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Pneus

Choix de pneus confort pour une Nissan Leaf.


Invité §ste745WC

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Invité §ste745WC

:hello:

 

J'ai besoin de conseils concernant le choix de jantes/pneus pour une Nissan Leaf 2018 (dernière version, réception prévue vers octobre).

 

Le modèle que j'ai commandé est équipé de jantes 17", mais cherchant avant tout le confort, je pense downgrader sur du 16".

Mes 2 critères prépondérants :

+ gommage des irrégularités de la route

+ bruit de roulement au plus bas

 

Là ou ça se complique un peu, c'est que les 2 seules références de pneus proposées sur la Leaf ne sont pas équivalentes :hum: (diamètre total du 16" plus petit, et donc gain en épaisseur de flanc quasi nul par rapport au 17").

 

Voici les 2 références en question :

 

205/55 R16 91V

215/50 R17 91V

 

 

Quelques question en vrac :

 

1) Quid de l'installation de pneus 205/60 R16 d'un point de vue homologation ? (diamètre total équivalent au 17")

 

2) Pour aller encore plus loin, serait-ce autorisé de monter des jantes 15" pour gagner encore plus en épaisseur de flanc ?

 

3) La gain de confort (gommage des imperfections de la route) est t-il vraiment perceptible en passant de 17" à 16", et de 16 à 15" ?

Ou alors, est-ce quasi imperceptible ?

Je n'ai jamais modifié les jantes de mes voitures, je n'ai donc aucune expérience comparative concernant ce domaine.

 

4) Des références de pneus à préconiser pour répondre au mieux à mes critères ? (absorption des vibrations et faible bruit de roulement)

 

 

 

 

 

 

Merci d'avance pour vos conseils ;)

 

 

 

Stéphane.

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Pas moyen de s'arranger avec Nissan pour échanger les jantes et garder une monte d'origine???

Ça me paraît un peu extrême de changer jantes et pneus sur une toute nouvelle auto pour, au final, pas beaucoup plus de confort...

(Il y a une différence, mais bon... Ce n'est pas non plus le jour et la nuit)

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J'ai une FORD MONDEO qui est montée au choix en

 

205 / 55 / 16 mais aussi en 205 / 50 / 17

 

La FORD MONDEO a une bonne suspension, le passage du 16 pouce au 17 pouce a été imperceptible au niveau du comfort.

Par contre, la direction est un peu plus incisive en 17 pouces.

 

Si c'est une LEAF nouveau modèle, je suis sûr que les ressorts et amortisseurs sont calibrés pour la monte en 17 pouce.

 

Sur les Nissan Leaf belges seul le 17 pouce semble prévu.

 

 

Dans un premier temps, je ne me prendrais pas la tête, Nissan vends une voiture écolo pas une voiture de sport avec une suspension super dure !

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