Quel pneus pour ma DS4 svp ?

[prash]

Bonjour,

 

Voilà plus d'un an que j'ai une DS4 THP 200 de 2011 avec des Pilot Super Sport de chez Michelin en 225 / 40 R19 93Y pour etre vraiment très precis ( )

Ca vaut la peau des fesses si je peux me permettre mais je n'ai pas vraiment l'impression que les pneus durent dans le temps.

Cela fait plus de 2 mois que je roule avec les pneus avant usées mais vraiment bien plus que le témoin. Je fais max 5km par jour sur petite route à 50 max, mais je sais c'est dangeureux quand même.

 

Mais ma question c'est plutôt, quel pneus me conseillerez vous en sachant que je vais revendre la voiture sous peu (elle est même deja en vente à vrai dire) sans trop non plus aller vers le mega bas de gamme. Autant dire que je cherche des pneus correct sans plus, à bon prix.

 

J'ai vu ça sur le site de Norauto ou carter cash mais je suis à l'écoute de tout autre choix également :

 

https://www.norauto.fr/0/0/0/0 [...] ageSize=48

 

https://www.carter-cash.com/ca [...] -0-0-0-0-1

 

Merci d'avance

[MichelP75]

Vu comme çà, le Kumho KU31XLE chez Carter-Cash...

 

Voir:

 

http://www.tyrereviews.co.uk/T [...] a-KU31.htm

[Invité §Giu422IC]

Bonjour,

 

Il est certains que les PSS ne durent pas comme des Energy Saver, ce sont des gommes typés sport, tout comme celles linkées plus bas sauf erreur de ma part.

 

Le soucis étant que Michelin étant réputé pour leur durée de vie, alors la concurrence moins chère ne fera pas forcément aussi bien dans le temps.

 

C'est un calcul à faire.

 

Autrement, dans ces tailles/gammes, il existe du TOYO qui est pas mal avec un bon rapport qualité/prix.

 

Commander les pneus sur popgom ou allopneus et faire monter chez Feu Vert ou assimilé est aussi un bon plan pour grappiller des euros.

[prash]

MERCI DE VOS RÉPONSES

[dufonrafal]

Le Pilot Super Sport, tout est dans le nom quoi. En même temps, il faut s'y attendre quand on a du 19".

 

Pour la revente, prend le moins cher d'une marque connnue.

[efl]

Les pneus taille basse en 19 pouces coûtent cher, bien entendu.

Que ce soit pour garder ou pour revendre, il faut éviter le bas de gamme. Dans le premier cas, pour conserver l'agrément de conduite, dans le second, pour éviter qu'un acquéreur potentiel préfère un autre véhicule équipé de bons pneumatiques.