur. Ce calculateur sera reconnu par le véhicule et permettra de retrouver la fonction Stop & Start et autres.

C’est effectivement un scandale et une arnaque complète. Ces batteries « dédiées » coutent un bras. Point S me demande 296€ pour cette batterie Motrio montée...je n’ose même pas imaginer la même en Renault. Le technicien Point S m’a annoncé 380€ pour la batterie Renault.

Le service client a été contacté, pas de réponse satisfaisante, ils me redirigent vers le service réclamations qui ne peuvent rien pour moi. Effectivement, ma batterie a 5 ans, il est presque normal que je doive la changer, mais pas d’être obligé de monter une batterie avec technologie dédiée. Une batterie spéciale Stop & Start Varta, avec même puissance et données techniques mais sans le calculateur intégré, coute déjà pas loin des 180€ selon point de vente. Bon ben là, clairement, Je quitte définitivement Renault et je suis client plus averti. Genre de question à poser à l’atelier d’une marque avant de se décider pour un achat.

[Invité JonDeuf]

Bonjour.

 

Votre stop and start a fonctionné normalement avec une batterie sous-dimensionnée ?